{"id":800456,"date":"2024-08-14T07:00:46","date_gmt":"2024-08-14T10:00:46","guid":{"rendered":"\/?p=800456"},"modified":"2026-09-12T21:50:18","modified_gmt":"2026-09-13T00:50:18","slug":"conheca-a-nova-moto-0km-que-custa-r-9-990-a-vista-mottu-sport-110i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/motos\/lancamentos\/conheca-a-nova-moto-0km-que-custa-r-9-990-a-vista-mottu-sport-110i\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a a nova moto 0km com parcelas de R$ 126"},"content":{"rendered":"\nDependendo de onde mora, o caro leitor talvez nunca tenha visto – ou ouvido falar – da Mottu Sport 110i<\/strong>. Pois saiba que a motoquinha<\/strong> fabricada pela gigante indiana TVS<\/strong> \u00e9 montada no Brasil pela startup de aluguel de motos<\/strong><\/a> Mottu<\/strong>, que foi fundada em janeiro de 2020.\r\n

Mottu Sport 110i: conhe\u00e7a a nova moto 0km com parcelas de R$ 126<\/strong><\/h2>\r\nMas, at\u00e9 agora, a Mottu Sport 110i<\/strong> s\u00f3 estava dispon\u00edvel para aluguel. E, depois de um certo prazo, podia ser comprada<\/strong><\/a> pelo usu\u00e1rio. Desta forma, a motoquinha<\/strong> acabou se tornando um dos modelos mais emplacados do mercado brasileiro<\/strong>: em todo o ano passado, foram 26.447 unidades. E este ano, de janeiro a abril, mais 17.768 unidades. N\u00e3o \u00e9 pouca coisa.\r\n\r\nPois bem: agora Sport 110i<\/strong> j\u00e1 pode ser comprada zero-quil\u00f4metro, sem necessidade de aluguel pr\u00e9vio. E o pre\u00e7o \u00e9 extremamente competitivo no segmento das motos urbanas de baixa cilindrada.\r\n\r\n
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A Mottu Sport 110i pode ser comprada por R$ 9.990 \u00e0 vista ou em longos parcelamentos de tr\u00eas anos<\/figcaption><\/figure>\r\n

Como comprar a Mottu Sport 110i?<\/h2>\r\nSegundo a Mottu<\/strong>, a Sport 110i<\/strong> custa R$ 9.990 \u00e0 vista. Al\u00e9m disso, h\u00e1 dois planos de compra parcelada que podem ser interessantes para quem s\u00f3 pode gastar um pouquinho por vez. Um prop\u00f5e pagamento inicial de R$ 2 mil e parcelas semanais de R$ 126 por tr\u00eas anos. O outro, a mesma entrada e parcelas mensais de R$ 540 por tr\u00eas anos.\r\n\r\nTudo parece muito atraente, mas \u00e9 preciso fazer as contas. Levando-se em conta que um ano tem 52 semanas, no primeiro plano o pre\u00e7o da moto vai para R$ 21.656. No segundo plano, alcan\u00e7a R$ 21.440. S\u00e3o diferen\u00e7as enormes para o pre\u00e7o \u00e0 vista, mas que se diluem nos prazos bastante extensos. Vai do bolso de cada um.\r\n\r\n
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A Sport 110i \u00e9 originariamente fabricada pela TVS indiana. Aqui, \u00e9 montada pela Mottu<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\nNaturalmente compensa mais comprar a moto \u00e0 vista. Em todos os casos, a Mottu<\/strong> diz que moto ser\u00e1 entregue emplacada e documentada. A marca tamb\u00e9m informa que a manuten\u00e7\u00e3o das motos ser\u00e1 feita na rede Mottu<\/strong> e em “oficinas autorizadas”. Pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o ser\u00e3o obtidas nestes locais, mas tamb\u00e9m poder\u00e3o ser compradas pelo site vendas.mottu.com.br, que j\u00e1 est\u00e1 ativo.\r\n\r\nCom o pe\u00e7o de R$ 9.990, a Mottu Sport 110i<\/strong> compete diretamente com a Honda Pop 110i, que passou recentemente por uma atualiza\u00e7\u00e3o importante e custa R$ 9.690 (sem frete, emplacamento etc) e com as Shineray Worker 125 e 150, que come\u00e7am em R$ 8.490 e R$ 8.990, respectivamente.\r\n\r\n
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A lanterna tem dimens\u00f5es generosas e os piscas s\u00e3o destacados<\/figcaption><\/figure>\r\n

Como \u00e9 a Mottu Sport 110i<\/h2>\r\nA Mottu Sport 110i \u00e9 muit\u00edssimo simples e b\u00e1sica. O motor \u00e9 monocil\u00edndrico, refrigerado a ar e injetado. Com 109,7 cm\u00b3, entrega modestos 8,1 cv de pot\u00eancia a 7.350 rpm e torque de 0,9 kgf.m a 4.500 rpm. O c\u00e2mbio tem quatro marchas e a secund\u00e1ria \u00e9 por corrente.\r\n\r\nCom esse conjuntinho, a Sport 110i atinge a velocidade m\u00e1xima de 100 km\/h – o que \u00e9 bem razo\u00e1vel dentro da proposta da moto. Mas prepare a panturrilha: a partida \u00e9 feita apenas por pedal – n\u00e3o h\u00e1 op\u00e7\u00e3o el\u00e9trica.\r\n\r\n
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Os dois freios da Sport 110i s\u00e3o a tambor, mas h\u00e1 assist\u00eancia de sistema combinado CBS<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\nA Motto Sport 110i<\/strong> mede 1,95 m de comprimento total, 70,5 cm de largura, 1,08 m de altura e tem dist\u00e2ncia livre do solo de bons 17,5 cm (sem carga). O peso em ordem de marcha \u00e9 de 110 quilos.\r\n\r\nOutras especifica\u00e7\u00f5es importantes da moto s\u00e3o o quadro tubular, a suspens\u00e3o dianteira convencional, a traseira bichoque com cinco ajustes na compress\u00e3o, as rodas de liga leve com pneus sem c\u00e2mara nas medidas 2.75 – 17 na frente e 3.00 \u2013 17 atr\u00e1s (ambas com 17 polegadas) e os dois freios a tambor, mas com assist\u00eancia de sistema combinado CBS.\r\n\r\n
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O banco largo e com boa espessura sugere conforto para s jornadas di\u00e1rias<\/figcaption><\/figure>\r\n

Autonomia te\u00f3rica de 650 quil\u00f4metros!<\/h3>\r\nO tanque de combust\u00edvel leva bons 10 litros. Como o consumo prometido \u00e9 de 65 km\/l, em m\u00e9dia, a autonomia te\u00f3rica deve ser de not\u00e1veis 650 quil\u00f4metros. Daria pra ir do Rio a S\u00e3o Paulo sem abastecer!\r\n\r\nPor fim, como podemos ver nas imagens, a Sport 110i tem um design bem tradicional e sem ousadias modernosas. Pode at\u00e9 n\u00e3o ser exatamente bonita, mas tem carenagem dianteira, um banco bem largo e al\u00e7a traseira para garupa. Ou seja, aposta na funcionalidade e \u00e9 uma moto feita realmente para trabalho ou para mobilidade urbana com baixo custo.\r\n\r\nOferta Relacionada:<\/cite> Marca:MOTTU Modelo:SPORT-110I<\/strong>\r\n

V\u00eddeo relacionado:<\/h3>\r\n