{"id":783339,"date":"2023-08-07T10:00:42","date_gmt":"2023-08-07T13:00:42","guid":{"rendered":"\/?p=783339"},"modified":"2026-09-13T17:14:39","modified_gmt":"2026-09-13T20:14:39","slug":"afinal-o-honda-city-hatch-supre-os-orfaos-do-fit-webmotors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/afinal-o-honda-city-hatch-supre-os-orfaos-do-fit-webmotors\/","title":{"rendered":"Afinal, o Honda City hatch supre os \u00f3rf\u00e3os do Fit?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Convocamos um Honda City hatch na vers\u00e3o topo de linha Touring, de R$ 134.600, para responder a uma pergunta simples: ele consegue atender \u00e0s necessidades dos antigos f\u00e3s e compradores do Fit?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para ajudar na resposta, al\u00e9m da humilde avalia\u00e7\u00e3o deste rep\u00f3rter, colocamos na hist\u00f3ria a opini\u00e3o de Vanessa Vieira, dona de um restaurante e ex-propriet\u00e1ria de Fit &#8211; um 2010, nacional, de 1\u00aa gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vanessa \u00e9 minha sogra e para o teste com o City decidi ajud\u00e1-la com compras di\u00e1rias pela manh\u00e3. S\u00e3o quilos e mais quilos de carne, guarni\u00e7\u00f5es e hortifr\u00fati. \u00d3tima chance para testar o carro na pr\u00e1tica do dia a dia.<\/p>\n\n\n<div class=\"related-offers wp-block-wm1-related-offers\">\n    <h2 class=\"related-offers__title\">Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n    <ul class=\"related-offers__list\">\n                    <li class=\"related-offers__item\">\n                <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/comprar\/honda\/fit\/15-ex-16v-flex-4p-automatico\/4-portas\/2018\/79513797\" class=\"related-offers__card\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-interaction-click=\"clicou_ofertas_relacionadas_wm1\">\n                    <img\n                        src=\"https:\/\/image.webmotors.com.br\/_fotos\/anunciousados\/gigante\/2026\/202609\/20260915\/honda-fit-1.5-ex-16v-flex-4p-automatico-wmimagem16214725419.jpg\"\n                        alt=\"\"\n                        class=\"related-offers__card-image\"\n                        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class=\"wp-block-paragraph\">Tamb\u00e9m botamos o hatch para pegar a estrada, rodar sem carga e mostrar as capacidades do &#8220;Magic Seat&#8221;, aquele recurso de rebater os bancos traseiros no sentido contr\u00e1rio que muitos carros da marca oferecem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elencamos alguns t\u00f3picos importantes que eram virtudes do Fit para serem respondidos: em espa\u00e7o interno, porta-malas, conforto, tecnologia, motor e c\u00e2mbio e economia de combust\u00edvel, o City hatch atendeu como o Fit fazia?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/curJPVo-KTA\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: Novo Honda City Hatch 2022 \ud83d\ude80 Avalia\u00e7\u00e3o Completa \ud83d\ude80 CONQUISTA o CONSUMIDOR? 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A diferen\u00e7a \u00e9 pequena, mas o acabamento subiu muito de n\u00edvel&#8221;, comenta Vanessa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 o porta-malas merece elogios, apesar de menor &#8211; o do City hatch tem 268 litros; o do Fit 2010 tinha maiores 384 litros. &#8220;Apesar de menor, esse \u00e9 mais alto, o que facilita na hora de botar e tirar fardos de arroz&#8221;, explica. Cada fardo desse, com seis sacos de arroz de cinco quilos cada, pesa 30 quilos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 na parte de dentro Vanessa v\u00ea o City como um modelo de segmento superior. &#8220;Na compara\u00e7\u00e3o com o meu Fit, o carro \u00e9 outro: muito mais tecnologia, muito mais conforto e com a seguran\u00e7a de ser um carro da Honda, que n\u00e3o quebra&#8221;, comemora.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-3 is-cropped\">\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Conforto e tecnologia<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com essa opini\u00e3o dela, entramos no segundo ponto: como quem tinha um Fit de alguns anos atr\u00e1s enxerga os itens tecnol\u00f3gicos que v\u00eam na vers\u00e3o Touring do City?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estamos falando de app myHonda Connect, sensor de ponto cego, multim\u00eddia de conex\u00e3o sem fio e pacote Honda Sensing de condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Para quem tinha um Fit mais novo, a evolu\u00e7\u00e3o j\u00e1 foi extrema. No meu caso, ainda maior, j\u00e1 que meu carro n\u00e3o tinha central de entretenimento e o ar-condicionado n\u00e3o funcionava. J\u00e1 foi novo para mim dirigir um carro autom\u00e1tico, agora imagina um que corrige o volante sozinho em escapadas de faixa, avisa que tem carro no ponto cego e espelha meu celular no painel?&#8221; explica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa evolu\u00e7\u00e3o talvez ajude a explicar a diferen\u00e7a de pre\u00e7o entre os modelos. Afinal, o City Touring pede R$ 135 mil, enquanto o Fit antes de sair de linha, em 2021, custava algo entre R$ 75 mil e R$ 101 mil.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-772131\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1382\" height=\"922\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/17182317\/Honda-Fit-F5.webp\" alt=\"Honda Fit F5\" class=\"wp-image-772131\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/17182317\/Honda-Fit-F5.webp 1382w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/17182317\/Honda-Fit-F5-1024x683.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/17182317\/Honda-Fit-F5-1049x700.webp 1049w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/17182317\/Honda-Fit-F5-768x512.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/17182317\/Honda-Fit-F5-118x80.webp 118w\" sizes=\"(max-width: 1382px) 100vw, 1382px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Os bancos traseiros do Fit &#8211; e de alguns outros carros da Honda &#8211; podem ser rebatido para frente ou para tr\u00e1s<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Evolu\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vanessa tamb\u00e9m se espantou com o quanto o City hatch foi econ\u00f4mico durante a semana que rodei com ela. Antes de entrar no tema, vamos lembrar os n\u00fameros oficiais de consumo do carro, segundo o Inmetro:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>9,1 km\/l na cidade e 10,5 km\/l na estrada com etanol<\/li>\n\n\n\n<li>13,3 km\/l na cidade e 14,8 km\/l na estrada com gasolina<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que o City faz mais, muito mais. O carro usa um motor 1.5 flex aspirado com inje\u00e7\u00e3o direta, de 126 cv e 15,8 kgf.m de torque, e \u00e9 sempre movido por uma caixa de c\u00e2mbio autom\u00e1tica do tipo CVT.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em nossas m\u00e3os, na maioria do tempo com porta-malas lotado e espa\u00e7o traseiro consideravelmente cheio, fizemos 8,9 km\/l com etanol no tanque enquanto rod\u00e1vamos na cidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lembro que a maioria das viagens foi com ar-condicionado ligado, o que comprova a efici\u00eancia do conjunto, j\u00e1 que quase chegamos no n\u00famero oficial mesmo com o carro cheio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas tamb\u00e9m levei o City para rodar na estrada e a\u00ed n\u00e3o tem para ningu\u00e9m: registros no computador de bordo que chegaram perto de 13 km\/l, muito mais do que os 10,5 km\/l anunciados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-752168\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1067\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/04184225\/City-Hatch-2022-6-1.jpg\" alt=\"City Hatch 2022 (6)\" class=\"wp-image-752168\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/04184225\/City-Hatch-2022-6-1.jpg 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/04184225\/City-Hatch-2022-6-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/04184225\/City-Hatch-2022-6-1-1050x700.jpg 1050w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/04184225\/City-Hatch-2022-6-1-150x100.jpg 150w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/04184225\/City-Hatch-2022-6-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/04184225\/City-Hatch-2022-6-1-118x80.jpg 118w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/04184225\/City-Hatch-2022-6-1-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Honda City hatch chegou no come\u00e7o de 2022 ap\u00f3s o &#8220;fim do Fit&#8221; e tem feito sucesso por ser um \u00f3timo carro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tem mais: tamb\u00e9m rodamos com gasolina e os resultados foram ainda melhores. Na cidade, com o carro vazio, m\u00e9dia de 12,5 km\/l. Com o carro cheio, chegamos perto de 12 km\/l &#8211; o oficial \u00e9 de 13,3 km\/l.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na estrada n\u00e3o conseguimos rodar com o City cheio, mas vazio, com duas pessoas a bordo e com o ar-condicionado ligado, ele chegou perto da marca de 18 km\/l.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Meu Fit era muito econ\u00f4mico, mas o City nesse sentido \u00e9 impressionante. Rodamos dois dias a mais com ele exatamente com a mesma grana que usava para abastecer o Fit&#8221;, celebra Vanessa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">E a\u00ed, Fit ou City?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No final da experi\u00eancia, Vanessa celebra a oportunidade de poder usar o City no dia a dia, ainda que mais como passageira do que como motorista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Sim, o City supre as necessidades de quem ficou \u00f3rf\u00e3o do Fit. Entrega muito, tem manuten\u00e7\u00e3o barata como o Fit tinha, \u00e9 confort\u00e1vel, econ\u00f4mico, estiloso, tecnol\u00f3gico e ainda \u00e9 um Honda&#8221;, finaliza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No fim das contas, ao menos com a personagem desta reportagem, o retorno foi positivo: o City hatch atende quem tinha um Fit e n\u00e3o pode mais, desde 2021, levar uma unidade zero-quil\u00f4metro para casa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas n\u00e3o podemos terminar a hist\u00f3ria sem aquele recadinho b\u00e1sico ao pessoal da Honda: &#8220;o carro podia custar um pouco menos, n\u00e3o podia?&#8221;.<\/p>\n\n\n<div class=\"related-offers wp-block-wm1-related-offers\">\n    <h2 class=\"related-offers__title\">Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n    <ul class=\"related-offers__list\">\n                    <li class=\"related-offers__item\">\n                <a 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