\n<\/svg>\n <\/a>\n<\/div>\n\n\n\nPara tal, o Volvo ES90 tem um conjunto de baterias de 92 kWh (88 kWh utiliz\u00e1veis) ou 106 kWh (102 kWh utiliz\u00e1veis), que alimentam um ou dois motores el\u00e9tricos – a vers\u00e3o com um motor tem 92 kWh, propulsor na traseira e tra\u00e7\u00e3o traseira; j\u00e1 a configura\u00e7\u00e3o com dois motores e 106 kWh tem um motor em cada eixo e tra\u00e7\u00e3o integral.<\/p>\n\n\n\n
A vers\u00e3o mais simples entrega 329 cv de pot\u00eancia e autonomia m\u00e1xima de 643 quil\u00f4metros. Esse Volvo ES90 pode chegar de zero a 100 km\/h em 6,7 segundos. J\u00e1 a variante mais forte pode ter 442 cv ou 670 cv – a mais potente pode arrancar de zero a 100 km\/h em 3,9 segundos.<\/p>\n\n\n\n
A velocidade m\u00e1xima \u00e9 sempre a mesma, independentemente da configura\u00e7\u00e3o: 180 km\/h. Com um detalhe impressionante: o peso m\u00e9dio do carro, considerando todas as vers\u00f5es, \u00e9 de cerca de 2.620 quilos.<\/p>\n\n\n\n\nVolvo ES90 2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nVolvo ES90 2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nVolvo ES90 2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nVolvo ES90 2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nVolvo ES90 2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nVolvo ES90 2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nVolvo ES90 2026<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\nComo \u00e9 o Volvo ES90<\/h3>\n\n\n\n \u00c9 um sed\u00e3 moderno, com efeito de caimento de teto traseiro como um leg\u00edtimo cup\u00ea – mas n\u00e3o se esque\u00e7a que o “S” do nome (ES90) representa a categoria de carros de tr\u00eas volumes, portanto a de sed\u00e3s.<\/p>\n\n\n\n
O modelo tem 424 litros de capacidade no porta-malas, que pode aumentar para 733 litros se os bancos traseiros forem rebatidos. Tamb\u00e9m h\u00e1 um espa\u00e7o adicional de bagagem na parte dianteira, sob o cap\u00f4, para mais 22 litros.<\/p>\n\n\n\n
O ES90 tamb\u00e9m \u00e9 grande. A Volvo n\u00e3o revelou comprimento e largura, mas garantiu que ter\u00e1 3,10 m de entre-eixos e 1,55 m de altura.<\/p>\n\n\n\nO Volvo ES90 2026 \u00e9 comprido: apesar do tamanho exato n\u00e3o ter sido revelado, ter\u00e1 3,10 m de entre-eixos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nCompleta\u00e7o, com todos os recursos de seguran\u00e7a e tecnologia que um Volvo topo de linha pode ter, o modelo tamb\u00e9m tem visual atraente, com os belos far\u00f3is – conhecidos como “Martelo de Thor” – e as rodas que poder\u00e3o variar de 20 a 22 polegadas. Ser\u00e3o sete cores para a carroceria e quatro tipos de rodas.<\/p>\n\n\n\n
Por dentro, central multim\u00eddia com tela t\u00e1til na vertical de 14,5 polegadas, quadro de instrumentos 100% digital com nove polegadas e head-up display (HUD) completo. O carro ter\u00e1 at\u00e9 um modem que servir\u00e1 de roteador para internet do tipo 5G.<\/p>\n\n\n\n
Quer mais? A lista de itens de s\u00e9rie tamb\u00e9m incluir\u00e1 ar-condicionado com quatro zonas de resfriamento – uma para cada ocupante -, teto solar panor\u00e2mico com recursos eletrocr\u00f4micos como opcional e sistema de som de luxo da grife Bowers & Wilkins com 25 alto-falantes.<\/p>\n\n\n\nA cabine do Volvo ES90 2026 \u00e9 puro luxo, tecnologia e conforto – como um bom sed\u00e3 executivo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nPor quanto?<\/h3>\n\n\n\n O carro j\u00e1 pode ser encomendado em v\u00e1rios pa\u00edses da Europa por iniciais 72 mil euros (R$ 437 mil em convers\u00e3o direta) e pode chegar a 95.500 euros (R$ 580 mil) nas configura\u00e7\u00f5es mais caras. Ainda n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de chegada do modelo ao Brasil, mas nossa aposta \u00e9 de que isso aconte\u00e7a em 2026.<\/p>\n\n\n\n\n
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Marca sueca revela seu novo modelo – que \u00e9 um sed\u00e3 com caimento de cup\u00ea, como um Fastback -, que exala luxo e tecnologia<\/p>\n","protected":false},"author":230,"featured_media":818838,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[948],"tags":[118],"brand":[792],"class_list":["post-818814","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carros","tag-eletricos","brand-volvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/818814","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/users\/230"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=818814"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/818814\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":862586,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/818814\/revisions\/862586"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media\/818838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=818814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=818814"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=818814"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=818814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}