{"id":840999,"date":"2026-02-03T18:00:24","date_gmt":"2026-02-03T21:00:24","guid":{"rendered":"\/?p=840999"},"modified":"2026-09-11T22:26:53","modified_gmt":"2026-09-12T01:26:53","slug":"jetour-t1-seis-coisas-que-voce-precisa-saber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/jetour-t1-seis-coisas-que-voce-precisa-saber\/","title":{"rendered":"Jetour T1: seis coisas que voc\u00ea precisa saber"},"content":{"rendered":"\n

O Jetour T1<\/strong> \u00e9 outro modelo que a marca chinesa come\u00e7a a oferecer nessa sua estreia no mercado brasileiro. Um SUV m\u00e9dio que chega para ficar posicionado exatamente acima do S06 na gama da marca.<\/p>\n\n\n\n

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O T1 chega nas vers\u00f5es Advance (R$ 249.900) e Premium (R$ 264.900)<\/strong>. Diferentemente do S06, o T1 exibe um visual mais parrudo e t\u00edpico dos utilit\u00e1rios esportivos maiores e derivados de picapes. Mas sem sair da faixa dos SUVs m\u00e9dios.<\/p>\n\n\n\n

Confira a seguir tudo o que voc\u00ea precisa saber sobre o novo SUV Jetour T1.<\/p>\n\n\n\n

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O Jetour T1 combina porte de SUV m\u00e9dio com elementos de modelos maiores<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Jetour T1: seis coisas que voc\u00ea precisa saber<\/h2>\n\n\n\n

1 – Quais s\u00e3o os concorrentes do Jetour T1?<\/h3>\n\n\n\n

O Jetour T1 briga na mesma faixa de pre\u00e7o de modelos h\u00edbridos plug-in como o BYD Song Plus<\/strong>, o GWM Haval H6 PHEV19<\/strong>, o Jaecoo 7<\/strong> e o Omoda 7<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 entre os concorrentes diretos a combust\u00e3o e el\u00e9tricos est\u00e3o o Jeep Compass<\/strong>, o Ford Bronco Sport <\/strong>e o BYD Yuan Plus<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

2 – Quais as dimens\u00f5es do Jetour T1?<\/h3>\n\n\n\n

O Jetour T1 tem 4,71 metros de comprimento, 1,97 metro de largura, 1,84 metro de altura, e 2,80 metros de entre-eixos. Supera as dimens\u00f5es externas de Song Plus e Haval H6. E \u00e9 bem maior que os concorrentes Jeep Compass, Ford Bronco Sport e BYD Yuan Plus.<\/p>\n\n\n\n

O resultado \u00e9 um carro com amplo espa\u00e7o, inclusive para as pernas no banco traseiro, e uma cabine bem alta, digna dos SUVs derivados de picapes m\u00e9dias. O porta-malas tamb\u00e9m \u00e9 enorme: leva 574 litros.<\/p>\n\n\n\n

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Jetour T1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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3 – O Jetour T1 tem tra\u00e7\u00e3o 4×4?<\/h3>\n\n\n\n

N\u00e3o. Apesar do visual off-road, o T1 \u00e9 equipado com – quase – o mesmo conjunto mec\u00e2nico h\u00edbrido plug-in do S06: motor 1.5 turbo a gasolina e motor el\u00e9trico, e tra\u00e7\u00e3o dianteira. S\u00e3o 315 cv de pot\u00eancia combinada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mas, com uma bateria maior, de 26,7 kWh, roda at\u00e9 88 quil\u00f4metros no modo 100% el\u00e9trico<\/strong>, e tem alcance total de 1.200 quil\u00f4metros<\/strong>. O T1 ainda acelera de zero a 100 km\/h em 8,7 segundos<\/strong> e chega a 180 km\/h de velocidade m\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/p>\n\n\n\n