{"id":807320,"date":"2024-09-06T08:30:09","date_gmt":"2024-09-06T11:30:09","guid":{"rendered":"\/?p=807320"},"modified":"2026-09-13T10:15:05","modified_gmt":"2026-09-13T13:15:05","slug":"renault-megane-e-tech-prazeroso-belo-e-high-tech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/renault-megane-e-tech-prazeroso-belo-e-high-tech\/","title":{"rendered":"Renault Megane E-Tech: prazeroso, belo e high-tech"},"content":{"rendered":"\n

Para quem acompanha e curte a recente evolu\u00e7\u00e3o (ou revolu\u00e7\u00e3o) dos carros el\u00e9tricos no mercado brasileiro, um modelo que certamente impacta por onde passa \u00e9 o Renault Megane E-Tech, que hoje custa R$ 199.900<\/strong><\/a> \u2013 valor atraente pelo que o carro entrega em termos de tecnologia.<\/p>\n\n\n\n

Lan\u00e7ado h\u00e1 alguns meses, o sofisticado crossover tem design diferenciado que chama a aten\u00e7\u00e3o, com destaque para os far\u00f3is 100% de LED e para recursos aerodin\u00e2micos esportivos, como os para-choques. Nas ruas, se destaca pelo design elegante, inovador e esportivo. De fato, n\u00e3o \u00e9 algo comum de se ver.<\/p>\n\n\n\n

\"Renault
O Renault Megane E-Tech: crossover 100% el\u00e9trico agora custa menos de R$ 200 mil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por dentro a filosofia \u00e9 a mesma.<\/p>\n\n\n\n

Com cockpit integrado, composto por um painel digital de 12,3 polegadas de alta defini\u00e7\u00e3o e a central multim\u00eddia OpenR Link com espelhamento de Apple CarPlay e Android Auto sem fio, a facilidade de usabilidade torna-se expl\u00edcita com todos os comandos a m\u00e3o. Tudo \u00e9 digital e bastante futurista. Ao mesmo tempo, \u00e9 tudo f\u00e1cil e bem intuitivo.<\/p>\n\n\n\n

Destaque, ainda, para uma s\u00e9rie de equipamentos e tecnologias ainda dif\u00edceis de serem encontradas em carros nessa faixa de valor, como pacote ADAS com 19 sistemas de assist\u00eancia ao condutor e o sistema de som Arkamys\u00ae auditorium, que proporciona experi\u00eancia imersiva a todos os passageiros.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, h\u00e1 controle de velocidade adaptativo com fun\u00e7\u00e3o Stop & Go; alerta para sa\u00edda segura de ocupantes, sete airbags (sendo que um fica entre os bancos dianteiros); retrovisor com c\u00e2mera; reconhecimento de placas de velocidade com alerta para o caso de excesso e farol alto inteligente com fun\u00e7\u00e3o neblina.<\/p>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, tudo isso se traduz em conforto e prazer ao dirigir. Em termos de acabamento, o Renault Megane E-Tech traz materiais de alta qualidade – percep\u00e7\u00e3o evidente assim que se entra na cabine.<\/p>\n\n\n\n

\"Renault
O painel \u00e9 tecnol\u00f3gico e futurista, mas ao mesmo tempo f\u00e1cil de mexer e intuitivo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Megane E-Tech: desempenho equilibrado<\/h2>\n\n\n\n

Ponto positivo para o conjunto mec\u00e2nico e para a din\u00e2mica muito bem acertada, com distribui\u00e7\u00e3o de peso igual para os dois eixos e equil\u00edbrio entre for\u00e7a de arrancadas, frenagem e acelera\u00e7\u00e3o – gra\u00e7as \u00e0 plataforma CMF-EV, dedicada 100% para ve\u00edculos el\u00e9tricos, e \u00e0 bateria ultrafina, de apenas 11 cm de altura, que garante o baixo centro de gravidade.<\/p>\n\n\n\n

Apesar disso, ele ainda oferece farta autonomia, de oficiais 337 quil\u00f4metros no ciclo PBEV do Inmetro e de 450 km no ciclo europeu (WLTP), al\u00e9m de diversas op\u00e7\u00f5es de recarga, entre elas a ultrarr\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Renault, o carregamento de 15% a 80% da bateria pode ser feito em apenas 36 minutos em fontes de corrente cont\u00ednua (DC) de 130 kW.<\/p>\n\n\n

\n

Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n