{"id":811244,"date":"2024-11-03T06:34:50","date_gmt":"2024-11-03T09:34:50","guid":{"rendered":"\/?p=811244"},"modified":"2026-09-12T15:33:49","modified_gmt":"2026-09-12T18:33:49","slug":"ford-ranger-cabine-simples-pesadelo-toyota-hilux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/ford-ranger-cabine-simples-pesadelo-toyota-hilux\/","title":{"rendered":"Ford Ranger cabine simples: press\u00e3o para a Hilux?"},"content":{"rendered":"\n

A Ford apresentou na \u00faltima semana<\/a> a Ranger cabine simples no Brasil.<\/strong> Apesar de n\u00e3o ter confirmado a chegada do modelo ao nosso mercado, normalmente as montadoras trazem \u2013 mais cedo ou mais tarde \u2013 o que costumam revelar em solo brasileiro. O Volkswagen Golf GTI<\/a><\/strong> est\u00e1 a\u00ed para n\u00e3o nos deixar mentir.<\/p>\n\n\n\n

Anuncie sua picape usada na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

De acordo com fontes ligadas \u00e0 marca, a Ranger cabine simples<\/strong> faz pare de uma estrat\u00e9gia da Ford<\/strong> de encostar ainda na Toyota Hilux<\/strong> em vendas. Recentemente, como parte deste plano de ataque, a marca norte-americana passou a comercializar a Ranger Black<\/a><\/strong>, que passou a ser a nova vers\u00e3o de entrada, custando R$ 219.990.<\/p>\n\n\n\n

A chegada da cabine simples poder\u00e1, sim, fazer a Ranger encostar um pouco mais na Hilux. Ultrapassar? Talvez n\u00e3o. Segundo fontes de mercado consultadas pelo WM1, o canal de not\u00edcias da Webmotors<\/strong>, esse mercado de picapes m\u00e9dias com cabine simples representa pouco no mix de vendas.<\/p>\n\n\n\n

No caso da Hilux, por exemplo, est\u00e1 em cerca de 5% market share, somente. O mesmo acontece com a Chevrolet S10<\/strong>. Por isso, dentro do atual n\u00famero de emplacamentos da Ranger, que em outubro, de acordo com a Ford, registrou recorde com 3.817 unidades, estamos falando de um incremento de 300 a 500 unidades comercializadas da picape m\u00e9dia por m\u00eas, aproximadamente.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 muito, mas \u00e9 mais um passo importante para ao menos incomodar a Hilux, que h\u00e1 anos n\u00e3o tem uma advers\u00e1ria a altura no segmento das picapes m\u00e9dias.<\/p>\n\n\n\n

Ofertas de Ford Ranger cabine simples usada na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Ford Ranger cabine simples tem ca\u00e7amba com capacidade para 1.876 litros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Ranger cabine simples<\/strong> se torna uma arma fort\u00edssima da Ford em vendas diretas. Caminhonetes nesta configura\u00e7\u00e3o t\u00eam grande utilidade para frotistas e at\u00e9 mesmo \u00e1reas governamentais. Na cidade de S\u00e3o Paulo (SP) agentes de tr\u00e1fego da Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego (CET) utilizam muito este tipo de picape pois t\u00eam uma ca\u00e7amba mais volumosa que as caminhonetes pequenas, como Fiat Strada e Volkswagen Saveiro.<\/p>\n\n\n\n

Importante destacar que al\u00e9m da op\u00e7\u00e3o picape, existe a possibilidade de a Ranger ter uma configura\u00e7\u00e3o chassi-cabine, aquela que permite instalar um implemento, como um ba\u00fa para cargas ou mesmo uma plataforma para o transporte de carros, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Como \u00e9 a Ford Ranger cabine simples?<\/h2>\n\n\n\n

A Ranger cabine simples<\/strong>, caso seja confirmada para o Brasil realmente (e nossa aposta \u00e9 que sim), ser\u00e1 importada da Argentina, onde hoje \u00e9 fabricada as demais configura\u00e7\u00f5es da picape m\u00e9dias vendida por aqui.<\/p>\n\n\n\n

A base mec\u00e2nica ser\u00e1 a mesma da XL, ou seja, motor 2.0 turbodiesel de quatro cilindros, que desenvolve 170 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima, tem transmiss\u00e3o manual e tra\u00e7\u00e3o 4×4. A capacidade de carga \u00e9 de 1.250 quilos para uma ca\u00e7amba com 1.876 litros.<\/p>\n\n\n\n

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Ranger cabine simples n\u00e3o est\u00e1 confirmada para Ford, mas, sim, dever\u00e1 ser vendida no Brasil em breve<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quem ser\u00e3o as concorrentes da Ford Ranger cabine simples?<\/h2>\n\n\n\n

O mercado de picapes m\u00e9dias cabine simples \u00e9 pequeno no Brasil, se limitando a apenas dois players: Chevrolet S10<\/strong> e Toyota Hilux<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A S10 cabine simples \u00e9 oferecida apenas na vers\u00e3o de entrada WT, com motor 2.8 turbo-diesel de 207 cv de pot\u00eancia, c\u00e2mbio manual de seis marchas e tra\u00e7\u00e3o 4×4. O pre\u00e7o: R$ 236.690.<\/p>\n\n\n\n

A Hilux tem duas varia\u00e7\u00f5es sem cabine dupla: a cabine simples (R$ 231.290) e cabine chassi (R$ 223.490). Nas duas, o motor \u00e9 o mesmo 2.8 turbo-diesel de 204 cv de pot\u00eancia, c\u00e2mbio manual de seis marchas e tra\u00e7\u00e3o 4×4.<\/p>\n\n\n

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Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n