{"id":822599,"date":"2025-05-08T06:16:15","date_gmt":"2025-05-08T09:16:15","guid":{"rendered":"\/?p=822599"},"modified":"2026-09-12T18:20:59","modified_gmt":"2026-09-12T21:20:59","slug":"mustang-manual-acaba-60-minutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/mustang-manual-acaba-60-minutos\/","title":{"rendered":"Mustang manual acaba em 60 minutos"},"content":{"rendered":"\n

Apenas 60 minutos.<\/strong> Esse foi o tempo necess\u00e1rio para a Ford vender as 200 unidades do Mustang GT Performance manual que estavam destinadas ao Brasil. Detalhe: o esportivo de quase 500 cv de pot\u00eancia custa R$ 600 mil!<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a marca, a maioria dos compradores do modelo, que \u00e9 uma obra de arte e vai virar artigo de cole\u00e7\u00e3o – pelo menos aqui no nosso pa\u00eds, por conta de serem pouqu\u00edssimas unidades -, j\u00e1 s\u00e3o donos de um Mustang. Tamb\u00e9m houve compradores que t\u00eam algum outro Ford na garagem.<\/p>\n\n\n\n

Ofertas de Ford Mustang na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Apenas 200 unidades do Mustang manual foram disponibilizadas para o Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ford Mustang GT Performance manual: resumo<\/h2>\n\n\n\n

O Ford Mustang GT Performance manual \u00e9 uma obra de arte se olharmos para os dias atuais – pois, sim, \u00e9 um superesportivo com transmiss\u00e3o manual… E isso se tornou rar\u00edssimo. Ali\u00e1s, transmiss\u00f5es com trocas manuais se tornaram o novo s\u00edmbolo do purismo automotivo. Concorda?<\/p>\n\n\n\n

Aqui, no caso do \u00edcone norte-americano, a caixa autom\u00e1tica de seis marcha est\u00e1 atrelada a um velho e cultuado conhecido: o motor Coyote 5.0 V8 (o mesmo da configura\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica), que passou por uma recalibra\u00e7\u00e3o e ganhou mais 9 cv de pot\u00eancia, atingindo 492 cv de pot\u00eancia a 7.250 rpm, por\u00e9m mantendo o torque de 58 kgfm a 4.900 rpm.<\/p>\n\n\n\n

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O Mustang manual tem motor 5.0 V8 que desenvolve 492 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 250 km\/h (limitada eletronicamente) e a acelera\u00e7\u00e3o de zero a 100 km\/h acontece em apenas 4,3 segundos.<\/p>\n\n\n\n

A transmiss\u00e3o manual de seis velocidades MT82, por sua vez, foi desenvolvida exclusivamente para o Mustang – o que nos deixa mais tranquilos e com vontade de acelerar, n\u00e3o \u00e9 verdade?<\/p>\n\n\n\n

Um dos destaques \u00e9 a tecnologia Flat Shift, que permite ao motorista trocar de marcha sem pisar na embreagem. Para isso acontecer, no entanto, o motor tem que estar trabalhando acima das 5.000 rota\u00e7\u00f5es por minuto e com 40% de carga no acelerador, pelo menos.<\/p>\n\n\n\n

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C\u00e2mbio manual do Ford Mustang GT Performance tem seis marchas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E n\u00e3o \u00e9 pelo fato de ser manual que o “Mustang\u00e3o” \u00e9 arcaico. Esque\u00e7a isso. A tecnologia est\u00e1 presente em peso no carro. E o melhor: muitos dos recursos est\u00e3o focados na performance em pista!<\/p>\n\n\n\n

Destaque, por exemplo, para o Rev Match, que simula a t\u00e9cnica de “punta-taco” para redu\u00e7\u00f5es de marchas. Tamb\u00e9m h\u00e1 a fun\u00e7\u00e3o Line Lock, que trava as rodas dianteiras para facilitar o famoso \u201cborrach\u00e3o\u201d, e o j\u00e1 conhecido recurso Drift Brake, para arriscar um drift…<\/p>\n\n\n\n

O Mustang manual tem cinco modos de condu\u00e7\u00e3o (Normal, Esportivo, Escorregadio, Pista e Pista Drag). Mas, independentemente da performance selecionada, est\u00e3o dispon\u00edveis outros tr\u00eas modos na caixa de dire\u00e7\u00e3o (Normal, Esportivo e Conforto), tr\u00eas do escapamento (Normal, Silencioso e Esportivo), e quatro da suspens\u00e3o (Normal, Esportivo, Pista e Pista Drag).<\/p>\n\n\n\n

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Alguns detalhes externos, como as faixas na pintura, s\u00e3o exclusivos da configura\u00e7\u00e3o manual<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outras tecnologias importantes s\u00e3o as relacionadas \u00e0s assist\u00eancias ao motorista, que hoje ficaram famosas por essas quatro letrinhas: ADAS.<\/p>\n\n\n\n

O pacote tem alerta de colis\u00e3o com detec\u00e7\u00e3o de pedestres, frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia \u00e0 frente e \u00e0 r\u00e9, assistente de manuten\u00e7\u00e3o em faixa e de manobras evasivas, farol alto autom\u00e1tico, sensor de ponto cego, piloto autom\u00e1tico adaptativo (ACC), alerta de tr\u00e1fego cruzado, reconhecimento de placas de velocidade, c\u00e2mera de r\u00e9 e sensores de estacionamento traseiros.<\/p>\n\n\n\n

Ofertas de Ford Mustang na Webmotors<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para se destacar na multid\u00e3o, o Mustang manual ainda tem detalhes exclusivos de design. Destaque para as faixas esportivas pretas com frisos vermelhos em toda a carroceria, cortando do cap\u00f4 at\u00e9 a traseira.<\/p>\n\n\n\n

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A velocidade m\u00e1xima \u00e9 limitada eletronicamente a 250 km\/h<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outro item exclusivo destacado pela Ford \u00e9 a cor bronze das rodas de liga leve, no \u00edcone do cavalo na grade dianteira e nos emblemas “5.0” nas laterais e na sigla “GT” l\u00e1 na traseira.<\/p>\n\n\n\n

Por dentro, vale mencionar o visual cockpit que traz bancos esportivos Recaro tipo concha. Saltam aos olhos o painel de instrumentos digital de 12,4 polegadas e a central multim\u00eddia de 13,2 polegadas com o sistema Sync 4.<\/p>\n\n\n\n

Volante com aquecimento, retrovisores com ajuste e rebatimento el\u00e9trico e entrada e partida sem chave fazem parte dos itens de tecnologia e conforto, assim como o sistema de som da Bang & Olufsen, de 900 Watts, com 12 alto-falantes e subwoofer.<\/p>\n\n\n

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