{"id":802497,"date":"2024-06-29T05:57:50","date_gmt":"2024-06-29T08:57:50","guid":{"rendered":"\/?p=802497"},"modified":"2026-09-12T22:58:14","modified_gmt":"2026-09-13T01:58:14","slug":"hyundai-inster-eletrico-popular-roda-ate-355-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/eletricos-e-hibridos\/hyundai-inster-eletrico-popular-roda-ate-355-km\/","title":{"rendered":"Hyundai Inster: el\u00e9trico popular roda at\u00e9 355 km"},"content":{"rendered":"\n

Ainda n\u00e3o d\u00e1 para cravar que o futuro ser\u00e1 feito de carros subcompactos el\u00e9tricos. Mas a Hyundai<\/strong> quer garantir o seu espa\u00e7o nesse segmento e revelou o Inster<\/strong>, um autom\u00f3vel que parece o resultado do cruzamento de um Renault Kwid E-Tech<\/strong> com um BYD Dolphin Mini<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Brincadeiras \u00e0 parte, o Hyundai Inster<\/strong> \u00e9 um daqueles carros futuristas que mais se parecem com um daqueles conceitos que eram mostrados nos sal\u00f5es do autom\u00f3vel (ah, os velhos tempos!). Segundo a marca sul-coreana, o objetivo foi criar um modelo urbano, mas com toques de SUV (j\u00e1 vimos essa hist\u00f3ria antes…).<\/p>\n\n\n\n

Mas o principal atrativo do modelo \u00e9 a autonomia: s\u00e3o 355 quil\u00f4metros com uma carga. Alcance muito superior aos dos atuais subcompactos el\u00e9tricos e pr\u00f3ximo de modelos plugados de categorias superiores.<\/p>\n\n\n\n

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O Hyundai Inster \u00e9 pouco maior que um BYD Dolphin Mini<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dimens\u00f5es do Hyundai Inster<\/h2>\n\n\n\n

Antes de falar no conjunto mec\u00e2nico do Inster, vale dar uma olhada nas dimens\u00f5es do modelo. O novo el\u00e9trico \u00e9 baseado no subcompacto Casper, modelo lan\u00e7ado em 2021 e vendido apenas na Coreia do Sul.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o 3,83 m de comprimento, 1,61 m de largura, 1,58 m de altura e entre-eixos de 2,58 m. \u00c9 pouco maior que o BYD Dolphin Mini. Apesar das dimens\u00f5es diminutas, a Hyundai priorizou o m\u00e1ximo aproveitamento do espa\u00e7o interno. Todos os bancos podem ser reclinados e os assentos traseiros s\u00e3o corredi\u00e7os e t\u00eam encosto bipartido.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, \u00e9 poss\u00edvel priorizar o espa\u00e7o para os passageiros e ter um porta-malas de 280 litros – ou chegar a 351 litros com os banco traseiro todo para frente.<\/p>\n\n\n\n

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Com visual conservador, o Inster \u00e9 um carro recheado de equipamentos tecnol\u00f3gicos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apesar do visual conservador na cabine, o pacote de equipamentos \u00e9 recheado de itens tecnol\u00f3gicos. S\u00e3o duas telas de 10,25 polegadas – para o quadro de instrumentos e a multim\u00eddia – al\u00e9m do pacote ADAS com fun\u00e7\u00f5es de monitoramento de pontos cegos e assist\u00eancia de manuten\u00e7\u00e3o em faixa.<\/p>\n\n\n\n

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A pegada sustent\u00e1vel do subcompacto da Hyundai inclui desde revestimentos feitos com garrafas PET at\u00e9 a tinta preta da carroceria feita com pigmentos obtidos a partir de pneus reciclados.<\/p>\n\n\n\n

Motores do Hyundai Inster<\/h2>\n\n\n\n

O Inster \u00e9 equipado com um motor el\u00e9trico dianteiro, que dependendo da vers\u00e3o pode ter 97 cv ou 115 cv de pot\u00eancia. S\u00e3o duas as op\u00e7\u00f5es de baterias: 42 kWh ou 49 KWh.<\/p>\n\n\n\n

A varia\u00e7\u00e3o de alcance mais longo – que \u00e9 capaz de rodar at\u00e9 355 quil\u00f4metros com uma carga – tem o motor de 115 cv e a bateria de 49 kWh.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de ser compat\u00edvel com carregadores r\u00e1pidos de 120 kW do tipo DC – que permitem carregar a bateria de 10% a 80% em 30 minutos -, o Inster tamb\u00e9m tem a tecnologia V2L, que permite usar o carro para alimentar equipamentos dom\u00e9sticos de 110V ou 220V.<\/p>\n\n\n\n

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Em sua vers\u00e3o mais potente, o Inster tem um motor de 115 cv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quando o Hyundai Inster chega?<\/h2>\n\n\n\n

Se voc\u00ea se animou com o Inster, ent\u00e3o \u00e9 melhor esperar sentado: as vendas do modelo come\u00e7ar\u00e3o no segundo semestre, inicialmente apenas na Coreia do Sul.<\/p>\n\n\n\n

Posteriormente, o subcompacto ser\u00e1 comercializado tamb\u00e9m na Europa, Oriente M\u00e9dio e em outros mercados da \u00c1sia. A Am\u00e9rica do Sul ainda est\u00e1 fora dos planos da Hyundai.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n