{"id":781068,"date":"2023-06-27T16:00:26","date_gmt":"2023-06-27T19:00:26","guid":{"rendered":"\/?p=781068"},"modified":"2026-09-15T15:51:46","modified_gmt":"2026-09-15T18:51:46","slug":"ford-ranger-2024-no-asfalto-e-na-terra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/ford-ranger-2024-no-asfalto-e-na-terra\/","title":{"rendered":"Ford Ranger 2024: assim na terra como no asfalto"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como diz o velho ditado futebol\u00edstico, &#8220;treino \u00e9 treino, jogo \u00e9 jogo&#8221;. O mesmo vale para os carros. A experi\u00eancia de acelerar um autom\u00f3vel &#8211; nesse caso, a Ranger 2024 &#8211; em uma pista de testes n\u00e3o invalida o uso cotidiano em ruas, avenidas e estradas de terra. Mas s\u00e3o experi\u00eancias diferentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de experimentar a <strong><a href=\"https:\/\/wm1.com.br\/noticias\/nova-ford-ranger-limited-sobe-a-regua-das-picapes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nova Ford Ranger no Campo de Provas da Ford em Tatu\u00ed (SP)<\/a><\/strong>, chegou a hora de botar a bruta para um teste de rodagem real. E n\u00e3o foi em um local qualquer.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/uv0S5BCb628\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: Nova Ford Ranger 2024 - VERS\u00d5ES, PRE\u00c7O E EQUIPAMENTOS - Ficou melhor que Toyota Hilux e Amarok?\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"uv0S5BCb628\" data-title=\"Nova Ford Ranger 2024 - VERS\u00d5ES, PRE\u00c7O E EQUIPAMENTOS - Ficou melhor que Toyota Hilux e Amarok?\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 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 <p class=\"related-offers__card-year\">\n                            <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-label=\"Fabrica\u00e7\u00e3o \/ Modelo\"><path fill=\"#2e2e3a\" fill-rule=\"evenodd\" d=\"M5 19h14v-7H5zM5 8h.278c.347.595.986 1 1.722 1h1c.736 0 1.375-.405 1.722-1h4.556c.347.595.986 1 1.722 1h1c.736 0 1.375-.405 1.722-1H19v2H5zm2-2h1l-.003 1H7zm9 0h1l-.003 1H16zm4 0h-1c0-1.103-.897-2-2-2h-1c-1.103 0-2 .897-2 2h-4c0-1.103-.897-2-2-2H7c-1.103 0-2 .897-2 2H4c-.553 0-1 .448-1 1v13c0 .552.447 1 1 1h16c.553 0 1-.448 1-1V7c0-.552-.447-1-1-1\" clip-rule=\"evenodd\"\/><\/svg>\n <span>2024\/2024<\/span>                        <\/p>\n                                                    <p class=\"related-offers__card-description line-clamp-1\" title=\"3.0 V6 TURBO DIESEL CD XLT 4X4 AUTOM\u00c1TICO\">\n                                3.0 V6 TURBO DIESEL CD XLT 4X4 AUTOM\u00c1TICO                            <\/p>\n                                                <p class=\"related-offers__card-price line-clamp-1\" title=\"R$&nbsp;214.990\">\n                            R$&nbsp;214.990                        <\/p>\n                    <\/div>\n                <\/a>\n            <\/li>\n                    <li class=\"related-offers__item\">\n                <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/comprar\/ford\/ranger\/22-xls-4x4-cd-16v-diesel-4p-automatico\/4-portas\/2017-2018\/79253147\" class=\"related-offers__card\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-interaction-click=\"clicou_ofertas_relacionadas_wm1\">\n                    <img\n                        src=\"https:\/\/image.webmotors.com.br\/_fotos\/anunciousados\/gigante\/2026\/202609\/20260915\/ford-ranger-2.2-xls-4x4-cd-16v-diesel-4p-automatico-wmimagem09500036452.jpg\"\n                        alt=\"\"\n                        class=\"related-offers__card-image\"\n                        loading=\"lazy\"\n                  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    <\/p>\n                                                    <p class=\"related-offers__card-description line-clamp-1\" title=\"2.2 XLS 4X4 CD 16V DIESEL 4P AUTOM\u00c1TICO\">\n                                2.2 XLS 4X4 CD 16V DIESEL 4P AUTOM\u00c1TICO                            <\/p>\n                                                <p class=\"related-offers__card-price line-clamp-1\" title=\"R$&nbsp;90.000\">\n                            R$&nbsp;90.000                        <\/p>\n                    <\/div>\n                <\/a>\n            <\/li>\n            <\/ul>\n\n    <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/carros\/estoque\/ford\/ranger?tipoveiculo=carros&#038;marca1=FORD&#038;modelo1=RANGER&#038;page=1\" class=\"btn btn--medium btn--secondary btn--full\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-interaction-click=\"clicou_ofertas_relacionadas_wm1\">\n        Conferir estoque<svg width=\"24\" height=\"24\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"currentColor\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<path d=\"M17.3578 16.578C16.8358 16.578 16.4088 17.005 16.4088 17.527V18.4191C16.4088 18.8271 16.0766 19.1593 15.6685 19.1593H5.56141C5.15333 19.1593 4.82117 18.8271 4.82117 18.4286V8.31196C4.82117 7.90388 5.15333 7.57172 5.56141 7.57172H6.40604C6.92801 7.57172 7.35507 7.14466 7.35507 6.6227C7.35507 6.10074 6.92801 5.67368 6.40604 5.67368H5.56141C4.10941 5.68317 2.92313 6.85996 2.92313 8.31196V18.4286C2.92313 19.8806 4.10941 21.0668 5.56141 21.0668H15.6685C17.1205 21.0668 18.3068 19.8806 18.3068 18.4286V17.5365C18.3068 17.005 17.8797 16.578 17.3578 16.578Z\" fill=\"currentColor\"\/>\n<path d=\"M19.9202 4.58254C19.8253 4.35477 19.6355 4.16496 19.4077 4.07006C19.2843 4.02261 19.1609 3.99414 19.0376 3.99414H10.6956C10.1737 3.99414 9.74663 4.4212 9.74663 4.94316C9.74663 5.46513 10.1737 5.89219 10.6956 5.89219H16.7504L7.64928 14.9933C7.27916 15.3634 7.27916 15.9613 7.64928 16.3315C7.83909 16.5213 8.07634 16.6067 8.32309 16.6067C8.56984 16.6067 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mais interessado em dirigir do que em comer e beber.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-781097\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"606\" height=\"482\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26145103\/Ranger-hotel.webp\" alt=\"Ford Ranger Argentina\" class=\"wp-image-781097\" sizes=\"(max-width: 606px) 100vw, 606px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A imensa frota da Ranger Limited destacada para servir aos jornalistas da Am\u00e9rica do Sul<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">De Ranger 2024 em Mendoza<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas antes de falar do test-drive, vale fazer um coment\u00e1rio sobre a fauna automotiva local, j\u00e1 que o caminho entre o Aeroporto El Plumerillo e o hotel &#8211; um percurso de cerca de 30 minutos &#8211; certamente impressiona aqueles que n\u00e3o est\u00e3o acostumados \u00e0s ruas do pa\u00eds vizinho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar da presen\u00e7a maci\u00e7a de carros brasileiros atuais, boa parte da frota ainda \u00e9 composta por cl\u00e1ssicos locais dos anos 1970 e 1980, embora nos mais variados estados de decomposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos tr\u00eas dias em que estive por l\u00e1, n\u00e3o consegui ver os ex\u00f3ticos (para n\u00f3s) Ford Falcon ou Fiat 125 intactos. Isso sem contar as frequentes e guerreiras Ford F-100. Todas acabadas e\/ou sobrecarregadas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-781138\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"855\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27085859\/ford_falcon_9846.webp\" alt=\"Ford Falcon 9846\" class=\"wp-image-781138\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27085859\/ford_falcon_9846.webp 1200w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27085859\/ford_falcon_9846-1024x730.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27085859\/ford_falcon_9846-982x700.webp 982w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27085859\/ford_falcon_9846-768x547.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O Ford Falcon \u00e9 um cl\u00e1ssico argentino&#8230; Mas \u00e9 dif\u00edcil achar um impec\u00e1vel rodando por l\u00e1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O dia seguinte come\u00e7ou cedo. J\u00e1 estava de p\u00e9 antes das 7h e, depois do providencial caf\u00e9 com leite e <em>medialunas<\/em> (um croissant metido a besta, doce e menos folhado), partimos para a apresenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e, por volta das 10h, sa\u00edmos para o test-drive.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fazia 5\u00b0 C l\u00e1 fora, mas o ar-condicionado autom\u00e1tico de duas zonas mantinha a cabine da Ranger Limited em confort\u00e1veis 22\u00b0C. O roteiro previa um passeio do hotel at\u00e9 o Embalse Potrerillos, um enorme lago artificial criado no in\u00edcio dos anos 2000 e que oferece um visual de perder o f\u00f4lego.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um rol\u00ea de cerca de 50 quil\u00f4metros no trajeto mais curto. Mas o percurso definido pela Ford era bem mais longo, e chegar\u00edamos ao destino final depois de rodar mais de 150 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bem a tempo do hor\u00e1rio do almo\u00e7o!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-781141\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2362\" height=\"1329\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27095211\/NovaFordRanger2024-9-Limited3850.webp\" alt=\"Novafordranger2024 9 Limited[3850]\" class=\"wp-image-781141\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27095211\/NovaFordRanger2024-9-Limited3850.webp 2362w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27095211\/NovaFordRanger2024-9-Limited3850-1024x576.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27095211\/NovaFordRanger2024-9-Limited3850-1244x700.webp 1244w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27095211\/NovaFordRanger2024-9-Limited3850-768x432.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27095211\/NovaFordRanger2024-9-Limited3850-730x410.webp 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27095211\/NovaFordRanger2024-9-Limited3850-300x170.webp 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27095211\/NovaFordRanger2024-9-Limited3850-140x78.webp 140w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27095211\/NovaFordRanger2024-9-Limited3850-1536x864.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27095211\/NovaFordRanger2024-9-Limited3850-2048x1152.webp 2048w\" sizes=\"(max-width: 2362px) 100vw, 2362px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O bom c\u00e2mbio de dez marchas faz o motorista esquecer da op\u00e7\u00e3o de trocas manuais, feita por bot\u00f5es na alavanca<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sa\u00edmos de Mendoza pela Ruta Nacional 40, uma autoestrada de duas faixas e tr\u00e2nsito intenso. Estava como passageiro nesse primeiro trecho, ent\u00e3o aproveitei para explorar a cabine e as funcionalidades da picape.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o interior inspirado na da F-150, a Ranger 2024 oferece um padr\u00e3o de acabamento e usabilidade que normalmente n\u00e3o se v\u00ea nas picapes m\u00e9dias. Al\u00e9m dos materiais macios ao toque no painel e nas portas, o modelo da Ford oferece v\u00e1rios porta-objetos, dois pr\u00e1ticos porta-copos no console central e dois porta-luvas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A multim\u00eddia, com tela de 12 polegadas nessa vers\u00e3o Limited, \u00e9 a avan\u00e7ada SYNC 4, que \u00e9 feita sob medida para os mais antenados em tecnologia e espelha celulares Android e Apple sem o uso de cabos. Para completar, a cabine inclui ainda um carregador de smartphone por indu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo longe dos comandos da picape, \u00e9 poss\u00edvel comprovar um dos resultados do belo casamento entre o motor 3.0 V6 turbodiesel e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de dez marchas da Ranger Limited: o sil\u00eancio a bordo.<\/p>\n\n\n<div class=\"related-offers wp-block-wm1-related-offers\">\n    <h2 class=\"related-offers__title\">Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n    <ul class=\"related-offers__list\">\n                    <li class=\"related-offers__item\">\n                <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/comprar\/ford\/maverick\/20-ecoboost-gasolina-lariat-fx4-automatico\/4-portas\/2024\/78811806\" class=\"related-offers__card\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-interaction-click=\"clicou_ofertas_relacionadas_wm1\">\n                    <img\n                        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                                             <p class=\"related-offers__card-price line-clamp-1\" title=\"R$&nbsp;167.800\">\n                            R$&nbsp;167.800                        <\/p>\n                    <\/div>\n                <\/a>\n            <\/li>\n            <\/ul>\n\n    <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/carros\/estoque\/ford\/maverick?tipoveiculo=carros&#038;marca1=FORD&#038;modelo1=MAVERICK&#038;page=1\" class=\"btn btn--medium btn--secondary btn--full\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-interaction-click=\"clicou_ofertas_relacionadas_wm1\">\n        Conferir estoque<svg width=\"24\" height=\"24\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"currentColor\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<path d=\"M17.3578 16.578C16.8358 16.578 16.4088 17.005 16.4088 17.527V18.4191C16.4088 18.8271 16.0766 19.1593 15.6685 19.1593H5.56141C5.15333 19.1593 4.82117 18.8271 4.82117 18.4286V8.31196C4.82117 7.90388 5.15333 7.57172 5.56141 7.57172H6.40604C6.92801 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class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 que a transmiss\u00e3o faz com que o motor trabalhe em sil\u00eancio a maior parte do tempo, girando abaixo de 2.000 rpm. O isolamento ac\u00fastico tamb\u00e9m faz muito bem o seu papel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sem exagero: o ru\u00eddo de vento s\u00f3 \u00e9 notado acima de 120 km\/h, e \u00e9 mais f\u00e1cil ouvir o propulsor dos carros passando (mesmo os novinhos, n\u00e3o s\u00f3 um barulhento Fiat Duna com o escape estourado) ao lado da picape do que o ronco do seis cilindros a diesel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-781145\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1318\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27102825\/IMG_20230622_113013254-scaled-e1687872577272.webp\" alt=\"Ford Ranger Argentina\" class=\"wp-image-781145\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27102825\/IMG_20230622_113013254-scaled-e1687872577272.webp 1920w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27102825\/IMG_20230622_113013254-scaled-e1687872577272-1024x703.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27102825\/IMG_20230622_113013254-scaled-e1687872577272-1020x700.webp 1020w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27102825\/IMG_20230622_113013254-scaled-e1687872577272-768x527.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27102825\/IMG_20230622_113013254-scaled-e1687872577272-118x80.webp 118w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27102825\/IMG_20230622_113013254-scaled-e1687872577272-1536x1054.webp 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Aquela pausa para uma selfie com a Ford Ranger 2024<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alguns quil\u00f4metros \u00e0 frente, a Ruta Nacional 40 deu lugar \u00e0 Ruta Provincial 86. Uma estradinha de pista simples, mas com asfalto de qualidade e menos tr\u00e2nsito. O que permitiu pisar um pouco mais fundo no acelerador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ranger Limited agrada pela boa reserva de for\u00e7a e pot\u00eancia do motor V6, al\u00e9m das respostas \u00e1geis do c\u00e2mbio. Al\u00e9m de mim, mais tr\u00eas pessoas viajavam na picape. Mas era como se f\u00f4ssemos formigas no lombo de um elefante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A picape nem notou a presen\u00e7a dos passageiros e certamente suportaria muito mais demonstrando o mesmo f\u00f4lego. Nas ultrapassagens, o c\u00e2mbio reduzia v\u00e1rias marchas de uma vez e jogava rapidamente a rota\u00e7\u00e3o do V6 l\u00e1 para cima. A mesma compet\u00eancia foi vista ao aliviar o p\u00e9, quando a transmiss\u00e3o pula v\u00e1rias marchas para garantir que o V6 turbodiesel siga rodando de modo suave.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-781102\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26145706\/IMG_20230622_113406261_HDR-scaled.webp\" alt=\"Ford Ranger Argentina\" class=\"wp-image-781102\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26145706\/IMG_20230622_113406261_HDR-scaled.webp 2560w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26145706\/IMG_20230622_113406261_HDR-1024x768.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26145706\/IMG_20230622_113406261_HDR-933x700.webp 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26145706\/IMG_20230622_113406261_HDR-768x576.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26145706\/IMG_20230622_113406261_HDR-1536x1152.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26145706\/IMG_20230622_113406261_HDR-2048x1536.webp 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Neste trecho da estrada, a poeira pesada ainda n\u00e3o havia sujado da picape<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Do asfalto para a terra<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conforme \u00edamos nos afastando de Mendoza, a paisagem come\u00e7ava a ficar mais des\u00e9rtica. J\u00e1 era pr\u00f3ximo do meio-dia, mas o c\u00e9u nublado n\u00e3o contribu\u00eda para esquentar o dia e fazia menos de 10\u00b0 C do lado de fora.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi a\u00ed que deixamos para tr\u00e1s a Ruta Provincial 86 e acessamos a 84. Uma via que, apesar do nome, tem um bom trecho que se parece mais com a estradinha de acesso para uma fazenda. O asfalto some e d\u00e1 lugar a uma pista de terra batida com cascalho e MUITA poeira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em meio a uma paisagem montanhosa &#8211; e no meio do nada &#8211; pudemos testar a veda\u00e7\u00e3o da cabine. Apesar do poeir\u00e3o que exigia vidros fechados e acionamento constante do lavador do para-brisa (que tamb\u00e9m despeja um jato de \u00e1gua para limpar a c\u00e2mera frontal), a cabine permaneceu como se ainda estiv\u00e9ssemos no asfalto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-781096\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26145046\/IMG_20230622_113111062_HDR-scaled.webp\" alt=\"Ford Ranger Argentina\" class=\"wp-image-781096\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26145046\/IMG_20230622_113111062_HDR-scaled.webp 2560w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26145046\/IMG_20230622_113111062_HDR-1024x768.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26145046\/IMG_20230622_113111062_HDR-933x700.webp 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26145046\/IMG_20230622_113111062_HDR-768x576.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26145046\/IMG_20230622_113111062_HDR-1536x1152.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26145046\/IMG_20230622_113111062_HDR-2048x1536.webp 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A bela paisagem montanhosa ajuda a compensar a poeira deste trecho da Ruta Provincial 84<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesse off-road leve, a Ranger se saiu t\u00e3o bem quanto no asfalto. Mesmo sem ser uma F-150, a suspens\u00e3o tem acerto macio e a traseira n\u00e3o pula como um cabrito, mesmo com a ca\u00e7amba descarregada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A dire\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m surpreende. Com assist\u00eancia el\u00e9trica, \u00e9 leve, precisa e, ao mesmo tempo, n\u00e3o transmite as vibra\u00e7\u00f5es da pista para o motorista.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/uv0S5BCb628\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: Nova Ford Ranger 2024 - VERS\u00d5ES, PRE\u00c7O E EQUIPAMENTOS - Ficou melhor que Toyota Hilux e Amarok?\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"uv0S5BCb628\" data-title=\"Nova Ford Ranger 2024 - VERS\u00d5ES, PRE\u00c7O E EQUIPAMENTOS - Ficou melhor que Toyota Hilux e Amarok?\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>Quer comparar a nova Ford Ranger Limited com os concorrentes? <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/catalogo\/comparativo-de-carros?lkid=1526&amp;marca=chevrolet+ford+toyota+volkswagen&amp;modelo=s10+ranger+hilux+amarok&amp;ano=2024+2024+2024+2023&amp;versao=348451+379416+349237+347760\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Confira aqui o comparador de carros do Cat\u00e1logo Webmotors!<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 depois de um bom tempo percebi que o comando da tra\u00e7\u00e3o estava na op\u00e7\u00e3o 4A. Novidade desta Ranger 2024, permite que a picape rode com a tra\u00e7\u00e3o 4&#215;4 tamb\u00e9m no asfalto, j\u00e1 que a eletr\u00f4nica se encarrega de distribuir automaticamente a for\u00e7a entre os eixos. Mesmo assim, a picape rodou com compet\u00eancia e sem sustos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ali\u00e1s, essa nova gera\u00e7\u00e3o tem seis modos de condu\u00e7\u00e3o (Normal, Eco, Escorregadio, Rebocar\/Transportar, Lama\/Terra e Areia), que a configuram automaticamente para as situa\u00e7\u00f5es de uso e solo desejadas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-781099\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26145117\/IMG_20230622_112956278_HDR-scaled.webp\" alt=\"Ford Ranger Argentina\" class=\"wp-image-781099\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26145117\/IMG_20230622_112956278_HDR-scaled.webp 2560w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26145117\/IMG_20230622_112956278_HDR-1024x768.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26145117\/IMG_20230622_112956278_HDR-933x700.webp 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26145117\/IMG_20230622_112956278_HDR-768x576.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26145117\/IMG_20230622_112956278_HDR-1536x1152.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26145117\/IMG_20230622_112956278_HDR-2048x1536.webp 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ainda na Ruta 84, as eleva\u00e7\u00f5es nevadas da Cordilheira dos Andes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Perdidos na estrada<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um detalhe que eu esqueci de contar para voc\u00eas \u00e9 que boa parte do passeio foi feito em comboio. Algo que n\u00e3o \u00e9 muito bacana para quem gosta de dirigir rapidamente. Mas fundamental, j\u00e1 que passamos por v\u00e1rios locais sem sinal de celular.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em determinado ponto do passeio, na Ruta 84, acabei me distanciando do restante do comboio. Estar perdido em terras estrangeiras n\u00e3o \u00e9 algo muito confort\u00e1vel, e tivemos a experi\u00eancia &#8211; fora do roteiro original &#8211; de enfrentar alguns trechos do tr\u00e2nsito urbano de Luj\u00e1n de Cuyo, uma cidade de quase 120 mil habilitantes nos arredores de Mendoza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por mais parecida com carro de passeio que a Ranger 2024 tenha ficado, ainda \u00e9 preciso lembrar que estamos no comando de uma picape m\u00e9dia. S\u00e3o 5,37 m de comprimento, 1,91 m de largura, 1,89 m de altura e entre-eixos de 3,27 m.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dimens\u00f5es um pouco maiores que as da gera\u00e7\u00e3o passada. Embora mais adequada para as cidades do que a grandalhona <a href=\"https:\/\/wm1.com.br\/noticias\/ford-f-150-platinum-quero-peitar-a-1500-limited\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">F-150<\/a>, ela ainda \u00e9 menos pr\u00e1tica no uso urbano que uma <a href=\"https:\/\/wm1.com.br\/noticias\/maverick-hybrid-picape-com-alma-de-suv-hibrido\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Maverick<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-781094\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26144959\/IMG_20230622_140747163_HDR-scaled.webp\" alt=\"Ford Ranger Argentina\" class=\"wp-image-781094\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26144959\/IMG_20230622_140747163_HDR-scaled.webp 2560w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26144959\/IMG_20230622_140747163_HDR-1024x768.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26144959\/IMG_20230622_140747163_HDR-933x700.webp 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26144959\/IMG_20230622_140747163_HDR-768x576.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26144959\/IMG_20230622_140747163_HDR-1536x1152.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/26144959\/IMG_20230622_140747163_HDR-2048x1536.webp 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Enfim, o Embalse Potrerillos. Mas tamb\u00e9m d\u00e1 para chamar de lago bonito da p&#8230;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Enfim, o lago de Mendoza<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por sorte (ou seria compet\u00eancia?) eu e meus companheiros de viagem encontramos o caminho de volta e fomos premiados com a beleza da Ruta Provincial 82.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma estrada de pista simples, mas que faz o motorista soltar v\u00e1rios palavr\u00f5es ao volante. \u00c9 que ela \u00e9 cheia de empolgantes curvas apertadas que s\u00e3o t\u00e3o perfeitas para quem gosta de guiar quanto para quem curte a beleza da paisagem local.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cen\u00e1rio perfeito para testar a din\u00e2mica da Ranger 2024. Mesmo com o p\u00e9 no fundo do acelerador, o ronco do motor se mantinha baixo, enquanto o acerto de suspens\u00e3o e dire\u00e7\u00e3o transmitiam uma impress\u00e3o bem pr\u00f3xima \u00e0 de um SUV monobloco, e n\u00e3o de uma picape m\u00e9dia com chassi de vigas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na hora que voc\u00ea se cansar de contornar as curvas &#8220;manualmente&#8221;, a Ranger Limited oferece no pacote mais completo um bel\u00edssimo pacote tecnol\u00f3gico, com itens como controlador adaptativo de velocidade de cruzeiro, alerta de tr\u00e1fego cruzado na traseira, monitor de pontos cegos, c\u00e2mera 360\u00b0, assistente de perman\u00eancia e centraliza\u00e7\u00e3o em faixa e (ufa!), assistente de manobras evasivas e de cruzamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de uma jornada de quase tr\u00eas horas foi bacana sair da picape como se tivesse feito um passeio de poucos minutos. M\u00e9rito dos bancos confort\u00e1veis e da \u00f3tima posi\u00e7\u00e3o de pilotagem. O espa\u00e7o da cabine, ali\u00e1s, \u00e9 outro ponto forte dessa nova gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vou destacar ainda o quadro de instrumentos digital de 12,4 polegadas &#8211; um opcional presente na picape testada &#8211; que deveria ser item de s\u00e9rie em toda a linha. Vindo da F-150, oferece uma excelente visualiza\u00e7\u00e3o das informa\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ford Ranger, que j\u00e1 era uma (boa) refer\u00eancia na gera\u00e7\u00e3o anterior, ficou ainda mais refinada e tecnol\u00f3gica. Diferentemente de alguns carros que decepcionam no uso cotidiano, a picape da Ford confirmou a boa impress\u00e3o dos testes em circuito fechado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Terminado o test-drive, chegou a hora de aproveitar os saborosos pratos da culin\u00e1ria local e alguns belos vinhos. Afinal, n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 a Ranger que precisa de combust\u00edvel depois de uma jornada rodovi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Quer saber todos os detalhes do carro que voc\u00ea vai comprar? Consulte o&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/catalogo\/?lkid=1070\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cat\u00e1logo Webmotors<\/a>!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/dp-Iy9C0cEk\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: Ford F-150 2023 - A RIVAL DA RAM VAI REPETIR O SUCESSO DA PICAPONA AQUI NO BRASIL?\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"dp-Iy9C0cEk\" data-title=\"Ford F-150 2023 - A RIVAL DA RAM VAI REPETIR O SUCESSO DA PICAPONA AQUI NO BRASIL?\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Testamos a nova gera\u00e7\u00e3o da Ford Ranger pelas rodovias e estradas de terra da regi\u00e3o de Mendoza, na Argentina <\/p>\n","protected":false},"author":258,"featured_media":781073,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[461],"brand":[743],"class_list":["post-781068","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-picape","brand-ford"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/781068","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/258"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=781068"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/781068\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":888305,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/781068\/revisions\/888305"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/781073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=781068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=781068"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=781068"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=781068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}