{"id":775074,"date":"2023-03-08T14:01:06","date_gmt":"2023-03-08T17:01:06","guid":{"rendered":"\/?p=775074"},"modified":"2026-09-14T10:59:54","modified_gmt":"2026-09-14T13:59:54","slug":"usado-novo-nao-e-o-fim-para-o-ford-ka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/lancamentos\/usado-novo-nao-e-o-fim-para-o-ford-ka\/","title":{"rendered":"Usado Novo: N\u00e3o \u00e9 o fim para o Ford Ka"},"content":{"rendered":"\n

Faz quase dois anos que o Ford Ka deixou de ser vendido por aqui. Apesar do fim precoce \u2014 em abril de 2021 \u2014, quando a marca americana desistiu da produ\u00e7\u00e3o nacional de carros, o modelo segue bem procurado pelos consumidores no mercado de usados.<\/p>\n\n\n\n

Em janeiro deste ano, segundo levantamento da Fenabrave, o Ka Hatch foi o oitavo carro mais negociado entre os usados.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m pudera, o dois volumes estava em sua melhor forma quando se despediu do mercado nacional. O espa\u00e7o interno era razo\u00e1vel, o acabamento era honesto e a mec\u00e2nica era eficiente, Al\u00e9m disso tudo, o carro tinha uma lista interessante de equipamentos e itens de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

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O Ka recebeu um facelift na linha 2020, com mudan\u00e7as no para-choque e na lista de equipamentos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Efici\u00eancia \u00e9 a palavra<\/h2>\n\n\n\n

Nas \u00faltimas linhas, o Ka usava os eficientes motores de tr\u00eas cilindros 1.0 e 1.5. O primeiro rendia 85 cv de pot\u00eancia e 10,7 kgf.m de torque, sempre casado com a transmiss\u00e3o manual de cinco marchas. J\u00e1 o segundo, que podia vir com o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis velocidades, rendia 136 cv e 16,1 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

Nos dois casos, era o suficiente para um modelo de proposta urbana. O baixo consumo de combust\u00edvel tamb\u00e9m era interessante. A vers\u00e3o 1.0 chegava a fazer at\u00e9 15,6 km\/l e a 1.5, at\u00e9 13,6 km\/l.<\/p>\n\n\n\n

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O Ka ganhou vers\u00e3o Freestyle 1.0 j\u00e1 perto de ter seu fim decretado pela Ford<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tamanho de hatch<\/h2>\n\n\n\n

Em tamanho, o modelo n\u00e3o esbanjava, mas tamb\u00e9m n\u00e3o fazia feio. O Ka tinha 2,49 m de entre-eixos e um porta-malas para coerentes 263 litros.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro, o acabamento era visualmente agrad\u00e1vel. Os bancos em tecido ou couro tinham boa padronagem e ergonomia. O encaixe do corpo do motorista e o conforto dos assentos sempre foi um ponto alto do Ka.<\/p>\n\n\n\n

O painel de instrumentos de visual b\u00e1sico \u00e9 um contraponto \u00e0 central multim\u00eddia Sync 2, que servia muito bem ao motorista. O equipamento com fun\u00e7\u00e3o de espelhamento de Android Auto e Apple Car Play, al\u00e9m de comandos por voz, podia ser encontrado nas vers\u00f5es mais caras do hatch.<\/p>\n\n\n\n

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O interior da vers\u00e3o Freestyle tinha acabamento exclusivo em dois tons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na m\u00e9dia<\/h2>\n\n\n\n

A lista de equipamentos seguia bem completa, especialmente nas vers\u00f5es mais caras, com quatro airbags, controles de tra\u00e7\u00e3o, estabilidade e assistente de partida em rampa, piloto autom\u00e1tico e c\u00e2mera de r\u00e9. Havia ainda rodas de liga leve, far\u00f3is de neblina e bancos caprichados com revestimento parcialmente em couro.<\/p>\n\n\n\n

Isso na vers\u00e3o Freestyle, quando falamos da linha 2021, e na Titanium, quando falamos dos modelos ano 2020. De s\u00e9rie, o Ka entregava ar-condicionado, vidros el\u00e9tricos dianteiros, dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica, banco traseiro bipartido rebat\u00edvel e ABS.<\/p>\n\n\n\n

Com o fim da produ\u00e7\u00e3o nacional e o aumento da desconfian\u00e7a, o modelo perdeu mais valor do que os concorrentes da mesma \u00e9poca. Essa condi\u00e7\u00e3o n\u00e3o pode ser ignorada, \u00e9 claro, mas est\u00e1 longe de fazer do Ka uma escolha ruim.<\/p>\n\n\n\n

Pelo contr\u00e1rio, se for encontrado em boas condi\u00e7\u00f5es e baixa quilometragem, o modelo faz frente a rivais consolidados no segmento.<\/p>\n\n\n\n

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A central multim\u00eddia Sync 2.5 ainda \u00e9 uma das melhores do mercado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Boa op\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

E isso tanto de particulares quanto de lojas. E modelos de frota tamb\u00e9m b\u00e3o devem ser descartados, mas a\u00ed \u00e9 preciso ficar mais atento \u00e0s condi\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas.<\/p>\n\n\n\n

Essas unidades ainda podem custar bem menos do que as vers\u00f5es de entrada e menos equipadas dos hatches no mercado dos zero-quil\u00f4metro.<\/p>\n\n\n\n

No estoque da Webmotors<\/strong>, h\u00e1 diversas op\u00e7\u00f5es do hatch em \u00f3timas condi\u00e7\u00f5es e com quilometragem baixa. Fizemos uma lista com tr\u00eas unidades interessantes que encontramos.<\/p>\n\n\n\n

A primeira delas \u00e9 uma unidade da vers\u00e3o SE 1.0, ano 2021, com pouco mais de 31 mil quil\u00f4metros rodados. Anunciado por um propriet\u00e1rio de S\u00e3o Paulo (SP) a R$ 48.700, o modelo est\u00e1 cerca de R$ 6 mil abaixo da apontada na Tabela Fipe.<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.webmotors.com.br\/comprar\/ford\/ka\/10-ti-vct-flex-se-manual\/4-portas\/2020-2021\/45385770?pos=f45385770b:&np=1\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m encontramos uma unidade da vers\u00e3o SE Plus 1.5, com c\u00e2mbio manual, ano 2020, anunciada por R$ 49.900 em Belo Horizonte (MG). O modelo tem cerca 38 mil quil\u00f4metros rodados e a lista de equipamentos inclui central multim\u00eddia e controles eletr\u00f4nicos de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.webmotors.com.br\/comprar\/ford\/ka\/10-ti-vct-flex-se-plus-manual\/4-portas\/2019-2020\/45696648?pos=w45696648g:&np=1\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, a mesma vers\u00e3o SE Plus, mas com c\u00e2mbio autom\u00e1tico, ano 2020, e rodagem na casa dos 26 mil quil\u00f4metros. O pre\u00e7o anunciado pelo dono \u00e9 R$ 54.900, ou quase R$ 10 mil abaixo da Fipe. A lista de equipamentos \u00e9 completa – central, volante multifuncional e itens de seguran\u00e7a. O modelo est\u00e1 em Santo Andr\u00e9 (SP).<\/p>\n\n\n

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Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n