{"id":781417,"date":"2023-06-30T18:00:52","date_gmt":"2023-06-30T21:00:52","guid":{"rendered":"\/?p=781417"},"modified":"2026-09-14T10:15:01","modified_gmt":"2026-09-14T13:15:01","slug":"brasileiro-e-raro-bianco-s-vai-a-leilao-na-franca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/antigos-classicos\/brasileiro-e-raro-bianco-s-vai-a-leilao-na-franca\/","title":{"rendered":"Brasileiro e raro, Bianco S vai a leil\u00e3o na Fran\u00e7a"},"content":{"rendered":"\n

Os anos 1970 foram a d\u00e9cada de ouro para os fabricantes independentes de autom\u00f3veis do Brasil. Com a proibi\u00e7\u00e3o das importa\u00e7\u00f5es, os carros feitos de maneira quase artesanal eram a op\u00e7\u00e3o para quem buscava um modelo exclusivo. Esse \u00e9 o caso do Bianco S<\/strong>, uma m\u00e1quina rara mesmo por aqui e que tem um exemplar anunciado para venda na Fran\u00e7a<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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O brasileiro Bianco S combina a carroceria inspirada nos carros de corrida com a plataforma da Volkswagen Bras\u00edlia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Produzido entre 1976 e 1979, o Bianco S foi projetado por Toni Bianco<\/strong>, um italiano radicado no Brasil que se tornou um dos grandes nomes do automobilismo nacional.  Com carroceria de fibra de vidro e linhas inspiradas nas dos prot\u00f3tipos europeus dos anos 1960 e 1970, o “S” era montado sobre a plataforma da Volkswagen Bras\u00edlia<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Inclusive, era equipado com o motor 1.6 boxer com carbura\u00e7\u00e3o dupla, que desenvolvia 65 cv. Pr\u00e1tica comum entre os fabricantes de carros fora de s\u00e9rie da \u00e9poca, esse aproveitamento da mec\u00e2nica Volkswagen a ar exigia um investimento em prepara\u00e7\u00e3o para extrair dessas m\u00e1quinas um desempenho empolgante.<\/p>\n\n\n\n

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O exemplar j\u00e1 est\u00e1 registrado na Fran\u00e7a com placa de cole\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo o an\u00fancio, o carro foi importado recentemente, mas j\u00e1 est\u00e1 registrado na Fran\u00e7a com placa de cole\u00e7\u00e3o. O exemplar passou por um trabalho extenso de revitaliza\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica, em um gasto de cerca de 6 mil euros (R$ 31,4 mil) entre pe\u00e7as e m\u00e3o-de-obra.<\/p>\n\n\n

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