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Os n\u00fameros divulgados pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE) apontam exatos 80.178 emplacamentos no ano passado. Crescimento de 30,13% na compara\u00e7\u00e3o com 2024 e incr\u00edveis quatro vezes mais licenciamentos que em 2023, quando o Brasil fechou com 19.310 registros de carros el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n
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![\"Thumbnail](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/06144358\/thumbnail_BMW-i3.webp\")
Nos tempos do BMW i3: carro el\u00e9trico j\u00e1 foi sin\u00f4nimo de modelo premium e de nicho no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Hoje \u00e9 mais f\u00e1cil ter um el\u00e9trico?<\/h2>\n\n\n\n
Essa marca coloca os el\u00e9tricos como uma fatia ainda pequena do mercado, mas j\u00e1 suficiente para entrar no top 10 de ve\u00edculos mais vendidos<\/strong> se fossem considerados como um \u00fanico modelo. Sim, o cen\u00e1rio mudou muito nos \u00faltimos 10 anos.<\/p>\n\n\n\n
Os autom\u00f3veis a bateria j\u00e1 foram modelos de nicho e de luxo. Tanto que at\u00e9 mesmo a tarefa de carregar a bateria era quase uma aventura para quem n\u00e3o tinha um carregador do tipo Wallbox particular.<\/p>\n\n\n\n
Lembro de uma publica\u00e7\u00e3o em que eu trabalhei na qual tivemos que fazer a instala\u00e7\u00e3o de uma tomada espec\u00edfica para a recarga de carros el\u00e9tricos, j\u00e1 que eram poucos os carregadores p\u00fablicos dispon\u00edveis e nem se falava nas redes de carregadores r\u00e1pidos, que ainda estavam distantes do Brasil.<\/p>\n\n\n\n
Veja tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
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![\"Audi](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/11112455\/Audi-e-Porsche-e-Raizen-carregadores-para-carros-eletricos.webp\")
A frota cresceu. E a infraestrutura de recarga tamb\u00e9m<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n El\u00e9trico no lugar de combust\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
Mas hoje a hist\u00f3ria \u00e9 diferente. Com modelos el\u00e9tricos na faixa dos R$ 100 mil, os autom\u00f3veis a bateria j\u00e1 s\u00e3o uma op\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel para quem precisa de um ve\u00edculo urbano para substituir um compacto a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
E com eletropostos para todo canto nos grandes centros e nas principais rodovias, j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel at\u00e9 viajar com razo\u00e1vel tranquilidade com um carro el\u00e9trico. Algo impens\u00e1vel h\u00e1 tempos atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Essa tend\u00eancia de substitui\u00e7\u00e3o dos modelos compactos a combust\u00e3o por autom\u00f3veis a bateria pode ser vista justamente no ranking dos carros el\u00e9tricos mais vendidos em 2025.<\/p>\n\n\n\n
De cada 10 autom\u00f3veis plugados vendidos no Brasil em 2025, quatro eram o BYD Dolphin Mini. Com pre\u00e7os a partir de R$ 118.990, esse subcompacto somou 32.486 licenciamentos no ano passado.<\/p>\n\n\n\n
A segunda coloca\u00e7\u00e3o no ranking ficou com o irm\u00e3o maior BYD Dolphin. Um hatch compacto com jeito de minivan e pre\u00e7os a partir de R$ 149.900. Foram 15.237 emplacamentos em 2025. Confira a seguir como ficou o top 10 dos carros el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n
![\"Byd](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/10104014\/BYD-Dolphin-Mini-2026-3-scaled.webp\")
O BYD Dolphin Mini fechou o ano passado com uma fatia de 40,5% do mercado brasileiro de carros el\u00e9tricos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Quais foram os carros el\u00e9tricos mais vendidos em 2025?<\/h3>\n\n\n\n
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- 1. BYD Dolphin Mini: 32.486<\/li>\n\n\n\n
- 2. BYD Dolphin: 15.237<\/li>\n\n\n\n
- 3. BYD Yuan Pro: 4.732<\/li>\n\n\n\n
- 4. Volvo EX30: 3.511<\/li>\n\n\n\n
- 5. GWM Ora 03: 3.238<\/li>\n\n\n\n
- 6. BYD Seal: 3.224<\/li>\n\n\n\n
- 7. Geely EX2: 2.442<\/li>\n\n\n\n
- 8. Renault Kwid E-Tech: 1.692<\/li>\n\n\n\n
- 9. Chevrolet Spark EUV: 1.563<\/li>\n\n\n\n
- 10. BYD Yuan Plus: 1.297<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
V\u00eddeo relacionado<\/strong><\/p>\n\n\n\n
![\"Video:](\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/ckGUA0p-QK8\/sddefault.jpg\")
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