{"id":812273,"date":"2024-11-22T11:00:00","date_gmt":"2024-11-22T14:00:00","guid":{"rendered":"\/?p=812273"},"modified":"2026-09-12T15:13:42","modified_gmt":"2026-09-12T18:13:42","slug":"novo-bmw-x3-chegara-ao-brasil-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/lancamentos\/novo-bmw-x3-chegara-ao-brasil-em-2025\/","title":{"rendered":"Novo BMW X3 chegar\u00e1 ao Brasil em 2025"},"content":{"rendered":"\n

A mais recente gera\u00e7\u00e3o do BMW X3 chegar\u00e1 ao mercado brasileiro no ano que vem. Reestilizado no visual e com novidades mec\u00e2nicas, o carro foi apresentado primeiramente em junho deste ano, depois lan\u00e7ado na China em agosto e, mais recentemente, lan\u00e7ado na Alemanha em setembro \u00faltimo.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e1 fora existem v\u00e1rias vers\u00f5es do modelo nessa nova gera\u00e7\u00e3o. A X3 30e Drive tem o conhecido motor 2.0 biturbo, que entrega 190 cv de pot\u00eancia e 31 kgf.m de torque. Trabalha em conjunto com um motor el\u00e9trico integrado ao c\u00e2mbio de oito marchas Speedtronic, que rende mais 184 cv e 25 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

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O novo BMW X3 foi apresentado primeiramente na China, em agosto \u00faltimo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 o X3 20 xDrive usa o mesmo 2.0 biturbo de 190 cv e 31 kgf.m, mas o aux\u00edlio el\u00e9trico vem apenas de um pequeno motor – que soma 18 cv e 20 kgf,m. E a vers\u00e3o mais for\u00e7uda X3 M50 xDrive, por sua vez, soma o motor a combust\u00e3o com um motor el\u00e9trico de 48 Volts. A\u00ed, o conjunto chega a 398 cv de pot\u00eancia com 54 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

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A \u00fanica vers\u00e3o a diesel tamb\u00e9m \u00e9 2.0 biturbo, com inje\u00e7\u00e3o direta e ajuda el\u00e9trica de 48 Volts. Rende 197 cv de pot\u00eancia e 40 kgf.m de torque.<\/p>\n\n\n\n

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L\u00e1 fora existem quatro vers\u00f5es do modelo, sendo uma a diesel – esta certamente n\u00e3o vir\u00e1 para o Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As vers\u00f5es que vir\u00e3o para o Brasil ainda n\u00e3o foram reveladas, mas a tend\u00eancia \u00e9 manter a similaridade com as op\u00e7\u00f5es que atualmente s\u00e3o vendidas por aqui – xDrive30e X-Line, XDrive30e M-Sport e a esportiva M40i. E, mais adiante, vir\u00e1 a substituta da vers\u00e3o el\u00e9trica IX3, que tamb\u00e9m \u00e9 comercializada por aqui.<\/p>\n\n\n\n

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O novo X3 \u00e9 3,4 cm mais comprido, 2,5 cm mais baixo e 2,9 cm mais largo que o atual.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O novo X3 tem 4,76 m de comprimento, 1,66 m de altura e 1,92 m de largura. O entre-eixos tem 2,86 m. \u00c9, portanto, 3,4 cm mais comprido, 2,5 cm mais baixo e 2,9 cm mais largo que o atual. O entre-eixos n\u00e3o mudou.<\/p>\n\n\n\n

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L\u00e1 atr\u00e1s, o porta-malas tamb\u00e9m aumentou – foi para 570 litros nas vers\u00f5es h\u00edbridas-leves e para 460 litros nas h\u00edbridas plug-in. S\u00e3o 20 litros nas duas configura\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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No interior, o novo X3 exibe a imensa tela curva que re\u00fane painel e instrumentos e multim\u00eddia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O interior remete ao que j\u00e1 se v\u00ea na gera\u00e7\u00e3o atual do sed\u00e3 S\u00e9rie, com aquela imensa tela uma tela curva que junta painel de instrumentos e multim\u00eddia. E, assim como no tr\u00eas volumes, tamb\u00e9m h\u00e1 personaliza\u00e7\u00e3o das luzes da cabine – al\u00e9m de novos comandos das sa\u00eddas e ar, das mem\u00f3rias dos bancos el\u00e9tricos dianteiros e at\u00e9 de abertura das portas.<\/p>\n\n\n

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