{"id":818712,"date":"2025-03-04T10:00:30","date_gmt":"2025-03-04T13:00:30","guid":{"rendered":"\/?p=818712"},"modified":"2026-09-12T13:02:43","modified_gmt":"2026-09-12T16:02:43","slug":"honda-zr-v-3-razoes-para-ter-e-3-para-repensar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/seu-bolso\/honda-zr-v-3-razoes-para-ter-e-3-para-repensar\/","title":{"rendered":"Honda ZR-V: 3 raz\u00f5es para ter e 3 para repensar"},"content":{"rendered":"\n

O Honda ZR-V<\/strong> est\u00e1 bem distante do sucesso do seu irm\u00e3o menor, o HR-V. Enquanto o SUV compacto feito em Itirapina (SP) fechou janeiro de 2025 com 4.273 emplacamentos, o m\u00e9dio importado do M\u00e9xico registrou apenas 166 unidades vendidas no mesmo per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

Com 4,57 m de comprimento, entre-eixos de 2,66 m e porta-malas com 389 litros de capacidade, o ZR-V \u00e9 um SUV de porte m\u00e9dio com tamanho intermedi\u00e1rio no segmento. J\u00e1 o motor 2.0 de 161 cv de pot\u00eancia \u00e9 um dos raros aspirados – e n\u00e3o flex – nessa faixa de pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Apesar dos pesares, o ZR-V tem aquela dose de qualidades que podem fazer dele uma op\u00e7\u00e3o interessante para voc\u00ea. Confira a seguir tr\u00eas raz\u00f5es para levar o ZR-V e tr\u00eas para partir para um concorrente.<\/p>\n\n\n\n

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O Honda ZR-V fica posicionado acima do HR-V na gama da marca<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Honda ZR-V: 3 raz\u00f5es para ter e 3 para repensar<\/h2>\n\n\n\n

Raz\u00f5es para ter um Honda ZR-V<\/h3>\n\n\n\n

1. Bom de guiar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Feito sobre a mesma base do Civic de 11\u00aa gera\u00e7\u00e3o, o Honda ZR-V tem dire\u00e7\u00e3o bem precisa, suspens\u00e3o macia e um \u00f3timo isolamento ac\u00fastico.<\/p>\n\n\n\n

Com um layout interno mais pr\u00f3ximo ao dos carros “normais” que ao dos SUVs, o ZR-V tem uma posi\u00e7\u00e3o de dirigir baixa e bem confort\u00e1vel. Um belo autom\u00f3vel para longas viagens.<\/p>\n\n\n\n

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Com cabine silenciosa e \u00f3tima posi\u00e7\u00e3o de dirigir, o ZR-V tamb\u00e9m \u00e9 um carro que agrada muito na rodagem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

2. Honda Sensing<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea \u00e9 daqueles que curtem usar os assistentes tecnol\u00f3gicos de dire\u00e7\u00e3o, o ZR-V pode ser uma bela op\u00e7\u00e3o para voc\u00ea.<\/p>\n\n\n\n

O pacote ADAS Honda Sensing est\u00e1 entre os mais eficientes oferecidos entre os SUVs m\u00e9dios, com um funcionamento suave e pouco invasivo. Mas tamb\u00e9m muito eficiente na hora de alertar e frear o carro ao detectar o risco de uma colis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

3. Pre\u00e7o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Honda ZR-V \u00e9 vendido em vers\u00e3o \u00fanica com pre\u00e7o de tabela de R$ 214.500. Na pr\u00e1tica, por\u00e9m, o carro est\u00e1 dispon\u00edvel nas concession\u00e1rias com descontos generos\u00edssimos.<\/p>\n\n\n\n

Aqui na Webmotors, por exemplo, \u00e9 poss\u00edvel encontrar exemplares zero-quil\u00f4metro do ZR-V com pre\u00e7os abaixo dos R$ 180 mil. \u00c9 SUV m\u00e9dio com pre\u00e7o de compacto.<\/p>\n\n\n\n

Confira as ofertas do Honda ZR-V na Webmotors!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

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O ZR-V pode ser encontrado com descontos generosos nas concession\u00e1rias<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Raz\u00f5es para repensar<\/h3>\n\n\n\n

1. Bom de guiar… sem pressa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O ZR-V pode at\u00e9 ser um carro bom de guiar, mas desde que voc\u00ea n\u00e3o tenha pressa. O motor 2.0 aspirado e o c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT formam um conjunto eficiente, mas que n\u00e3o empolga.<\/p>\n\n\n\n

Sem sair da concession\u00e1ria Honda, uma op\u00e7\u00e3o \u00e9 o HR-V Touring<\/strong>. Um compacto espa\u00e7oso e at\u00e9 mais equipado que o ZR-V. E, \u00e9 claro, com desempenho bem mais empolgante.<\/p>\n\n\n\n

2. Lista de equipamentos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O Honda ZR-V est\u00e1 longe de ser um carro pelado, j\u00e1 que \u00e9 comercializado com itens como teto solar, pacote ADAS, chave presencial e ar-condicionado autom\u00e1tico de duas zonas.<\/p>\n\n\n\n

Mas comete deslizes ao ficar devendo itens como a tampa de porta-malas el\u00e9trica – e o bizarro tamp\u00e3o fino e flex\u00edvel do bagageiro. Ou mesmo as sa\u00eddas de ventila\u00e7\u00e3o para o banco traseiro, algo que \u00e9 visto em v\u00e1rios modelos compactos e mais acess\u00edveis. Um concorrente bem completo na faixa dos R$ 215 mil \u00e9 o Ford Territory<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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O Honda ZR-V fica na m\u00e9dia quando o assunto \u00e9 espa\u00e7o interno: n\u00e3o impressiona, mas tamb\u00e9m n\u00e3o decepciona<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

3. Espa\u00e7o interno<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Espa\u00e7o \u00e9 importante para voc\u00ea? Ent\u00e3o \u00e9 melhor procurar outro SUV. O ZR-V n\u00e3o decepciona, mas tamb\u00e9m n\u00e3o impressiona na \u00e1rea de passageiros e porta-malas.<\/p>\n\n\n\n

Na mesma faixa de pre\u00e7o, uma op\u00e7\u00e3o de carro bem espa\u00e7oso \u00e9 o Caoa Chery Tiggo 8 Pro<\/strong>. Modelo ligeiramente maior, mas com capacidade para levar at\u00e9 sete pessoas.<\/p>\n\n\n\n

V\u00eddeo relacionado<\/h3>\n\n\n\n

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Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n

Ford Territory vs. Honda ZR-V: fugindo do \u00f3bvio<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quais s\u00e3o e o que oferecem os SUVs de R$ 215 mil<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Honda ZR-V, enfim, se torna um excelente neg\u00f3cio<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n

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Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n