{"id":815442,"date":"2025-01-16T07:30:59","date_gmt":"2025-01-16T10:30:59","guid":{"rendered":"\/?p=815442"},"modified":"2026-09-12T14:13:22","modified_gmt":"2026-09-12T17:13:22","slug":"suv-mais-barato-brasil-citroen-basalt-comeca-2025-alta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/aventura-e-off-road\/suv-mais-barato-brasil-citroen-basalt-comeca-2025-alta\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn Basalt come\u00e7a 2025 de forma inesperada"},"content":{"rendered":"\n

O SUV mais barato do Brasil mostra for\u00e7a de vendas no in\u00edcio de 2025.<\/strong> De acordo com dados preliminares da Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave), o Citro\u00ebn Basalt<\/a><\/strong> emplacou 505 unidades nos primeiros 15 dias de janeiro.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de n\u00e3o ser uma avalanche de emplacamentos, o n\u00famero j\u00e1 \u00e9, por exemplo, maior do que o do o irm\u00e3o C3<\/a><\/strong>, que somou 397 carros novos comercializados – e que tem como objetivo ser um modelo de volume no mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

O desempenho do Basalt no primeiro m\u00eas do ano tamb\u00e9m deixa o Citro\u00ebn mais perto de um dos seus principais rivais diretos, o Renault Kardian<\/a><\/strong>. O modelo da rival francesa, e que em dezembro chegou a quase 4 mil carros comercializados, acumulou nos dias iniciais de 2025 exatos 545 emplacamentos – diferen\u00e7a de somente 40 ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Entre os SUVs de entrada, o destaque na primeira metade de janeiro \u00e9 o Fiat Pulse<\/strong>, que registrou 1.368 unidades vendidas.<\/p>\n\n\n\n

Vale destacar, no entanto, que ainda restam mais 16 dias no m\u00eas. Isso pode modificar completamente o cen\u00e1rio de vendas.<\/p>\n\n\n\n

\"Citro\u00ebn
O Citro\u00ebn Basalt iniciou 2025 emplacando mais que C3 e pr\u00f3ximo do Renault Kardian<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ofertas de Citro\u00ebn Basalt na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Essa disputa promete ficar ainda mais quente com a chegada do Volkswagen Tera, prevista para o primeiro semestre deste ano – possivelmente em abril, segundo apura\u00e7\u00e3o da reportagem do WM1.<\/p>\n\n\n\n

Citro\u00ebn Basalt tem In\u00edcio inesperado<\/h2>\n\n\n\n

Como mencionamos acima, os emplacamentos do Basalt n\u00e3o s\u00e3o extraordin\u00e1rios. No entanto, o fato de ser o Citro\u00ebn mais vendido nestes primeiros 15 dias do ano e estar pr\u00f3ximo do Kardian, que teve um final de 2024 bastante intenso, mostram que 2025 poder\u00e1 ser um ano que o modelo deixar\u00e1 de ser figurante para assumir um protagonismo maior no segmento – e, especialmente, dentro da marca.<\/p>\n\n\n\n

Apenas para termos uma ideia de como \u00e9 interessante este come\u00e7o de ano, em dezembro passado o Pulse registrou 3.965 emplacamentos e o Kardian, 3974. J\u00e1 o Basalt anotou apenas 962 unidades.<\/p>\n\n\n\n

\"Citro\u00ebn
O Citro\u00ebn Basalt \u00e9 o SUV mais barato do Brasil: parte de R$ 91.990 (pre\u00e7o promocional)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Citro\u00ebn Basalt: SUV mais barato do Brasil<\/h2>\n\n\n\n

O Citro\u00ebn Basalt \u00e9 o SUV mais barato do Brasil<\/strong>, com pre\u00e7o inicial de R$ 91.990 (pre\u00e7o promocional) na vers\u00e3o de entrada Feel com motor 1.0 aspirado e c\u00e2mbio manual.<\/p>\n\n\n\n

O utilit\u00e1rio esportivo tamb\u00e9m \u00e9 oferecido em outras duas vers\u00f5es, ambas com motor 1.0 turbo e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica: a Feel, que n\u00e3o sai por menos de R$ 99.990, e a topo de linha Shine, que custa R$ 104.990. Assim como a configura\u00e7\u00e3o de entrada, essas duas op\u00e7\u00f5es est\u00e3o com pre\u00e7os promocionais.<\/p>\n\n\n

\n

Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n