\n<\/svg>\n <\/a>\n<\/div>\n\n\n\nComo \u00e9 a perua Audi RS6<\/h2>\n\n\n\n O modelo vem com o consagrado motor 4.0 TFSI V8 biturbo, que conseguiu ficar ainda melhor. Recebeu turbocompressores maiores, aumento da press\u00e3o – que subiu de 2,4 para 2,6 bar – e ajuste fino de software de controle do motor e transmiss\u00e3o, para respostas ainda mais r\u00e1pidas.<\/p>\n\n\n\n
A pot\u00eancia saltou de 600 cv para 630 cv e o torque foi de 81,6 para 86,7 kgf.m, entre 2.050 a 4.500 rpm. O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico de oito marchas e a tra\u00e7\u00e3o \u00e9 integral permanente, da grife quattro. S\u00e3o seis modos de condu\u00e7\u00e3o: Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic e dois modos customiz\u00e1veis RS1 e RS2.<\/p>\n\n\n\n
Esse conjunto permite acelerar de zero a 100 km\/h em 3,4 segundos – 0,2 segundo mais r\u00e1pido que antes. J\u00e1 o zero a 200 km\/h \u00e9 feito em 11,7 segundos. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 280 km\/h. Al\u00e9m disso, h\u00e1 um novo sistema de exaust\u00e3o, para intensificar a experi\u00eancia sonora.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m h\u00e1 um novo diferencial central autoblocante, mais leve e compacto, com for\u00e7a direcionada na propor\u00e7\u00e3o de 40:60 aos eixos dianteiro e traseiro. Se for necess\u00e1rio, automaticamente mais torque \u00e9 direcionado ao eixo com melhor tra\u00e7\u00e3o. At\u00e9 70% podem fluir para rodas dianteiras e at\u00e9 85% para as traseiras.<\/p>\n\n\n\nA Audi RS6 Avant Peformance 2024 tem visual invocado, 5 m de comprimento, 630 cv e tamb\u00e9m \u00e9 h\u00edbrido<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nH\u00edbrida-leve!<\/h3>\n\n\n\n Por fim, a tecnologia de assist\u00eancia el\u00e9trica MHEV, composta por uma bateria de \u00edons de l\u00edtio e por um alternador de correia em um sistema el\u00e9trico prim\u00e1rio de 48 volts, combina desempenho, efici\u00eancia e redu\u00e7\u00e3o no n\u00edvel de emiss\u00e3o de poluentes.<\/p>\n\n\n\n
Por meio dele, agora a perua pode se deslocar em velocidades entre 55 e 160 km\/h com o motor desligado – em seguida, o alternador o reinicia de maneira super r\u00e1pida. Durante a desacelera\u00e7\u00e3o, o sistema consegue recuperar at\u00e9 12 kW de energia.<\/p>\n\n\n\n
A perua da Audi ainda tem eixo traseiro din\u00e2mico, que possibilita girar as rodas traseiras em at\u00e9 cinco graus – o que ajuda muito em curvas de alta e at\u00e9 em balizas.<\/p>\n\n\n\n
Em baixas velocidades, as rodas traseiras viram na dire\u00e7\u00e3o oposta \u00e0s rodas dianteiras, reduzindo o di\u00e2metro de giro. Em altas velocidades, viram na mesma dire\u00e7\u00e3o do eixo dianteiro, refor\u00e7ando a estabilidade.<\/p>\n\n\n\n\n
\n Visual invocado e acabamento de primeira<\/h3>\n\n\n\n Na dianteira, as amplas tomadas de ar e os far\u00f3is full-LED matriciais, com luzes de dire\u00e7\u00e3o din\u00e2micas e tecnologia a laser, separam a grade hexagonal em estrutura de colmeia.<\/p>\n\n\n\n
Na traseira, as lanternas de LED invadem a tampa do porta-malas e as duas sa\u00eddas de escapamento em formato ovalado completam o visual.<\/p>\n\n\n\n
O cliente pode escolher, como op\u00e7\u00e3o de customiza\u00e7\u00e3o livre, o pacote “Alum\u00ednio” (cheio de cromados) ou o novo pacote exterior em cinza fosco, que aplica essa tonalidade a elementos da carroceria como as capas dos retrovisores, molduras das janelas e entradas de ar frontais, barras no teto e saias.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e3o quatro modelos de rodas dispon\u00edveis, entre unidades com acabamento preto brilhante, cinza fosco e preto fosco.<\/p>\n\n\n\n
Por dentro, a perua vem com um ambiente digital que tem como objetivo “abra\u00e7ar o motorista”. S\u00e3o v\u00e1rias telas t\u00e1teis integradas ao painel de instrumentos e ao console central. A tela superior tem 10,1 polegadas e oferece o sistema MMI de som e entretenimento, e interface para smartphones via Android Auto e Apple CarPlay.<\/p>\n\n\n\n
Abaixo, um display de 8,6 polegadas permite acesso aos controles de climatiza\u00e7\u00e3o, conforto e at\u00e9 de entradas de texto.<\/p>\n\n\n\nA nova perua da Audi cobra alto pelo desempenho forte e pelos muitos equipamentos: custa R$ 1.193.990<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDiante do motorista surge o que a Audi chama de “Virtual Cockpit”, que tem layout RS e barras coloridas. O painel oferece dados sobre o ve\u00edculo, desde a temperatura e a press\u00e3o dos pneus, torque, pot\u00eancia e temperatura do \u00f3leo do motor, at\u00e9 tempos de voltas, medi\u00e7\u00f5es de acelera\u00e7\u00e3o e for\u00e7a “G”.<\/p>\n\n\n\n
No modo manual, as barras indicam o momento ideal para trocar de marcha. J\u00e1 o head-up display mostra as principais informa\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
Vale salientar que a RS6 tem acabamento interno primoroso, que combina materiais nobres, como Alc\u00e2ntara, couro e fibra de carbono. Os bancos t\u00eam costuras vermelhas, a sigla “RS” nos encostos e abas laterais generosas para proporcionar firmeza aos ocupantes, mesmo nas curvas mais sinuosas.<\/p>\n\n\n\n
Entre os itens de s\u00e9rie est\u00e3o ar-condicionado autom\u00e1tico de quatro zonas, luzes customiz\u00e1veis com 30 op\u00e7\u00f5es de cores, volante multifuncional com regulagem el\u00e9trica e aquecimento, controle de cruzeiro adaptativo (ACC) com aviso de sa\u00edda de faixa, park assist, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o e sistema de som da grife Bang & Olufsen.<\/p>\n\n\n\n
Mais detalhes: a perua tamb\u00e9m vem com diferencial esportivo da grife quattro, eixo traseiro din\u00e2mico, suspens\u00e3o a ar adaptativa, pin\u00e7as de freio na cor vermelha, teto solar panor\u00e2mico e c\u00e2mera 360\u00ba.<\/p>\n\n\n\nA perua tem diferencial esportivo quattro, eixo traseiro din\u00e2mico e suspens\u00e3o a ar adaptativa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEspa\u00e7o interno generoso<\/h3>\n\n\n\n Como uma boa perua, essa Avant tamb\u00e9m \u00e9 generosa em termos de espa\u00e7o para passageiros e porta-malas – s\u00e3o 565 litros de capacidade. Em dimens\u00f5es, s\u00e3o 5 m de comprimento, 2,11 m de largura, 1,49 m de altura e 2,93 m de entre-eixos. O tanque de combust\u00edvel pega 73 litros.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 poss\u00edvel customizar as cores, como dissemos, bem como as costuras e texturas do interior, por meio da linha Audi Exclusive, entre dezenas de op\u00e7\u00f5es de tonalidades e acabamentos.<\/p>\n\n\n\n
Entre as op\u00e7\u00f5es de cores da carroceria, h\u00e1 as tonalidades cinza Nardo (s\u00f3lida), azul Ascari, branco Geleira, prata Florete, vermelho Granadina, preto Mito (met\u00e1licas), cinza Daytona (perolizada); e preto Sebring (efeito Cristal).<\/p>\n\n\n\n
O cliente ainda pode escolher as cores das linhas Audi Exclusive e Audi Exclusive Fosco – mas a\u00ed ter\u00e1 que pagar adicionais R$ 57 mil e R$ 85 mil, respectivamente (!).<\/p>\n\n\n\n\n
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Perua tem novo visual, mais itens de s\u00e9rie, ajustes din\u00e2micos que reduziram seu peso e 630 cv. Custar\u00e1 R$ 1.193.990<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":788196,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[950],"tags":[16],"brand":[730],"class_list":["post-788192","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seu-bolso","tag-lancamentos","brand-audi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/788192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=788192"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/788192\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":869079,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/788192\/revisions\/869079"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/788196"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=788192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=788192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=788192"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=788192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}