{"id":831286,"date":"2025-10-01T12:00:30","date_gmt":"2025-10-01T15:00:30","guid":{"rendered":"\/?p=831286"},"modified":"2026-09-12T01:02:58","modified_gmt":"2026-09-12T04:02:58","slug":"triumph-scrambler-400-xc-precos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/motos\/triumph-scrambler-400-xc-precos\/","title":{"rendered":"Triumph Scrambler 400 XC: pre\u00e7os e especifica\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n

O que era rumor virou fato e a Triumph Scrambler 400 XC, que foi rec\u00e9m-lan\u00e7ada na Europa, est\u00e1 confirmada para o mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Ofertas da Triumph Scrambler 400 X na Webmotors!<\/a><\/p>\n\n\n\n

A XC, na pr\u00e1tica, \u00e9 uma nova vers\u00e3o da Scrambler 400 X, que j\u00e1 \u00e9 montada em Manaus (AM) e vendida no Brasil. Mas tem algumas diferen\u00e7as que tentam aumentar sua aptid\u00e3o aventureira – embora, assim como a X, n\u00e3o seja uma moto para trilhas pesadas.<\/p>\n\n\n\n

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A nova Scrambler 400 XC chegar\u00e1 at\u00e9 o primeiro trimestre de 2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O que Scrambler 400 XC tem de diferente?<\/h2>\n\n\n\n

As diferen\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 X s\u00e3o as rodas raiadas com pneus sem c\u00e2mara, a grade protetora no farol, o number plate frontal, o para-lama dianteiro duplo, os manetes de freio e embreagem com ajuste de \u00e2ngulo de abertura, os protetores de motor e de c\u00e1rter em alum\u00ednio, os bancos na cor preta e a parte traseira do chassi pintada tamb\u00e9m na cor preta.<\/p>\n\n\n\n

Fora isso, a XC tem as mesmas especifica\u00e7\u00f5es da X: motor de 400 cm\u00b3 refrigerado a \u00e1gua com 40 cv de pot\u00eancia e 3,7 kgfm de torque, c\u00e2mbio de seis marchas com secund\u00e1ria por corrente, e suspens\u00f5es com tubos Showa invertidos e pintados na cor dourada, na dianteira, e monochoque com ajuste na pr\u00e9-carga, na traseira.<\/p>\n\n\n\n

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Uma das novidades na Scrambler 400 XC \u00e9 o para-lama dianteiro duplo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A lista de itens de s\u00e9rie tamb\u00e9m inclui ilumina\u00e7\u00e3o full-LED, bancos do piloto e do garupa separados e gomados, controle de tra\u00e7\u00e3o e freios com ABS deslig\u00e1veis, e pneus de uso misto Metzeler Karoo Street nas medidas 100\/90 R19 na frente e 140\/80 R17 atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Para completar, a XC tem o mesmo painel da X, com veloc\u00edmetro anal\u00f3gico e display digital (ainda nada de TFT…) e pesa 186 quilos em ordem de marcha – tem sete quilos a mais que a X.<\/p>\n\n\n\n

Confira as mais de 5 mil ofertas de motos novas da Honda na Webmotors!<\/a><\/p>\n\n\n\n

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A 400 XC tamb\u00e9m tem grade protetora no farol e number plate frontal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Qual ser\u00e1 o pre\u00e7o da Scrambler 400 XC?<\/h3>\n\n\n\n

A Triumph Scrambler 400 XC dever\u00e1 chegar \u00e0s concession\u00e1rias brasileiras no primeiro trimestre de 2026, mas a marca inglesa trabalha para tentar antecipar a estreia – talvez at\u00e9 para este ano.<\/p>\n\n\n\n

A Scrambler 400 XC ser\u00e1 vendida nas cores amarela, branca ou cinza e vai custar R$ 37.990. Ou seja, R$ 1.300 a mais que a Scrambler 400 X, cujo pre\u00e7o atual come\u00e7a em R$ 36.690.<\/p>\n\n\n\n

Mas essa diferen\u00e7a ficar\u00e1 maior – pelo menos temporariamente. \u00c9 que o pre\u00e7o da Scrambler 400 X ser\u00e1 reduzido para R$ 33.990 – o mesmo acontecer\u00e1 com a naked Speed 400, cujo valor atual de R$ 32.190 ser\u00e1 reduzido para R$ 29.990. Ou seja, os pre\u00e7os da \u00e9poca do lan\u00e7amento, um ano atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

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A Triumph Scrambler 400 vai ganhar uma nova vers\u00e3o:\u00a0a\u00a0400\u00a0XC<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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A 400 XC tamb\u00e9m tem grade protetora no farol e number plate\u00a0frontal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Uma das novidades na Scrambler 400 XC \u00e9 o para-lama dianteiro\u00a0duplo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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A nova Scrambler 400 XC chegar\u00e1 at\u00e9 o primeiro trimestre\u00a0de\u00a02026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Outras diferen\u00e7as importante da XC para a X: protetores de motor e de c\u00e1rter\u00a0em\u00a0alum\u00ednio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Na vers\u00e3o XC a aptid\u00e3o aventureira da Scrambler \u00e9 refor\u00e7ada pelas rodas raiadas junto com os pneus\u00a0sem\u00a0c\u00e2mara<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Os bancos da XC s\u00e3o iguais aos da X, por\u00e9m com capas\u00a0na\u00a0cor\u00a0preta<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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O painel de instrumentos tamb\u00e9m \u00e9 o mesmo da X: ainda nada\u00a0de\u00a0TFT…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Na mec\u00e2nica, nada muda: o motor da XC \u00e9 o mesmo da X – 40 cv de pot\u00eancia e 3,7\u00a0kgfm\u00a0de\u00a0torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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A Scrambler 400 XC ser\u00e1 vendida nas cores amarela, branca\u00a0ou\u00a0cinza<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Confira tamb\u00e9m:<\/strong> Honda CB 650R com c\u00e2mbio eletr\u00f4nico: vale a pena?<\/a><\/p>\n\n\n\n

Primeiras revis\u00f5es custam apenas R$100<\/h3>\n\n\n\n

Mas essas redu\u00e7\u00f5es ser\u00e3o v\u00e1lidas somente neste m\u00eas de outubro. \u00c9 que a Triumph est\u00e1 “comemorando” o primeiro “anivers\u00e1rio” das duas 400 e as vendas de mais de 8 mil unidades neste per\u00edodo – segundo a marca, volume acima das expectativas. E tamb\u00e9m diz celebrar um \u00edndice de satisfa\u00e7\u00e3o de 95% dos clientes que compraram um dos dois modelos. Al\u00e9m dos pre\u00e7os reduzidos, a Triumph oferece taxa zero de juros na compra dos modelos e mant\u00e9m as duas primeiras revis\u00f5es a R$ 100, cada uma.<\/p>\n\n\n\n

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