{"id":776380,"date":"2024-11-24T14:00:09","date_gmt":"2024-11-24T17:00:09","guid":{"rendered":"\/?p=776380"},"modified":"2026-09-13T20:44:57","modified_gmt":"2026-09-13T23:44:57","slug":"manutencao-mantenha-a-relacao-da-moto-em-dia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/servicos-e-manutencao\/manutencao-mantenha-a-relacao-da-moto-em-dia\/","title":{"rendered":"Manuten\u00e7\u00e3o: mantenha a rela\u00e7\u00e3o da moto em dia"},"content":{"rendered":"\n

Uma corrente mal lubrificada pode, al\u00e9m de danificar o conjunto de rela\u00e7\u00e3o da moto (corrente, coroa e pinh\u00e3o), causar seu rompimento ou travamento. E isso pode causar um acidente s\u00e9rio.<\/p>\n\n\n\n

Evitar esses problemas \u00e9 relativamente simples: basta manter a rela\u00e7\u00e3o da moto sempre limpa, lubrificada e regulada. Para ajudar o caro leitor que tamb\u00e9m \u00e9 motociclista, listamos abaixo os principais cuidados com esses componentes vitais:<\/p>\n\n\n\n

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Como manter a rela\u00e7\u00e3o da moto sempre em dia:<\/h2>\n\n\n\n

1. O propriet\u00e1rio da moto deve observar com frequ\u00eancia as condi\u00e7\u00f5es da corrente: a periodicidade para lubrificar a corrente de uma moto varia bastante de acordo com o uso. Condi\u00e7\u00f5es de muita contamina\u00e7\u00e3o por sujeira, com poeira, terra, areia ou dias chuvosos, aceleram a necessidade de limpeza e relubrifica\u00e7\u00e3o. O ideal \u00e9 fazer uma inspe\u00e7\u00e3o no conjunto pelo menos uma vez por semana.<\/p>\n\n\n\n

\"Lubrificacao
Antes de lubrificar e regular a rela\u00e7\u00e3o, \u00e9 preciso limpar o conjunto com desengraxantes adequados<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2. Antes de lubrificar, \u00e9 preciso limpar a corrente para tirar todos os res\u00edduos de \u00f3leo e graxa velhos, e de sujeiras oriundas das ruas. O melhor recurso \u00e9 usar um desengraxante pr\u00f3prio para correntes. Em seguida, use uma escova para remover a sujeira e os res\u00edduos antigos dos elos da corrente.<\/p>\n\n\n\n

Depois desse procedimento, passe mais uma vez um pouco de desengraxante e finalize a limpeza com um pano limpo, removendo totalmente a sujeira e o produto. Evite usar gasolina, \u00f3leo diesel e principalmente solventes – eles danificam os retentores das correntes que usam esse tipo de anel de veda\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Lubrificacao
Muitos lubrificantes espec\u00edficos para correntes de motos v\u00eam em forma de spray: aplica\u00e7\u00e3o f\u00e1cil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3. Aplicar o lubrificante certo e de forma adequada – na mesma quantidade e em todos os elos. A melhor escolha s\u00e3o os lubrificantes espec\u00edficos para correntes de motos,. Muitos, ali\u00e1s, v\u00eam em forma de spray e t\u00eam aplica\u00e7\u00e3o bem f\u00e1cil. Em casos excepcionais, vale usar graxa, graxa branca e at\u00e9 mesmo \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

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A falta de lubrifica\u00e7\u00e3o da corrente leva ao mal funcionamento do conjunto de transmiss\u00e3o e reduz sua vida \u00fatil. E tamb\u00e9m n\u00e3o se deve exagerar: “A aplica\u00e7\u00e3o exagerada de lubrificante p\u00f3s-limpeza pode espalhar o produto por outras partes, sujando para-lamas, quadro e balan\u00e7a, entre outros componentes, devido \u00e0 rota\u00e7\u00e3o da roda. E pode at\u00e9 contaminar os pneus e interferir em sua ader\u00eancia\u201d, diz Caio Freitas, engenheiro de Aplica\u00e7\u00e3o da Motul Brasil.<\/p>\n\n\n\n

\"Anyconv.com
Antes e depois: a corrente com apar\u00eancia ruim ficou novinha em folha<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

4. Depois de limpa e lubrificada, a corrente da moto deve ser regulada. A\u00ed \u00e9 s\u00f3 ajustar a folga, sem deix\u00e1-la solta ou presa demais – o ideal \u00e9 entre 1,5 cm e 2 cm de folga. Pronto: voc\u00ea j\u00e1 pode voltar pra pista em seguran\u00e7a!<\/p>\n\n\n

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