{"id":784213,"date":"2023-08-24T14:00:30","date_gmt":"2023-08-24T17:00:30","guid":{"rendered":"\/?p=784213"},"modified":"2026-09-13T16:58:19","modified_gmt":"2026-09-13T19:58:19","slug":"royal-enfield-com-350-cm3-vem-mais-uma-por-ai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/motos\/royal-enfield-com-350-cm3-vem-mais-uma-por-ai\/","title":{"rendered":"Royal Enfield com 350 cm\u00b3? Vem mais uma por a\u00ed!"},"content":{"rendered":"\n

A Royal Enfield n\u00e3o para quieta. A marca deu pistas quent\u00edssimas de que est\u00e1 prestes a lan\u00e7ar uma nova gera\u00e7\u00e3o da hist\u00f3rica Bullet. O modelo usar\u00e1 a mesma plataforma de Meteor, Classic e Hunter, e tudo indica que ser\u00e1 apresentada, l\u00e1 na \u00cdndia, agora no in\u00edcio de setembro.<\/p>\n\n\n\n

Quem levantou a bola aqui no pa\u00eds foram os colegas do site motoo.com.br. Segundo eles, a sucessora da Bullet 500 usar\u00e1 o mesmo conjunto de chassi dos tr\u00eas modelos j\u00e1 conhecidos – Meteor e Classic j\u00e1 s\u00e3o vendidas no Brasil e a Hunter est\u00e1 prestes a chegar.<\/p>\n\n\n\n

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O nome “Bullet” \u00e9 o mais tradicional nas fileiras da Royal Enfield. Acima, uma Bullet 500 Ano 2002<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ou seja, essa nova Bullet muito provavelmente tamb\u00e9m ser\u00e1 vendida no mercado brasileiro em algum momento, engordando as fileiras da marca por aqui. Mas ainda demora: \u00e9 coisa para pelo menos seis meses depois do lan\u00e7amento na \u00cdndia.<\/p>\n\n\n\n

Ali\u00e1s, antes da Bullet dever\u00e3o chegar a mencionada Hunter e, mais para o fim do ano, a Super Meteor 650 – uma custom com o mesmo motor bicil\u00edndrico da Continental GT e da Interceptor.<\/p>\n\n\n\n

E falando nestas duas motos, em um dos teasers que a Royal Enfield divulgou l\u00e1 na \u00cdndia aparece a inscri\u00e7\u00e3o Bullet Sixty-5. Isso poderia ser interpretado como uma nov\u00edssima vers\u00e3o da moto tamb\u00e9m com o motor de 650 cm\u00b3.<\/p>\n\n\n\n

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Depois da Meteor, a Classic foi a segunda moto da marca a chegar ao Brasil com o motor de 350 cm\u00b3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em todo este cen\u00e1rio, as duas plataformas – de 350 cm\u00b3 e 650 cm\u00b3 – seriam compartilhada por quatro modelos, cada uma. Na menor, Bullet, Meteor, Classic e Hunter. Na maior, Bullet, Continental, Interceptor e Super Meteor. Interessante, n\u00e3o?<\/p>\n\n\n\n

No entanto, vale parar a “viagem” por um momento e lembrar que Sixty-5 tamb\u00e9m foi o nome de uma vers\u00e3o da Bullet produzida pela Royal Enfield entre 2003 e 2006. E que poderia apenas voltar a ser usado.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, vale lembrar “Bullet” \u00e9 o nome mais tradicional nas fileiras da Royal Enfield. A primeira Bullet – ali\u00e1s, com motor mono de 350 cm\u00b3 – nasceu em 1955. Em 1990, virou 500 cm\u00b3, e assim ficou at\u00e9 2020, quando saiu de linha. A Bullet tamb\u00e9m foi a primeira moto da Royal Enfield a chegar ao mercado brasileiro – ao lado da Classic -, em 2017, quando a marca come\u00e7ou suas opera\u00e7\u00f5es oficialmente por aqui. Ressuscit\u00e1-la faz todo sentido!<\/p>\n\n\n

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