{"id":812546,"date":"2024-11-25T10:07:58","date_gmt":"2024-11-25T13:07:58","guid":{"rendered":"\/?p=812546"},"modified":"2026-09-12T15:09:31","modified_gmt":"2026-09-12T18:09:31","slug":"byd-u8-suv-flutua-sera-vendido-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/segredos\/byd-u8-suv-flutua-sera-vendido-brasil\/","title":{"rendered":"SUV da BYD que flutua vai ser vendido no Brasil?"},"content":{"rendered":"\n

Durante o Sal\u00e3o de Guanzhou, na China, o WM1 teve a oportunidade de flutuar com o U8<\/a><\/strong>, SUV topo de linha da YangWang, marca que pertence \u00e0 BYD<\/strong>. Imediatamente ap\u00f3s a experi\u00eancia realmente ins\u00f3lita, nos questionamos: ser\u00e1 que o U8 vai ser vendido no Brasil?<\/p>\n\n\n\n

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Fomos atr\u00e1s da informa\u00e7\u00e3o, e conseguimos uma resposta. O U8 est\u00e1 em estudo para ser vendido no Brasil, sim. No entanto, caso realmente seja comercializado por aqui, sua estreia dever\u00e1 acontecer somente em 2026, e ap\u00f3s resolver duas quest\u00f5es – uma bem simples e a outra mais complicada.<\/p>\n\n\n\n

A primeira delas \u00e9 definir qual logo o SUV ir\u00e1 estampar na grade frontal. Na China, o U8 \u00e9 comercializado pela YangWang, que pertence \u00e0 BYD. No entanto, YangWang, convenhamos, \u00e9 um nome de dif\u00edcil pron\u00fancia no Brasil e at\u00e9 mesmo da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, a BYD do Brasil quer trazer o U8 sob a bandeira da Denza, marca que j\u00e1 foi confirmada para o nosso mercado (chega em 2025) com tr\u00eas modelos at\u00e9 o momento: minivan executiva D9, SUV Bao 5 e sed\u00e3 Z9.<\/p>\n\n\n\n

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BYD YangWang U8 tem 5,30 metros de comprimento e pesa quase 4.000 (Peso Bruto Total)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A solu\u00e7\u00e3o para essa quest\u00e3o pontual do U8 dever\u00e1 ser a mesma adotada para o Bao 5. O SUV que est\u00e1 confirmado para o Brasil \u00e9 vendido na China sob a bandeira FangChengBao, mas aqui ser\u00e1 Denza Bao 5.<\/p>\n\n\n\n

A outra quest\u00e3o \u00e9 mais t\u00e9cnica, e complicada. Por conta de pesar mais de 3.500 quilos (Peso Bruto Total – PBT), o U8 n\u00e3o poder\u00e1 ser homologado no Brasil como um autom\u00f3vel de passeio, exigindo que o condutor do SUV tenha Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) tipo C .<\/p>\n\n\n\n

Caso realmente seja vendido no Brasil, o U8 ser\u00e1 o SUV mais caro da BYD comercializado no Brasil, passando de R$ 1 milh\u00e3o facilmente.<\/p>\n\n\n\n

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Caso seja vendido no Brasil, o U8 dever\u00e1 ostentar na grade a marca Denza, e n\u00e3o YangWang<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como \u00e9 o U8?<\/h2>\n\n\n\n

O YangWang U8 tem quatro motores el\u00e9tricos com um sistema de tra\u00e7\u00e3o \u00fanico e at\u00e9 agora exclusivo em um SUV de grande porte – s\u00e3o 5,30 metros de comprimento e 3,05 metros de dist\u00e2ncia entre os eixos.<\/p>\n\n\n\n

Cada roda tem um motor el\u00e9trico com 220 kW de pot\u00eancia. No total, s\u00e3o 880 kW, ou 1.197 cv e um torque m\u00e1ximo de 130,5 kgf.m.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o carro \u00e9 equipado com um motor a combust\u00e3o 2.0 turbo de 272 cv, que \u00e9 usado como gerador de energia para a bateria, sem tracionar as quatro rodas. Com esse conjunto, o carro acelera de zero a 100 km\/h em 3,6 segundos e tem velocidade m\u00e1xima de 200 km\/h (limitada eletronicamente). Para completar, a capacidade de reboque \u00e9 de 2.500 quilos.<\/p>\n\n\n

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