{"id":820005,"date":"2025-03-22T07:30:41","date_gmt":"2025-03-22T10:30:41","guid":{"rendered":"\/?p=820005"},"modified":"2026-09-12T12:40:29","modified_gmt":"2026-09-12T15:40:29","slug":"yamaha-mt-03-2025-chega-renovada-e-conectada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/motos\/lancamentos\/yamaha-mt-03-2025-chega-renovada-e-conectada\/","title":{"rendered":"Yamaha MT-03 2025 chega renovada e conectada"},"content":{"rendered":"\n

A Yamaha apresentou, esta semana, duas grandes – e esperadas novidades: as novas MT-03 e MT-07 linha 2025. Ambas surgem bem renovadas no design, com aprimoramentos mec\u00e2nicos e, como tem acontecido com todos os mais recentes modelos da marca, conectados.<\/p>\n\n\n\n

O caro leitor deve lembrar que, no final do ano passado, a Yamaha renovou sua linha de baixa cilindrada. Apresentou, em uma s\u00f3 tacada, modelos como o scooter el\u00e9trico Neo\u00b4s e as motos Factor e Lander bastante modificadas, entre outras. E, em janeiro \u00faltimo, veio o scooter Fluo 125 com motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida.<\/p>\n\n\n\n

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A linha 2025 da Yamaha MT-03 ganhou novo visual, painel conect\u00e1vel e essa bonita op\u00e7\u00e3o de cor Ice Fluo (cinza fosca)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Agora em 2025, \u00e9 a vez das motos de m\u00e9dia e alta cilindrada. Aqui vamos mostrar a MT-03 2025. J\u00e1 a MT-07 o caro leitor poder\u00e1 conferir, em detalhes, nesta outra mat\u00e9ria<\/a>. Vamos nessa?<\/p>\n\n\n\n

A MT-03 \u00e9 uma moto important\u00edssima para a Yamaha do Brasil. Embora n\u00e3o seja uma best-seller como os modelos de cilindrada inferior, tem p\u00fablico cativo. Tanto que o Brasil \u00e9 o pa\u00eds que mais compra a MT-03 em todo o mundo.<\/p>\n\n\n\n

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Com o novo design, a moto ficou mais esguia, por\u00e9m mais agressiva e moderna<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na linha 2025 s\u00e3o muitas as novidades. A come\u00e7ar pelo design: a moto ganhou, por exemplo, um novo conjunto \u00f3tico com o aspecto rob\u00f3tico que tem sido adotado pela marca em v\u00e1rios modelos. Passou a ter uma moldura frontal que embute duas luzes de rodagem diurnas (DRLs) afiladas e, mais abaixo, o farol principal na forma de um projetor de LED. Ali\u00e1s, toda a ilumina\u00e7\u00e3o da moto, agora, \u00e9 com LEDs.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m surgem novas abas laterais, bancos redesenhados e rabeta com novo design, mais curta, e nova lanterna. Com o novo design, a dianteira e a traseira da moto “conversam” de forma harmoniosa. Tanto o banco do piloto quanto as tampas laterais ficaram 6 mm mais estreitos, o que facilita o alcance dos p\u00e9s ao solo.<\/p>\n\n\n\n

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O painel passa a ser conect\u00e1vel com o smartphone do piloto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ali\u00e1s, o novo banco do piloto fica a 78 cm do solo – altura tranquila para pilotos de qualquer estatura. Ali atr\u00e1s, o banco do garupa tamb\u00e9m mudou: ficou 2 mm mais largo e ganhou mais espuma, para oferecer mais conforto – que, antes, era mesmo sofr\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

O painel de instrumentos da MT-03 2025 tamb\u00e9m \u00e9 novo. Ainda com tela de LCD – podia ser de TFT, mas ainda n\u00e3o foi desta vez -, \u00e9 100% digital, tem fundo blackout e ficou mais completo. Exibe veloc\u00edmetro, conta-giros, indicador de marcha, n\u00edvel de combust\u00edvel, temperatura, rel\u00f3gio, nova luz indicadora de mudan\u00e7a de marcha e novo posicionamento das luzes-espia: neutro, farol alto, piscas e ainda advert\u00eancias da press\u00e3o do \u00f3leo, do motor e dos freios ABS.<\/p>\n\n\n\n

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Os bancos do piloto e do garupa foram redesenhados<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E assim como temos visto em modelos mais recentes da Yamaha, o painel tamb\u00e9m passa a ser conect\u00e1vel com o smartphone do piloto – da\u00ed o sobrenome “Connected”. Atrav\u00e9s do sistema Yamaha Motorcycle Connected (Y-Connected) e a conex\u00e3o via aplicativo pr\u00f3prio, o painel exibe a carga da bateria do celular e um indicador de mensagens recebidas. O celular, por sua vez, pode exibir informa\u00e7\u00f5es damoto. Ao lado do painel, a moto ganhou uma pr\u00e1tica e acess\u00edvel tomadinha USB-A.<\/p>\n\n\n\n

Na parte mec\u00e2nica, uma novidade importante. A MT-03 passa a ter embreagem assistida e deslizante – ou seja, o acionamento do manete ficou mais macio e a roda traseira n\u00e3o trava nas redu\u00e7\u00f5es severas.<\/p>\n\n\n\n

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Na traseira, a moto ganhou nova rabeta e lanterna com novo layout e com LEDs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 o motor n\u00e3o mudou. Continua o for\u00e7udo (e gast\u00e3o) bicil\u00edndrico de 321 cm\u00b3 de oito v\u00e1lvulas, injetado e refrigerado a \u00e1gua, que entrega 41,2 cv de pot\u00eancia a 10.750 rpm e torque de 3 kgfm a 9.000 rpm. Com taxa de compress\u00e3o elevada de 11,2:1 e rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia de 4,06 cv\/kg, a MT-03 \u00e9 uma moto compacta com motor que gira alto e pede press\u00e3o no acelerador!<\/p>\n\n\n\n

Outras especifica\u00e7\u00f5es importantes da moto s\u00e3o a suspens\u00e3o dianteira invertida com 13 cm de curso, a traseira monochoque com sete ajustes na pr\u00e9-carga, os freios a disco com ABS nas duas rodas, as rodas de liga leve e os pneus nas medidas 110\/70 R17 na frente e 140\/80 R17 atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

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O motor da MT-03 n\u00e3o mudou: continua l\u00e1 o divertido, girador e gast\u00e3o bicil\u00edndrico de 40 cv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A MT-03 \u00e9 uma t\u00edpica moto naked de m\u00e9dia cilindrada bem compacta. Tem 2,09 m de comprimento, 75,5 cm de largura, 1,07 m de altura e 1,39 m de entre-eixos. Com tanque para apenas razo\u00e1veis 14,2 litros, pesa 168 quilos em ordem de marcha.<\/p>\n\n\n\n

A nova Yamaha MT-03 Connected ser\u00e1 vendida nas cores X-Black (preta fosca), Ice Fluo (cinza fosca) e Racing Blue (azul met\u00e1lica). A garantia da moto passou de tr\u00eas para quatro anos e as revis\u00f5es t\u00eam pre\u00e7os fixos. A produ\u00e7\u00e3o em Manaus (AM) j\u00e1 come\u00e7ou e o primeiro lote dever\u00e1 chegar \u00e0s concession\u00e1rias da marca em abril.<\/p>\n\n\n\n

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Quem curte um visual mais sombrio e sinistro tem a op\u00e7\u00e3o da pintura preta fosca<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O pre\u00e7o p\u00fablico sugerido \u00e9 R$ 33.990 (mais frete e seguro de frete), o que representa um aumento de R$ 1.300 diante dos R$ 32.690 que vinham sendo pedidos pelo modelo.<\/p>\n\n\n\n

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Racing Blue: a tradicional cor “azul Yamaha” naturalmente est\u00e1 no portf\u00f3lio da MT-03<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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