{"id":815652,"date":"2025-01-18T11:25:42","date_gmt":"2025-01-18T14:25:42","guid":{"rendered":"\/?p=815652"},"modified":"2026-09-12T19:37:42","modified_gmt":"2026-09-12T22:37:42","slug":"honda-zr-v-tem-desconto-ate-40-mil-suv-fica-mais-barato-hr-v","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/aventura-e-off-road\/honda-zr-v-tem-desconto-ate-40-mil-suv-fica-mais-barato-hr-v\/","title":{"rendered":"Honda ZR-V tem descontos de at\u00e9 R$ 40 mil"},"content":{"rendered":"\n

O Honda ZR-V<\/a> 0km est\u00e1 com descontos de at\u00e9 R$ 40 mil neste in\u00edcio de 2025. O modelo que \u00e9 chamado de SUV do Civic tem pre\u00e7o oficial de R$ 214.500, mas na Webmotors<\/strong> \u00e9 encontrado por cerca de R$ 174.500. Importante destacar que muitas das unidades oferecidas foram fabricadas ainda em 2023, mas s\u00e3o modelo 2024 – o que n\u00e3o difere em nada das unidades ano\/modelo 2024\/2024.<\/p>\n\n\n\n

Ofertas de Honda ZR-V na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

O interessante \u00e9 que os descontos aplicados pela rede de concession\u00e1rias da Honda faz com que o ZR-V, um SUV m\u00e9dio que briga diretamente com Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Caoa Chery Tiggo 7, Volkswagen Taos, Mitsubishi Eclipse Cross, entre outros, seja mais barato que as vers\u00f5es com motor turbo do Honda HR-V, um SUV compacto que disputa mercado com Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker, Hyundai Creta, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o o Honda ZR-V pode ser uma boa compra?<\/h2>\n\n\n\n

Neste momento, a resposta \u00e9 “sim, o Honda ZR-V pode ser uma boa compra”<\/strong>. O fato de estar bem mais barato que o pre\u00e7o de tabela torna o ZR-V muito interessante, pois o modelo tem bons equipamentos de s\u00e9rie focados em conforto, comodidade, tecnologia e seguran\u00e7a; espa\u00e7o interno amplo, com porta-malas de 389 litros; e uma mec\u00e2nica que, apesar de n\u00e3o ser a mais empolgante (motor somente a gasolina 2.0 aspirado de 161 cv e c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT), \u00e9 eficiente e principalmente confi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Honda ZR-V ainda n\u00e3o se encontrou no mercado brasileiro<\/h2>\n\n\n\n

O ZR-V tem se apresentado como uma quest\u00e3o importante a ser resolvida no Brasil pela Honda. Quando lan\u00e7ado em outubro de 2023, a meta da marca japonesa era emplacar 1.000 unidades por m\u00eas. No entanto, o utilit\u00e1rio esportivo importado do M\u00e9xico n\u00e3o atingiu o objetivo em nenhum momento.<\/p>\n\n\n\n

De janeiro a agosto do ano passado, o ZR-V oscilou na casa de 200 a 500 emplacamentos mensais, de acordo com dados da Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave). Em setembro, outubro e novembro, a Honda ent\u00e3o resolveu entrar em a\u00e7\u00e3o com estrat\u00e9gias mais ousadas, e que fogem um pouco do seu perfil.<\/p>\n\n\n\n

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Honda ZR-V ainda n\u00e3o decolou nas vendas, como a marca japonesa apostava em outubro de 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A primeira delas foi baixar os pre\u00e7os do SUV m\u00e9dio, tornando ele concorrente de showroom do pr\u00f3prio HR-V. A segunda foi ainda mais diferente: investir nas vendas diretas. Os resultados de emplacamentos foram imediatos, e entre setembro e novembro o ZR-V passou a vender mais 700 unidades, mas com uma enorme parcela de vendas diretas. Em dezembro, o comportamento dos oito meses iniciais voltou, e o Honda s\u00f3 comercializou 312 unidades.<\/p>\n\n\n\n

Vamos ver qual ser\u00e1 o comportamento agora em 2025.<\/p>\n\n\n

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