{"id":785684,"date":"2023-09-19T08:07:45","date_gmt":"2023-09-19T11:07:45","guid":{"rendered":"\/?p=785684"},"modified":"2026-09-13T16:32:31","modified_gmt":"2026-09-13T19:32:31","slug":"ford-ranger-2025-hibrida-revelada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/eletricos-e-hibridos\/ford-ranger-2025-hibrida-revelada\/","title":{"rendered":"Ford Ranger 2025 h\u00edbrida \u00e9 revelada"},"content":{"rendered":"\n

A Ford<\/a> <\/strong>se prepara para sacudir novamente o mercado das picapes m\u00e9dias com a nova Ford Ranger Plug-in Hybrid 2025<\/strong>. De acordo com a marca, al\u00e9m de mais robustez e capacidade para o trabalho, a caminhonete ter\u00e1 uma excelente autonomia rodando somente com o motor el\u00e9trico. As vendas devem come\u00e7ar somente no in\u00edcio de 2025.<\/p>\n\n\n\n

E isso pode ser uma boa para o Brasil, pois a Ford tem se mostrado aberta a trazer vers\u00f5es da picape antes inimagin\u00e1veis para o mercado local, como a Ranger Raptor<\/a><\/strong>, que ser\u00e1 vendida oficialmente pela marca ainda este ano. Vale ressaltar ainda que a caminhonete intermedi\u00e1ria Maverick<\/a><\/strong> j\u00e1 \u00e9 vendida no pa\u00eds com um sistema h\u00edbrido de propuls\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ford Ranger h\u00edbrida 2025<\/h2>\n\n\n\n

Os executivos da Ford tamb\u00e9m confirmaram que a capacidade de reboque de 3.500 quilos, a carga \u00fatil de cerca de 1.000 quilos e a capacidade de atravessar \u00e1reas alagadas com at\u00e9 80 cm de profundidade da Ranger h\u00edbrida<\/strong> n\u00e3o ser\u00e3o comprometidas com a op\u00e7\u00e3o de trem de for\u00e7a h\u00edbrido plug-in, que foi desenvolvido na Austr\u00e1lia.<\/p>\n\n\n\n

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As vendas da nova Ford Ranger h\u00edbrida come\u00e7ar\u00e3o em 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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A Ford garante que caracter\u00edsticas de trabalho da Ranger ser\u00e3o mantidas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com lan\u00e7amento previsto para o in\u00edcio de 2025, a Ford Ranger PHEV<\/strong> tem um motor 2.3 de quatro cilindros, turbo, a gasolina somente, e um \u00fanico motor el\u00e9ctrico montado dentro da caixa da transmiss\u00e3o, que permite emiss\u00f5es zero em todo-o-terreno e ader\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o integral quando em modo EV (el\u00e9trico).<\/p>\n\n\n\n

Nenhuma outra especifica\u00e7\u00e3o do trem de for\u00e7a foi revelada nesta fase, assim como n\u00e3o foi mencionado o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o h\u00edbrida da picape.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, relat\u00f3rios anteriores sugeriram um torque m\u00e1ximo de cerca de 81,5 kgf.m \u2013 muito mais que o do atual motor 3.0 V6 turbodiesel (61,2 kgf.m), que o do 2.0 de quatro cilindros biturbo, diesel (50,9 kgf.m) e que o do 3.0 V6 biturbo a gasolina, da Ranger Raptor (59,4 kgf.m).<\/p>\n\n\n

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