{"id":820787,"date":"2025-04-04T10:30:48","date_gmt":"2025-04-04T13:30:48","guid":{"rendered":"\/?p=820787"},"modified":"2026-09-12T12:24:32","modified_gmt":"2026-09-12T15:24:32","slug":"mercado-de-motos-aquecido-indica-ano-com-recorde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/motos\/mercado-de-motos-aquecido-indica-ano-com-recorde\/","title":{"rendered":"Mercado de motos: quase meio milh\u00e3o de vendas"},"content":{"rendered":"\n

O mercado brasileiro de motocicletas fechou o m\u00eas de mar\u00e7o com alta nas vendas. Segundo dados da Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos (Fenabrave), o setor registrou 166.014 motocicletas, motonetas e scooters vendidas no m\u00eas passado, o que representou um crescimento de 6,4% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s 155.957 unidades emplacadas em fevereiro.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o a mar\u00e7o do ano passado, quando foram vendidas 152.672 unidades, o crescimento foi ainda maior: 8,7%. E no acumulado deste ano – primeiro trimestre -, o volume j\u00e1 chegou a 473.927 unidades emplacadas, um aumento de 9,6% na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo de 2024.<\/p>\n\n\n\n

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As vendas de motos no primeiro trimestre deste ano chegaram perto de meio milh\u00e3o de unidades<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O market share de mar\u00e7o mostrou a continuidade do dom\u00ednio da Honda, que respondeu por 67,4% das vendas. Em segundo lugar ficou a Yamaha, com 13,9%, seguida por Shineray, com 5,4%; Mottu, com 4,8%; e Royal Enfield, com 1,3%. Todas as outras marcas presentes no mercado brasileiro responderam, juntas, por 7%.<\/p>\n\n\n\n

Esses n\u00fameros de market share consolidam uma mudan\u00e7a importante que j\u00e1 vinha sendo percebida ao longo do ano passado. Shineray em terceiro, Mottu em quarto e Royal Enfield em quinto deixaram para tr\u00e1s marcas que, no passado, ocupavam essas posi\u00e7\u00f5es quase que permanentemente – caso de BMW, Kawasaki, Suzuki e Haojue, entre outras.<\/p>\n\n\n\n

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Ou seja, hoje o mercado brasileiro de motocicletas vive, de fato, uma nova realidade. Dificilmente Honda e Yamaha perder\u00e3o as duas primeiras coloca\u00e7\u00f5es – especialmente a primeira, que tem uma imbat\u00edvel capacidade de produ\u00e7\u00e3o em Manaus (AM) e uma rede com cerca de mil concession\u00e1rios que abrange todo o pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

A Yamaha dever\u00e1 ser uma “eterna” segunda colocada, mas sua participa\u00e7\u00e3o no mercado geral tem crescido progressivamente – isso se deve, tamb\u00e9m, ao crescimento geral do mercado.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00e1brica da Royal Enfield em Manaus (AM): as “newcomers” est\u00e3o investindo forte no pa\u00eds<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas as posi\u00e7\u00f5es seguintes – terceira em diante – continuar\u00e3o a ser disputadas pelas “newcomers”, que t\u00eam investido forte no mercado brasileiro com modelos diferentes dos produzidos pelas “grandes”, caso da Royal Enfield, com propostas diferenciadas, caso da Mottu, ou com pre\u00e7os baixos, caso da Shineray.<\/p>\n\n\n\n

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E vale lembrar que marcas como a Bajaj e at\u00e9 a Triumph tamb\u00e9m crescem progressivamente, e que outras marcas que ainda estudam entrar no pa\u00eds – como a gigante indiana TVS – poder\u00e3o, no futuro, fazer o cen\u00e1rio mudar ainda mais.<\/p>\n\n\n

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