{"id":820737,"date":"2025-04-03T12:00:55","date_gmt":"2025-04-03T15:00:55","guid":{"rendered":"\/?p=820737"},"modified":"2026-09-12T12:25:17","modified_gmt":"2026-09-12T15:25:17","slug":"byd-song-vende-muito-e-pouco-ao-mesmo-tempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/byd-song-vende-muito-e-pouco-ao-mesmo-tempo\/","title":{"rendered":"BYD Song vende muito e pouco ao mesmo tempo"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>BYD Song<\/strong> se tornou um dos SUVs eletrificados mais vendidos do Brasil, mas suas vers\u00f5es apresentam uma disparidade de vendas muito grande.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conforme os dados de vendas divulgados pela BYD, enquanto o Song Pro GS emplacou 2.002 unidades em mar\u00e7o de 2025, o Song Pro GL registrou apenas 26. O Song Plus, por sua vez, teve 700 unidades comercializadas, enquanto o Song Plus Premium registrou somente 57.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/solutions\/webmotors-servicos\/?lkid=2473\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Deixe seu carro como novo com a Webmotors Servic\u0327os!&nbsp;<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas o que explica essa diferen\u00e7a t\u00e3o grande? Vamos analisar as caracter\u00edsticas de cada vers\u00e3o para entender o que faz algumas delas dispararem em vendas, enquanto outras acabam praticamente esquecidas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">O BYD Song Pro GS dominou as vendas \u2013 e n\u00e3o \u00e9 por acaso<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre todas as vers\u00f5es do Song, o Pro GS foi disparado o mais vendido, com 2.002 unidades em mar\u00e7o. O principal motivo do sucesso est\u00e1 no bom custo-benef\u00edcio. Ele custa R$ 204.800, e oferece um conjunto h\u00edbrido plug-in eficiente, com 235 cv de pot\u00eancia e 40,8 kgfm de torque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O conjunto permite uma boa performance, com acelera\u00e7\u00e3o de zero a 100 km\/h em 7,9 segundos e uma autonomia el\u00e9trica de 68 quil\u00f4metros, que permite rodar no dia a dia sem gastar gasolina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m da motoriza\u00e7\u00e3o equilibrada, o GS tamb\u00e9m se destaca pelo pacote de equipamentos. Tem central multim\u00eddia de 15,6 polegadas girat\u00f3ria, c\u00e2meras 360\u00b0, assistentes avan\u00e7ados de condu\u00e7\u00e3o e um bom n\u00edvel de conforto interno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com isso, o Song Pro GS se encaixa como a op\u00e7\u00e3o mais racional para quem quer um SUV h\u00edbrido plug-in completo, mas sem pagar muito mais por luxo ou pot\u00eancia extra.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/uZCL5rnSGN4\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: LAN\u00c7AMENTO: O SUV H\u00cdBRIDO MAIS BARATO DA BYD \u26a1 SONG PRO em Teste Completo - Confira nossa opini\u00e3o!\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"uZCL5rnSGN4\" data-title=\"LAN\u00c7AMENTO: O SUV H\u00cdBRIDO MAIS BARATO DA BYD \u26a1 SONG PRO em Teste Completo - Confira nossa opini\u00e3o!\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">O Song Pro GL patinou \u2013 e h\u00e1 um bom motivo para isso<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se o Song Pro GS dominou, o Pro GL ficou no esquecimento, vendendo apenas 26 unidades. A explica\u00e7\u00e3o para isso \u00e9 simples: custa R$ 194.800, apenas R$ 10 mil a menos que o GS, mas perde em equipamentos e desempenho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O conjunto h\u00edbrido plug-in tem 223&nbsp;cv e 32,2 kgfm de torque, n\u00fameros mais modestos que os da vers\u00e3o topo de linha. A autonomia el\u00e9trica tamb\u00e9m \u00e9 menor, com 49 quil\u00f4metros contra os 68 quil\u00f4metros do GS, o que j\u00e1 faz diferen\u00e7a no uso di\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">BYD Song Plus tem bom desempenho e pre\u00e7o competitivo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 o Song Plus encontrou um meio-termo interessante no mercado e vendeu 700 unidades em mar\u00e7o. Com pre\u00e7o inicial de R$ 244.800, tem praticamente o mesmo conjunto mec\u00e2nico do Song Pro GS, com 235 cv, 40,8 kgfm de torque e 68 quil\u00f4metros de autonomia el\u00e9trica, mas aposta em um visual mais sofisticado e em um acabamento superior para justificar o pre\u00e7o mais alto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre seus diferenciais est\u00e3o os bancos dianteiros ventilados, um sistema de som premium e mais espa\u00e7o interno, que o tornam uma op\u00e7\u00e3o interessante para quem deseja um SUV h\u00edbrido mais refinado, sem precisar partir para a vers\u00e3o Premium &#8211; que \u00e9 bem mais cara.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-776234\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1004\" height=\"620\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/28145354\/BYD-Song-Plus-DM-i-vendido-no-Brasil.webp\" alt=\"Byd Song Plus Dm I Vendido No Brasil\" class=\"wp-image-776234\" 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com pre\u00e7o para poucos<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A vers\u00e3o Premium do Song Plus impressiona pelo desempenho, mas o pre\u00e7o de R$ 299.800 impede grandes volumes de emplacamentos. O destaque aqui \u00e9 a pot\u00eancia: s\u00e3o 324 cv e 61,2 kgfm de torque, gra\u00e7as ao motor 1.5 turbo combinado com dois motores el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso faz com que essa vers\u00e3o acelere de zero a 100 km\/h em apenas 5,2 segundos, um n\u00famero digno de carro esportivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m da performance superior, se diferencia por trazer mais tecnologia embarcada, incluindo head-up display, sistema de som Infinity, bancos com aquecimento e ventila\u00e7\u00e3o e tra\u00e7\u00e3o integral (AWD).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A configura\u00e7\u00e3o vendeu 57 unidades em mar\u00e7o, apenas 31 unidades a mais que a vers\u00e3o mais barata do Song Pro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029Vb2HFPbJZg4DzcbMJa0d\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Participe do canal de noti\u0301cias do WM1 no WhatsApp!&nbsp;<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\"><img src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/ooXD9LeiK-k\/sddefault.jpg\" alt=\"Video: O SUV H\u00cdBRIDO MAIS POTENTE DA BYD VALE O INVESTIMENTO?  \ud83e\udd14  TESTE COMPLETO BYD SONG PLUS PREMIUM\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\">\n            <button type=\"button\" class=\"wp-block-embed__play\" data-video-id=\"ooXD9LeiK-k\" data-title=\"O SUV H\u00cdBRIDO MAIS POTENTE DA BYD VALE O INVESTIMENTO?  \ud83e\udd14  TESTE COMPLETO BYD SONG PLUS PREMIUM\" aria-label=\"Reproduzir v\u00eddeo\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"96\" height=\"96\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-hidden=\"true\">\n  <path fill=\"#fff\" d=\"M12 22C6.49 22 2 17.52 2 12S6.49 2 12 2s10 4.49 10 10-4.48 10-10 10m0-18c-4.41 0-8 3.59-8 8s3.59 8 8 8 8-3.59 8-8-3.59-8-8-8\"\/>\n  <path fill=\"#fff\" d=\"m15.49 11.1399-4.97-2.98c-.67-.4-1.52.08-1.52.86v5.97c0 .78.85 1.26 1.51.86l4.97-2.99c.65-.39.65-1.33.01-1.72\"\/>\n<\/svg>\n<\/button><\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">O que os n\u00fameros mostram sobre a escolha dos consumidores?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diferen\u00e7a de vendas entre as vers\u00f5es do BYD Song deixa claro o que o p\u00fablico brasileiro busca em um SUV h\u00edbrido plug-in: autonomia generosa, tecnologia e bom custo-benef\u00edcio, sem pagar muito mais por luxo ou pot\u00eancia extra. O Song Pro GS se destaca exatamente por isso, oferecendo um conjunto muito equilibrado pelo melhor pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No fim das contas, a escolha depende do que cada comprador valoriza mais. Mas os n\u00fameros n\u00e3o mentem: o p\u00fablico j\u00e1 decidiu qual vers\u00e3o faz mais sentido. Qual delas voc\u00ea escolheria?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os BYD Song Pro e Plus t\u00eam grande diferen\u00e7a nas vendas. 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