{"id":813605,"date":"2024-12-10T12:29:20","date_gmt":"2024-12-10T15:29:20","guid":{"rendered":"\/?p=813605"},"modified":"2026-09-12T14:52:35","modified_gmt":"2026-09-12T17:52:35","slug":"byd-dolphin-ganha-novo-visual-na-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/lancamentos\/byd-dolphin-ganha-novo-visual-na-china\/","title":{"rendered":"BYD Dolphin ganha novo visual (e mais) na China"},"content":{"rendered":"\n

Tem novidades a caminho para o BYD Dolphin<\/strong>. Como \u00e9 de costume, o Minist\u00e9rio da Ind\u00fastria e Tecnologia da Informa\u00e7\u00e3o da China divulgou – antes do lan\u00e7amento – as imagens e as informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas da linha 2026 do hatch el\u00e9trico, que estrear\u00e1 em breve no pa\u00eds asi\u00e1tico com visual reestilizado e mudan\u00e7as na mec\u00e2nica.<\/p>\n\n\n\n

A atualiza\u00e7\u00e3o visual \u00e9 bem leve. O Dolphin ganhou novos para-choques e tamb\u00e9m um conjunto \u00f3tico traseiro retocado, com novo arranjo luminoso na faixa central. A marca chinesa aproveitou tamb\u00e9m para trocar o “Build Your Dreams” na tampa do porta-malas por um singelo logotipo “BYD”. E s\u00f3. Dependendo da motoriza\u00e7\u00e3o, o carro pode ter rodas de 16 ou 17 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

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Esse \u00e9 o visual do Dolphin 2026 com motor de 95 cv de pot\u00eancia. Ficou melhor?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E aqui vai uma curiosidade: mesmo sem mexer na carroceria, a BYD fez o Dolphin 2026 crescer bastante de tamanho, passando de 4,13 m para 4,28 m. Mas a explica\u00e7\u00e3o para isso \u00e9 mais simples do que parece.<\/p>\n\n\n\n

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Ainda que com um novo desenho, a marca trouxe para o Dolphin “chin\u00eas” o para-choque saliente do tipo exporta\u00e7\u00e3o, criado originalmente para atender \u00e0s normas europeias e que equipa tamb\u00e9m o Dolphin Plus vendido aqui no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Se n\u00e3o mudou tanto assim no visual, o Dolphin 2026 ter\u00e1 uma nova op\u00e7\u00e3o de motoriza\u00e7\u00e3o. Com 177 cv e conhecido pelo c\u00f3digo TZ200XSW, esse \u00e9 o mesmo propulsor que equipa o SUV Yuan Pro. Esse motor vai ocupar uma posi\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria na gama, que inclui tamb\u00e9m os conjuntos motrizes de 95 cv e 204 cv de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

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Na traseira, o hatch recebeu novo para-choque e faixa luminosa redesenhada na tampa do porta-malas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

BYD Dolphin no Brasil<\/h2>\n\n\n\n

Vendido aqui no Brasil nas varia\u00e7\u00f5es Dolphin (R$ 159.800) e Dolphin Plus (R$ 184.800), esse hatch \u00e9 um dos modelos mais acess\u00edveis da BYD no mercado brasileiro. E tamb\u00e9m um dos eletrificados mais vendidos.<\/p>\n\n\n\n

No acumulado de janeiro a novembro, o hatch el\u00e9trico somou 14.470 emplacamentos. Volume menor apenas que o do subcompacto el\u00e9trico BYD Dolphin Mini (17.947 unidades)  e que o do SUV h\u00edbrido GWM Haval H6 (18.297 licenciamentos).<\/p>\n\n\n\n

V\u00eddeo relacionado<\/h3>\n\n\n\n

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Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n

Segredo: futuro rival do Dolphin \u00e9 flagrado em SP<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

BYD Dolphin d\u00e1 \u201cchoque de monstro\u201d no Brasil<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por que o BYD Dolphin tem feito tanto sucesso?<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n

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