{"id":813678,"date":"2024-12-11T12:38:20","date_gmt":"2024-12-11T15:38:20","guid":{"rendered":"\/?p=813678"},"modified":"2026-09-12T14:51:50","modified_gmt":"2026-09-12T17:51:50","slug":"ford-confirma-mustang-manual-no-brasil-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/ford-confirma-mustang-manual-no-brasil-em-2025\/","title":{"rendered":"Ford confirma Mustang manual no Brasil em 2025"},"content":{"rendered":"\n

A Ford<\/strong> confirmou que vai oferecer um Mustang<\/strong> com c\u00e2mbio manual no Brasil, em 2025.<\/p>\n\n\n\n

Essa nova varia\u00e7\u00e3o do esportivo \u00e9 um dos dez lan\u00e7amentos que a marca promete fazer no pa\u00eds no ano que vem. O primeiro \u00e9 a nova Transit, que chegar\u00e1 logo no primeiro bimestre.<\/p>\n\n\n\n

A marca do oval azul n\u00e3o deu mais detalhes sobre esse Mustang manual, e se limitou a dizer que o carro ser\u00e1 oferecido em uma edi\u00e7\u00e3o limitad\u00edssima.<\/p>\n\n\n\n

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Nos Estados Unidos, o c\u00e2mbio manual \u00e9 equipamento de s\u00e9rie no Mustang GT<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uma curiosidade \u00e9 que a transmiss\u00e3o manual de seis marchas \u00e9 de s\u00e9rie no Mustang GT vendido nos Estados Unidos mesmo em sua configura\u00e7\u00e3o mais completa, que por l\u00e1 \u00e9 chamada de Premium. J\u00e1 por aqui, a hist\u00f3ria dever\u00e1 se inverter.<\/p>\n\n\n\n

Muito provavelmente a configura\u00e7\u00e3o escolhida ser\u00e1 muito parecida com a GT Performance j\u00e1 no mercado brasileiro, por\u00e9m com a caixa manual no lugar do c\u00e2mbio autom\u00e1tico de dez marchas.<\/p>\n\n\n\n

Na vers\u00e3o GT, o Mustang \u00e9 equipado com o motor 5.0 V8 de 488 cv de pot\u00eancia e 57,5 kgf.m de torque. A tra\u00e7\u00e3o, obviamente, \u00e9 traseira.<\/p>\n\n\n\n

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Em 2025, o Mustang ser\u00e1 um dos raros esportivos com c\u00e2mbio manual no mercado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Salvem os manuais!<\/h2>\n\n\n\n

Se antes era um item praticamente obrigat\u00f3rio nos esportivos, o c\u00e2mbio manual virou uma raridade at\u00e9 mesmo em carros de alto desempenho. De maneira geral, foi substitu\u00eddo pelas transmiss\u00f5es automatizadas de dupla embreagem ou at\u00e9 mesmo pelas caixas autom\u00e1ticas convencionais.<\/p>\n\n\n\n

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Al\u00e9m do “popular” Honda Civic Type R, de R$ 429.900 e equipado com um motor 2.0 de 297 cv de pot\u00eancia e c\u00e2mbio manual de seis marchas, o concorrente mais pr\u00f3ximo – e mesmo assim, distante – desse Mustang manual no mercado brasileiro ser\u00e1 o Porsche 911 Carrera T.<\/p>\n\n\n\n

Com motor de seis cilindros e 394 cv de pot\u00eancia, esse “911 para entusiastas” \u00e9 oferecido com uma transmiss\u00e3o manual de seis marchas. Mas custa bem mais caro que o esportivo da Ford: R$ 929 mil.<\/p>\n\n\n\n

V\u00eddeo relacionado<\/h3>\n\n\n\n

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Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n

Bati um recorde de velocidade com o Mustang GT<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Teste: um Ford Mustang GT em 400 quil\u00f4metros<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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