{"id":813023,"date":"2024-12-01T09:06:55","date_gmt":"2024-12-01T12:06:55","guid":{"rendered":"\/?p=813023"},"modified":"2026-09-12T20:10:48","modified_gmt":"2026-09-12T23:10:48","slug":"gac-tera-dois-suvs-combustao-brasil-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/segredos\/gac-tera-dois-suvs-combustao-brasil-2025\/","title":{"rendered":"GAC ter\u00e1 dois SUVs a combust\u00e3o no Brasil em 2025"},"content":{"rendered":"\n

A GAC far\u00e1 sua estreia no mercado brasileiro em 2025.<\/strong> Com um investimento anunciado de US$ 1 bilh\u00e3o (aproximadamente R$ 6 milh\u00f5es em convers\u00e3o direta), a gigante chinesa quer marcar territ\u00f3rio com uma rede de concession\u00e1rios forte e at\u00e9 mesmo a constru\u00e7\u00e3o \u2013 ou compra \u2013 de uma f\u00e1brica para produ\u00e7\u00e3o local.<\/p>\n\n\n\n

Durante visita na \u00faltima semana ao estande da GAC no Sal\u00e3o de Guangzhou, na China, o WM1 teve acesso a informa\u00e7\u00f5es importantes relacionadas \u00e0 estrat\u00e9gia da marca para o mercado brasileiro, e teve a confirma\u00e7\u00e3o de que sua estreia ser\u00e1 ainda no primeiro trimestre com dois SUVs que BYD e GWM n\u00e3o ter\u00e3o como competir diretamente por um detalhe muito simples e essencial: ambos ser\u00e3o 100% a combust\u00e3o!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O plano da GAC<\/strong> para o Brasil n\u00e3o est\u00e1 focado apenas no investimento em carros h\u00edbridos e\/ou 100% el\u00e9tricos. Entendendo que ainda h\u00e1 um gap grande de infraestrutura e boa parte dos consumidores brasileiros n\u00e3o \u00e9 adepta dos ve\u00edculos eletrificados, a GAC trar\u00e1 inicialmente dois SUVs somente a gasolina: o GS3 e GS4 Max<\/strong>. Os dois j\u00e1 est\u00e3o em desenvolvimento para receber a gasolina brasileiro, que tem elevado \u00edndice de etanol em sua composi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ofertas de carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

E a estrat\u00e9gia da GAC<\/strong> faz sentido se olharmos para os n\u00fameros. De acordo com dados da Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave), de janeiro a outubro de 2024 foram emplacados 1.564.616 autom\u00f3veis de passeio no Brasil. Deste total, 136.767, ou 8,74%, s\u00e3o h\u00edbridos e el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

Outro fator que a GAC<\/strong> acerta \u00e9 chegar com SUVs. O segmento \u00e9 o maior do Brasil em 2024, sendo respons\u00e1vel por 48,15% dos emplacamentos de carros de passeio novos, ainda segundo informa\u00e7\u00f5es da Fenabrave.<\/p>\n\n\n\n

GAC GS3: rival de T-Cross, Creta e companhia<\/h2>\n\n\n\n
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GAC GS3 \u00e9 um SUV com motor 1.5 turbo a gasolina de 177 cv de pot\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A GAC<\/strong> deve estrear no Brasil com o GS3<\/strong>, um ve\u00edculo que a reportagem do WM1 teve a oportunidade de conhecer em Guangzhou. Com design arrojado e cheio de personalidade, o SUV chin\u00eas foge completamente das linhas arredondadas e \u201csimp\u00e1ticas\u201d para investir pesado nos \u00e2ngulos e vincos para impor um ar \u201cintimidador\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O GAC GS3 tamb\u00e9m impressionou pela qualidade de montagem e dos materiais utilizados no acabamento interno \u2013 todos agrad\u00e1veis ao toque. Painel de instrumentos pequeno e minimalista, seguindo uma tend\u00eancia lan\u00e7ada pelos carros eletrificados, e central multim\u00eddia com tela de tamanho adequado (sem exageros) chamam a aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Modelo chegar\u00e1 para brigar com SUVs compactos, entre eles T-Cross, Creta, HR-V e Tracker<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A posi\u00e7\u00e3o do motorista, ali\u00e1s, tamb\u00e9m \u00e9 muito agrad\u00e1vel, com bancos dianteiros confort\u00e1veis e volante multifuncional com excelente empunhadura.<\/p>\n\n\n\n

O GS3<\/strong> ter\u00e1 vida dif\u00edcil no Brasil, pois disputar\u00e1 mercado com os SUVs compactos. Estamos falando de Volkswagen T-Cross (SUV mais vendido do Brasil em 2024), Honda HR-V, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker, Peugeot 2008, e companhia limitada.<\/p>\n\n\n\n

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Interior utiliza materiais de qualidade; painel de instrumentos minimalista remete aos carros el\u00e9tricos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O GAC tem, 4,41 metros de comprimento, 2,65 metros de dist\u00e2ncia entre os eixos, 1,60 metro de altura e 1,85 metro de largura. A capacidade do porta-malas \u00e9 para 341 litros.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 com rela\u00e7\u00e3o ao conjunto mec\u00e2nico, o GS3 \u00e9 equipado com motor 1.5 turbo de quatro cilindros que consome apenas gasolina. Em termos de n\u00fameros, a ficha t\u00e9cnica do modelo fala em bons 177 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima e torque de 27,5 kgf.m \u2013 n\u00fameros que deixam o modelo alinhado com as vers\u00f5es topo de linha de seus principais futuros advers\u00e1rios no Brasil. A transmiss\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tica de sete marchas.<\/p>\n\n\n\n

GS4 Max: futuro rival de Tiggo 7, Compass e Corolla Cross<\/h2>\n\n\n\n
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GAC GS4 Max taMb\u00e9m \u00e9 100% a combust\u00e3o e tem o mesmo motor 1.5 turbo do GS3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O outro SUV a combust\u00e3o da GAC no Brasil ser\u00e1 o GS4 Max. Com uma personalidade completamente diferente do GS3, o SUV m\u00e9dio da marca chinesa ter\u00e1 como principal miss\u00e3o disputar mercado com Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Caoa Chery Tiggo 7, Volkswagen Taos, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

Grade frontal grande e far\u00f3is afilados s\u00e3o o cart\u00e3o de visitas do GS4 Max. Assim como o GS3, nada de curvas simp\u00e1ticas, mas vincos imponentes. Caixas de rodas generosas marcam a lateral de linha de cintura alta e \u00e1rea envidra\u00e7ada reduzida. Uma insinuante queda cup\u00ea da traseira nos remete um pouco aos SUVs da Toyota e da Lexus.<\/p>\n\n\n\n

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Miss\u00e3o do GAC GS4 ser\u00e1 disputar mercado com Compass, Corolla Cross, Tiggo 7 e Taos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por dentro, podemos dizer o mesmo em rela\u00e7\u00e3o ao GS3: bons materiais, montagem de qualidade, poucos bot\u00f5es aparentes, e um excelente espa\u00e7o interno. A principal diferen\u00e7a com rela\u00e7\u00e3o ao irm\u00e3o menor \u00e9 a tela de central multim\u00eddia, que no GS4 Max \u00e9 muito mais generosa.<\/p>\n\n\n\n

O GS4 Max tem 4,68 metros de comprimento, 2,75 metros de dist\u00e2ncia entre os eixos, 1,90 metro de largura e 1,66 metro de altura.<\/p>\n\n\n\n

O conjunto mec\u00e2nico do GS4 Max segue os padr\u00f5es do GS3: motor 1.5 turbo de quatro cilindros a gasolina que desenvolve 177 cv de pot\u00eancia e 27,5 kgf.m de torque. A diferen\u00e7a \u00e9 que o c\u00e2mbio do SUV m\u00e9dio da GAC \u00e9 de sete velocidades e dupla embreagem.<\/p>\n\n\n\n

GAC ter\u00e1 carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos, tamb\u00e9m<\/h2>\n\n\n\n

A GAC ter\u00e1 tamb\u00e9m carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos para disputar mercado com as demais chinesas 100% eletrificadas. De acordo com apura\u00e7\u00e3o do WM1, pelo menos cinco carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos ser\u00e3o lan\u00e7ados no Brasil no decorrer de 2025.<\/p>\n\n\n

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Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n