{"id":825783,"date":"2025-07-01T16:00:26","date_gmt":"2025-07-01T19:00:26","guid":{"rendered":"\/?p=825783"},"modified":"2026-09-12T02:40:49","modified_gmt":"2026-09-12T05:40:49","slug":"mercedes-benz-classe-x-o-que-aconteceu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/mercedes-benz-classe-x-o-que-aconteceu\/","title":{"rendered":"O que aconteceu com a Mercedes-Benz Classe X?"},"content":{"rendered":"\n

Quando a Mercedes-Benz<\/a> entrou no mercado de picapes m\u00e9dias, em 2017, a marca alem\u00e3 chamou muito a aten\u00e7\u00e3o<\/a>. A Classe X<\/strong> foi anunciada como uma caminhonete de trabalho premium. Uma alternativa de luxo a modelos tradicionais como a Toyota Hilux e a Ford Ranger. Mas, apenas tr\u00eas anos depois, a Mercedes-Benz Classe X<\/strong> desapareceu discretamente. Ent\u00e3o, o que deu errado?<\/p>\n\n\n\n

Mercedes-Benz Classe X: no papel, um come\u00e7o promissor<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Mercedes n\u00e3o errou ao perseguir o crescente segmento de picapes m\u00e9dias, especialmente em alguns grandes mercados – como o da Austr\u00e1lia, onde um em cada cinco carros novos vendidos era uma caminhonete. A empresa j\u00e1 tinha experi\u00eancia com ve\u00edculos comerciais e via potencial em vers\u00f5es de alto padr\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O lan\u00e7amento da Classe X foi ousado. O conceito impressionou. E o prest\u00edgio da marca ajudou a alimentar o entusiasmo inicial. Mas, assim que a vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o chegou, as rachaduras come\u00e7aram a aparecer.<\/p>\n\n\n\n

N\u00f3s do WM1 chegamos a testar a Classe X no seu lan\u00e7amento mundial. Confira nossas impress\u00f5es<\/a>!<\/p>\n\n\n\n

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A Mercedes-Benz Classe X teve vida curta em todo o mundo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mais Nissan do que Mercedes<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Por baixo, a Classe X era baseada na Frontier. A carroceria era bastante inspirada na da picape da Nissan – ali\u00e1s, incluindo o chassi, a transmiss\u00e3o e os pl\u00e1sticos internos. At\u00e9 o chaveiro era genuinamente Nissan.<\/p>\n\n\n\n

A Mercedes adicionou seus pr\u00f3prios ajustes de estilo e suspens\u00e3o, mas a ess\u00eancia permaneceu a mesma. Uma vers\u00e3o X350d V6 topo de linha chegou mais tarde com um motor Mercedes-Benz genu\u00edno, mas, \u00e0quela altura, a quest\u00e3o do valor j\u00e1 havia se estabelecido.<\/p>\n\n\n\n

Uma picape sem um papel claro<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A Classe X nunca consolidou sua identidade. Os profissionais n\u00e3o a consideravam robusta o suficiente. Os compradores de ve\u00edculos mais voltados para o estilo de vida n\u00e3o viam luxo suficiente. Faltava-lhe a robustez off-road de uma Ranger e a robustez urbana de uma Hilux.<\/p>\n\n\n\n

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A picape era baseada na Nissan Frontier, apesar de buscar um requinte maior no acabamento<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O adeus silencioso<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

As vendas foram fracas desde o in\u00edcio, com apenas 2.186 unidades em 2019, contra mais de 40 mil unidades da Ranger – isso no mercado australiano. Em 2020, a picape da Mercedes-Benz encerrou suas atividades globalmente. Isso aconteceu no in\u00edcio de fevereiro de 2020<\/a>, ap\u00f3s sua exist\u00eancia passar por uma enorme d\u00favida<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, picapes americanas de grande porte, como a Ram 1500 e a Chevy Silverado, ganharam for\u00e7a, apesar de seus pre\u00e7os mais altos. Por qu\u00ea? Porque elas se apoiavam em sua identidade. A Classe X, n\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Aproveite tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n\n\n\n