{"id":774740,"date":"2023-03-04T10:00:47","date_gmt":"2023-03-04T13:00:47","guid":{"rendered":"\/?p=774740"},"modified":"2026-09-14T11:02:57","modified_gmt":"2026-09-14T14:02:57","slug":"minivans-fora-de-moda-sim-mas-ainda-muito-uteis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/minivans-fora-de-moda-sim-mas-ainda-muito-uteis\/","title":{"rendered":"Minivans: fora de moda sim, mas ainda muito \u00fateis"},"content":{"rendered":"\n

Quem viveu os anos 1990 e 2000 viu a ascens\u00e3o e a sumi\u00e7o das minivans. Esses monovolumes foram a grande sensa\u00e7\u00e3o naquela \u00e9poca, e eram os ve\u00edculos mais desejados do pa\u00eds. Algo como acontece com os utilit\u00e1rios-esportivos nos dias de hoje.<\/p>\n\n\n\n

Mas ser\u00e1 que modelos como Chevrolet Zafira, Citro\u00ebn Picasso e Renault Sc\u00e9nic – entre outros menos famosos – ainda s\u00e3o solu\u00e7\u00f5es razo\u00e1veis para a mobilidade urbana das fam\u00edlias? A resposta \u00e9 sim, mas basicamente e principalmente para quem quer gastar pouco na compra, ter manuten\u00e7\u00e3o acess\u00edvel e n\u00e3o faz quest\u00e3o de desfilar pelas ruas com um carro da moda.<\/p>\n\n\n\n

Minivans<\/h2>\n\n\n\n

As minivans s\u00e3o espa\u00e7osas, t\u00eam desempenho satisfat\u00f3rio, \u00f3timos porta-malas, custo de manuten\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica relativamente baixo e a obten\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as da parte mec\u00e2nica para os principais modelos ainda n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil. Afinal, quase todas eram derivadas de carros de passeio, como Chevrolet Astra, Citro\u00ebn Xsara e Renault M\u00e9gane. Confira abaixo as principais minivans daquela \u00e9poca e algumas ofertas bem interessantes – ou curiosas – para quase todas.<\/p>\n\n\n\n

1. Renault Sc\u00e9nic<\/h2>\n\n\n\n
\"Renault
A Renault Scenic foi a primeira das minivans na “era de ouro” dos anos 90 e 2000. Teve motores 2.0 e 1.6<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Sc\u00e9nic de certa forma inaugurou a era de ouro das minivans no mercado brasileiro. Lan\u00e7ada em 1999, chegou nas vers\u00f5es RT e RXE, ambas com o mesmo motor 2.0 oito v\u00e1lvulas de 115 cv, mas logo depois veio a 1.6 16 v\u00e1lvulas de 110 cv, que tinha um custo\/benef\u00edcio interessante. Para distanciar as duas, em 2001 o 2.0 16V passou a ter 138 cv – at\u00e9 para se igualar \u00e0s concorrentes rec\u00e9m-chegadas. Ao longo de sua vida, vieram as vers\u00f5es Authentique e Privil\u00e9ge, e ainda as s\u00e9ries especiais Egeus, Aliz\u00e9, Sportway, DVD Authentique (com DVD player a bordo) e Kids, essa limitada a 500 unidades e baseada na Authentique 1.6 16V. Bancos traseiros individuais rebat\u00edveis e mesinhas tipo as de avi\u00e3o nos encostos dos bancos dianteiros eram alguns de seus quitutes. Somou cerca de 142 mil unidades produzidas.<\/p>\n\n\n\n

2. Chevrolet Zafira<\/h2>\n\n\n\n
\"Chevrolet
Talvez a mais bonita das minivans dos anos 90 e 2000, a Chevrolet Zafira era derivada do Astra<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Talvez a mais bonita das minivans daquela \u00e9poca, a Chevrolet Zafira foi lan\u00e7ada em 2001 e durou at\u00e9 2012. Nesse per\u00edodo, foi um dos principais modelos das fam\u00edlias brasileiras. Derivada do Astra, teve motor 2.0 com oito ou 16 v\u00e1lvulas, at\u00e9 140 cv de pot\u00eancia e ainda op\u00e7\u00f5es de c\u00e2mbio manual de cinco marchas ou autom\u00e1tico de quatro marchas. Tamb\u00e9m teve vers\u00f5es com diferentes n\u00edveis de acabamento – Comfort, Elegance, Elite e Expression. E tamb\u00e9m uma s\u00e9rie especial, a Collection, limitada a 500 unidades. No Rio de Janeiro, tamb\u00e9m fez sucesso como t\u00e1xi. A produ\u00e7\u00e3o beirou as 102 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n

3. Citro\u00ebn Picasso<\/h2>\n\n\n\n
\"Citroen
A Citroen Xsara Picasso era espa\u00e7osa e confort\u00e1vel, e tinha boas solu\u00e7\u00f5es internas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Assim como a Zafira, foi produzida entre 2001 e 2012. Surgiu com motor motor 2.0 16 v\u00e1lvulas de 118 cv, pot\u00eancia que subiu para 138 cv em 2004. A transmiss\u00e3o era manual de cinco marchas ou autom\u00e1tica de quatro velocidades. Em 2006, ganhou uma op\u00e7\u00e3o mais barata, a 1.6 16 v\u00e1lvulas de at\u00e9 113 cv. Era uma minivan espa\u00e7osa, particularmente confort\u00e1vel e com baratos como o painel digital, porta-objetos em forma de gaveta no p\u00e9 do console frontal e alavanca de c\u00e2mbio em posi\u00e7\u00e3o elevada. O design ex\u00f3tico foi inspirado no exc\u00eantrico pintor e escultor espanhol Pablo Picasso. Teve as vers\u00f5es GLX e Exclusive, e tamb\u00e9m as s\u00e9ries especiais Brasil, Etoile, Avatar e Movie, esta \u00faltima equipada com DVD player, um luxo tecnol\u00f3gico na \u00e9poca. A produ\u00e7\u00e3o somou cerca de 16 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n

4. Chrysler Town & Country<\/h2>\n\n\n\n
\"Chrysler
A “chiquetosa” e comprida Chrysler Town And Country era s\u00edmbolo da opul\u00eancia americana<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Town & Country era uma esp\u00e9cie de “prima rica” no segmento das minivans. Modelos muito tradicional nos Estados Unidos, veio importada para o Brasil. Era maior que as outras – levava sete pessoas em tr\u00eas fileiras de bancos -, mas durou pouco: foi vendida apenas entre 2011 e 2015 em suas duas vers\u00f5es Touring e Limited, sempre com motor V6 3.8 de 283 cv e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis marchas. Oficialmente n\u00e3o chegou a 2 mil unidades comercializadas, mas at\u00e9 hoje, quando \u00e9 vista nas ruas, causa certo impacto com sua impon\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

6. Toyota Previa<\/h2>\n\n\n\n
\"Toyota
Bonita e futurista, a Toyota Previa veio em poucos lotes e virou raridade. Algu\u00e9m j\u00e1 viu uma por a\u00ed?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Previa \u00e9 um daqueles ve\u00edculos ex\u00f3ticos que vieram em parcos volumes no “boom” das importa\u00e7\u00f5es, logo ap\u00f3s a reabertura, no in\u00edcio dos anos 1990. Come\u00e7ou a ser importada em 1991 e deixou de vir em 1995, sempre em uma \u00fanica vers\u00e3o, a LE – o volume oficial de vendas \u00e9 desconhecido. Tinha um visual interessant\u00edssimo para a \u00e9poca, com frente curta, um enorme para-brisa e aspecto de ve\u00edculo futurista. O motor era um 2.4 de 131 cv de pot\u00eancia e o c\u00e2mbio era autom\u00e1tico de tr\u00eas marchas.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

7. Mazda MPV<\/h2>\n\n\n\n
\"Mazda
A Mazda MPV era quadradinha e tinha motor V6 3.0 com 155 cv de pot\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outra minivan curiosa dos anos 90, a Mazda MVP (sigla para multi-purpose vehicle, ou ve\u00edculo multiuso) era oposto da Toyota Previa: tinha visual cl\u00e1ssico, bem anos 90, com linhas bem retas. Importada do Jap\u00e3o pela Mazda, que na \u00e9poca fazia algum sucesso por aqui com sed\u00e3s como o Proteg\u00e9 e o 626, e tamb\u00e9m com os hatches esportivos MX-3 e MX-5, a MPV foi trazida em pequenos lotes ao longo de oito anos, de 1992 a 2000. O motor era um 3.0 V6 com 155 cv de pot\u00eancia casado a uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de quatro marchas.<\/p>\n\n\n\n

9. Mitsubishi Space Wagon<\/h2>\n\n\n\n
\"Mitsubishi
A Mitsubishi Space Wagon j\u00e1 tinha lente reflexiva de lado a lado na traseira, algo que voltou \u00e0 moda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

At\u00e9 a Mitsubishi se rendeu \u00e0s minivans l\u00e1 nos anos 1990. Outro modelo que levava sete pessoas, foi trazida entre 1993 e 2004 e teve seus dias e gl\u00f3ria como modelo com um pouco mais de luxo e status que as rivais. O motor era um 2.4 de 138 cv e o c\u00e2mbio era autom\u00e1tico de quatro marchas. A primeira leva tinha nos lembra que a “modinha” de lente reflexiva traseira de lado a lado j\u00e1 existia no come\u00e7o dos anos 90 – e j\u00e1 n\u00e3o era bonita…<\/p>\n\n\n\n

10. Nissan Quest<\/h2>\n\n\n\n
\"Nissan
As primeiras Nissan Quest que chegaram ao Brasil tinham esse visual basic\u00e3o, bem anos 90<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A “ilustre desconhecida” desta nossa lista \u00e9 a Quest, modelo importado pela Nissan na vers\u00e3o GXE por um curto per\u00edodo – de 1993 a 1996 – que quase ningu\u00e9m viu nas ruas. Tinha design basic\u00e3o, quase tosco, mas era movida por um bem disposto motor V6, com 153 cv de pot\u00eancia, atrelado a uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de quatro marchas.<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.webmotors.com.br\/comprar\/nissan\/quest\/30-gxe-v6-12v-gasolina-4p-automatico\/0-portas\/1993\/35695424?pos=a35695424b:&np=1\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Assim como os SUVs de hoje, os monovolumes j\u00e1 foram os ve\u00edculos mais desejados do pa\u00eds. Ser\u00e1 que ainda valem a pena?<\/p>\n","protected":false},"author":238,"featured_media":774758,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[],"brand":[791],"class_list":["post-774740","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/774740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/238"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=774740"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/774740\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":869880,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/774740\/revisions\/869880"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/774758"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=774740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=774740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=774740"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=774740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}