{"id":810504,"date":"2024-10-22T15:46:51","date_gmt":"2024-10-22T18:46:51","guid":{"rendered":"\/?p=810504"},"modified":"2026-09-13T09:57:10","modified_gmt":"2026-09-13T12:57:10","slug":"vw-comeca-a-produzir-o-novo-nivus-em-anchieta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/lancamentos\/vw-comeca-a-produzir-o-novo-nivus-em-anchieta\/","title":{"rendered":"VW come\u00e7a a produzir o novo Nivus em Anchieta"},"content":{"rendered":"\n

A Volkswagen j\u00e1 come\u00e7o a produzir o “novo” Nivus na f\u00e1brica de Anchieta, em S\u00e3o Bernado do Campo (SP). Isso significa que j\u00e1 nas pr\u00f3ximas semanas o modelo chegar\u00e1 \u00e0s concession\u00e1rias da marca.<\/p>\n\n\n\n

A alem\u00e3 diz que o novo Nivus j\u00e1 e produzido dentro do conceito de f\u00e1brica “4.0”, o que inclui tecnologias como intelig\u00eancia artificial, impressoras 3D, drones e laborat\u00f3rios de realidade virtual e aumentada.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
Na frente o Nivus 2025 exibe a assinatura visual que j\u00e1 \u00e9 vista em alguns modelos vendidos na Europa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A intelig\u00eancia artificial, por exemplo, est\u00e1 presente na inspe\u00e7\u00e3o das carrocerias na fase de pintura e na montagem automatizada dos vidros – procesos feitos por rob\u00f4s.<\/p>\n\n\n\n

O “novo” Nivus 2025 – \u00e9, na verdade, uma reestiliza\u00e7\u00e3o. Afinal, o modelo foi lan\u00e7ado no mercado brasileiro em 2000, h\u00e1 quatro anos, e j\u00e1 estava na hora do famoso “tapa de meia-vida”.<\/p>\n\n\n\n

Sendo assim, o SUV ganhou um visual mais pr\u00f3ximo aos de alguns modelos VW vendidos na Europa, com grade dianteira inferior maior e grade com ilumina\u00e7\u00e3o de LEDs que seguem a “assinatura noturna” dos novos far\u00f3is, que ficaram mais esguios.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
Atr\u00e1s a principal novidade \u00e9 a barra iluminada com LEDs que conecta as lanternas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L\u00e1 atr\u00e1s, as novidades s\u00e3o um extrator de ar na base do para-choque e, mais acima, uma barra iluminada com LEDs que conecta as lanternas.<\/p>\n\n\n\n

Na cabine, o Nivus ganhou novas forra\u00e7\u00f5es nas portas e nos bancos, a multim\u00eddia VW Play Connect e pode ter at\u00e9 internet embarcada.<\/p>\n\n\n\n

O SUV tamb\u00e9m recebeu mais assistentes de condu\u00e7\u00e3o. J\u00e1 tinha piloto autom\u00e1tico adaptativo e alerta de colis\u00e3o com frenagem autom\u00e1tica, e agora passa a ter assistentes de faixas, de sa\u00eddas de vagas e de estacionamento autom\u00e1tico, al\u00e9m de sensor de ponto cego.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen
No interior o Nivus passa a ter uma multim\u00eddia mais moderna e com mais possibilidades de conex\u00f5es<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m foram incorporados ar-condicionado autom\u00e1tico e chave presencial com partida por bot\u00e3o de s\u00e9rie. Mas os novos equipamentos variam de acordo com a vers\u00e3o. S\u00e3o duas, Confortline e Highline.<\/p>\n\n\n\n

Ambas usam o mesmo motor 1.0 turbo, que rende at\u00e9 118 cv de pot\u00eancia e 20,4 kgf.m de torque (com etanol). O c\u00e2mbio \u00e9 sempre autom\u00e1tico de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, o modelo, que j\u00e1 vendeu mais de 243 mil unidades no mercado brasileiro, nem est\u00e1 no configurador do site da Volkswagen. Mas dever\u00e1 retornar logo, j\u00e1 que os pre\u00e7os da linha 2025 at\u00e9 j\u00e1 foram revelados:<\/p>\n\n\n\n