O Koleos tem 4,77 metros de comprimento, 2,82 metros de entre-eixos, 1,88 metro de largura, 1m,68 metro de altura, porta-malas para 431 litros, tanque para 55 litros e pesa 1.804 quilos. H\u00edbrido pleno, usa motor de quatro cilindros em linha e 1.5 litro a gasolina, que entrega 144 cv de pot\u00eancia e 23,4 kgfm de torque, e um motor el\u00e9trico que rende 136 cv e 32.6 kgfm. A pot\u00eancia combinada \u00e9 de 245 cv.<\/p>\n\n\n\n A tra\u00e7\u00e3o \u00e9 dianteira e o c\u00e2mbio, autom\u00e1tico DHT de tr\u00eas marchas. O consumo, segundo o Inmetro, chega a 13,1 km\/l na cidade e 12,1 km\/l na estrada. O zero a 100 km\/h \u00e9 feito em 8,3 segundos.<\/p>\n\n\n\n O interior \u00e9 um ponto de destaque. H\u00e1 tr\u00eas telas, incluindo uma que apenas o acompanhante pode assistir. Al\u00e9m de proje\u00e7\u00e3o de dados no para-brisa, tem a maioria dos comandos por teclas ou bot\u00f5es. Bom espa\u00e7o para os ocupantes do banco traseiro (inclui regulagem dos encostos), o que pode ter sido determinante para diminuir o volume do porta-malas menor que o de concorrentes diretos.<\/p>\n\n\n\n Entre os itens de s\u00e9rie destacam-se teto solar panor\u00e2mico el\u00e9trico, c\u00e2mera 360\u00b0 e sistema aut\u00f4nomo de estacionamento. Chamam aten\u00e7\u00e3o os 29 recursos de seguran\u00e7a passiva e ativa, que incluem sempre \u00fateis alertas de ponto cego, al\u00e9m do airbag entre os bancos dianteiros.<\/p>\n\n\n\n No uso urbano, o Koleos sobressai pelo sil\u00eancio de marcha e por respostas imediatas ao acelerador. Em geral h\u00edbridos plenos costumam ser mais econ\u00f4micos em cidade do que em estrada e isso se manteve, de acordo com dados do Inmetro. No entanto, durante o teste o gasto de combust\u00edvel nos dois par\u00e2metros usuais foi um pouco maior do que o esperado, contrabalan\u00e7ado pelas retomadas sempre vigorosas.<\/p>\n\n\n\n Enquanto o desempenho impressiona com quatro modos de condu\u00e7\u00e3o, em especial na op\u00e7\u00e3o Sport, o sistema de manuten\u00e7\u00e3o na faixa de rodagem, particularmente \u00fatil em estradas, \u00e9 mais intrusivo do que o desej\u00e1vel, embora tenha op\u00e7\u00e3o de ser desligado. Pre\u00e7o: R$ 289.990.<\/p>\n\n\n\n![\"Renault](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/04162153\/Renault_KOLEOS_FullHibrid_E-Tech_%40rodolfobuhrer_001-Copia-scaled.webp\")
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