{"id":848543,"date":"2026-06-02T20:00:58","date_gmt":"2026-06-02T23:00:58","guid":{"rendered":"\/?p=848543"},"modified":"2026-09-11T13:39:34","modified_gmt":"2026-09-11T16:39:34","slug":"byd-sealion-7-como-e-acelerar-essa-fera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/v2\/carros\/byd-sealion-7-como-e-acelerar-essa-fera\/","title":{"rendered":"BYD Sealion 7: como \u00e9 acelerar essa fera?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois do golfinho, do mini-golfinho e da foca, o le\u00e3o marinho. Sim, esse \u00e9 o nome, traduzido, do <strong>Sealion 7<\/strong>, o modelo que a BYD lan\u00e7ou na semana passada no mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/carros-novos\/estoque\/byd?lkid=1001&amp;tipoveiculo=carros-novos&amp;marca1=BYD&amp;page=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Confira as ofertas de modelos BYD zero-quil\u00f4metro na Webmotors!<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O modelo veio se juntar ao Dolphin, ao Dolphin Mini e ao Seal na linha carros com nomes de &#8220;inspira\u00e7\u00e3o mar\u00edtima&#8221;. \u00c9 curioso como, al\u00e9m de divertidos, os nomes s\u00e3o pertinentes e se encaixam bem em cada modelo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-848300\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140027\/BYD-Sealion-7-1.webp\" alt=\"Byd Sealion 7 (1)\" class=\"wp-image-848300\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140027\/BYD-Sealion-7-1.webp 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140027\/BYD-Sealion-7-1-1024x768.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140027\/BYD-Sealion-7-1-933x700.webp 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140027\/BYD-Sealion-7-1-768x576.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140027\/BYD-Sealion-7-1-1536x1152.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140027\/BYD-Sealion-7-1-150x113.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O Sealion 7 se junta ao Dolphin, ao Mini Dolphin e ao Seal na linha BYD com nomes de &#8220;inspira\u00e7\u00e3o mar\u00edtima&#8221;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O le\u00e3o marinho \u00e9 um animal que tem na impon\u00eancia, na agilidade e na robustez suas principais caracter\u00edsticas. E o Sealion 7 \u00e9 exatamente isso: imponente, \u00e1gil e &#8211; aparentemente &#8211; robusto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 um SUV-cup\u00ea com pegada esportiva. Portanto, bem diferente do resto da &#8220;fam\u00edlia mar\u00edtima&#8221;. Afinal, Dolphin e Mini Dolphin s\u00e3o modelos urbanos, enquanto o Seal \u00e9 um sed\u00e3z\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-848303\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140042\/BYD-Sealion-7-11.webp\" alt=\"Byd Sealion 7 (11)\" class=\"wp-image-848303\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140042\/BYD-Sealion-7-11.webp 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140042\/BYD-Sealion-7-11-1024x768.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140042\/BYD-Sealion-7-11-933x700.webp 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140042\/BYD-Sealion-7-11-768x576.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140042\/BYD-Sealion-7-11-1536x1152.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140042\/BYD-Sealion-7-11-150x113.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O BYD Sealion 7 tem motores el\u00e9tricos, que entregam 531 cv de pot\u00eancia e 69 kgfm de torque<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tive a oportunidade de acelerar o bich\u00e3o durante o lan\u00e7amento, no Aut\u00f3dromo de Goi\u00e2nia (GO). Claro que a pista estava cheia de chicanas e a experimenta\u00e7\u00e3o foi curta &#8211; apenas duas voltas no circuito. Mas j\u00e1 pude perceber as emo\u00e7\u00f5es que o Sealion 7 pode proporcionar e algumas de suas principais caracter\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes, por\u00e9m, veio a &#8220;barca&#8221;. \u00c9 que, enquanto eu esperava na fila, me foi oferecida a oportunidade de experimentar o Atto 8, um SUV de grandes propor\u00e7\u00f5es e pegada mais familiar. Falarei sobre este outro modelo l\u00e1 no final da mat\u00e9ria.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-848302\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140037\/BYD-Sealion-7-8.webp\" alt=\"Byd Sealion 7 (8)\" class=\"wp-image-848302\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140037\/BYD-Sealion-7-8.webp 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140037\/BYD-Sealion-7-8-1024x768.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140037\/BYD-Sealion-7-8-933x700.webp 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140037\/BYD-Sealion-7-8-768x576.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140037\/BYD-Sealion-7-8-1536x1152.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140037\/BYD-Sealion-7-8-150x113.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O BYD Sealion 7 tem 4,83 metros de comprimento e excepcionais 2,93 metros de entre-eixos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vamos para a pista com o Sealion 7<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o vou entrar muito nas especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas do carro. Quero contar aqui como \u00e9 acelerar o monstrinho. Detalhes e curiosidades, o caro leitor j\u00e1 viu &#8211; e pode ver de novo &#8211; nesta <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/byd-sealion-7-curiosidades-suv-eletrico-brasil\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">outra mat\u00e9ria<\/a>, da rep\u00f3rter Nicole Santana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entrei no Sealion 7 e fiquei bem impressionado com o acabamento e o certo n\u00edvel de sofistica\u00e7\u00e3o. H\u00e1 muita tecnologia embarcada e boa parte dela diz respeito ao conforto e \u00e0 seguran\u00e7a de motorista e passageiros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-848301\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140032\/BYD-Sealion-7-6.webp\" alt=\"Byd Sealion 7 (6)\" class=\"wp-image-848301\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140032\/BYD-Sealion-7-6.webp 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140032\/BYD-Sealion-7-6-1024x768.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140032\/BYD-Sealion-7-6-933x700.webp 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140032\/BYD-Sealion-7-6-768x576.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140032\/BYD-Sealion-7-6-1536x1152.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140032\/BYD-Sealion-7-6-150x113.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">As rodas de liga leve do BYD Sealion 7 t\u00eam 20 polegadas e cal\u00e7am pneus de perfil baixo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Est\u00e3o l\u00e1 conectividade completa, som com 12 alto-falantes, assistente de voz, modos de condu\u00e7\u00e3o, multim\u00eddia de 15,6 polegadas, painel de instrumentos de 10,25 polegadas, GPS nativo, head-up display, nove airbags e pacote ADS n\u00edvel 2, entre muitos outros. Sim, o modelo obteve nota m\u00e1xima no EuroNCAP.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O instrutor ao meu lado deu algumas dicas e parti para a pista. Fui envolvido por 2.750 quilos de um carro para cinco pessoas, que tem 4,83 metros de comprimento, 1,92 metro de largura, 1,92 metro de largura, 1,62 metro de altura e excepcionais 2,93 metros de entre-eixos. \u00c9 bem espa\u00e7oso, principalmente no banco traseiro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-848298\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26135927\/BYD-Sealion-7-25-scaled.jpg\" alt=\"Byd Sealion 7 (25)\" class=\"wp-image-848298\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26135927\/BYD-Sealion-7-25-scaled.jpg 2560w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26135927\/BYD-Sealion-7-25-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26135927\/BYD-Sealion-7-25-933x700.jpg 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26135927\/BYD-Sealion-7-25-768x576.jpg 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26135927\/BYD-Sealion-7-25-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26135927\/BYD-Sealion-7-25-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26135927\/BYD-Sealion-7-25-150x113.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">No interior, a multim\u00eddia tem 15,6 polegadas e o painel de instrumentos, 10,25 polegadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O peso parece grande, \u00e9 \u00e9 mesmo. Mas n\u00e3o para um powertrain composto por dois motores el\u00e9tricos, que entregam 531 cv de pot\u00eancia e 69 kgfm de torque. E cujas for\u00e7as s\u00e3o administradas por um sistema de tra\u00e7\u00e3o integral com tecnologia iTAC &#8211; sigla em ingl\u00eas para Controle Inteligente de Torque Adaptativo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse sistema distribui automaticamente a for\u00e7a entre as rodas para melhorar ader\u00eancia, estabilidade e seguran\u00e7a em curvas ou situa\u00e7\u00f5es de baixa tra\u00e7\u00e3o. Para completar, as suspens\u00f5es foram calibradas para as condi\u00e7\u00f5es brasileiras e s\u00e3o compostas por sistema com duplo &#8220;A&#8221; na frente (a famosa double wishbone) e multilink (multibra\u00e7o) na traseira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Importante destacar que essas duas configura\u00e7\u00f5es s\u00e3o especialmente eficientes. O duplo &#8220;A&#8221; usa dois bra\u00e7os triangulares sobrepostos para conectar a roda ao chassi. Ela \u00e9 famosa por seu controle preciso de cambagem, mantendo o pneu plano em curvas para proporcionar m\u00e1xima ader\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-848308\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140106\/BYD-Sealion-7-30.webp\" alt=\"Byd Sealion 7 (30)\" class=\"wp-image-848308\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140106\/BYD-Sealion-7-30.webp 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140106\/BYD-Sealion-7-30-1024x768.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140106\/BYD-Sealion-7-30-933x700.webp 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140106\/BYD-Sealion-7-30-768x576.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140106\/BYD-Sealion-7-30-1536x1152.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140106\/BYD-Sealion-7-30-150x113.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O acesso \u00e0 cabine \u00e9 f\u00e1cil, mas o espa\u00e7o \u00e9 melhor no banco traseiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 a multilink \u00e9 independente e conecta a roda ao chassi usando tr\u00eas ou mais bra\u00e7os articulados. Isso permite que cada roda se mova livremente, proporcionando muita ader\u00eancia, estabilidade eficiente nas curvas e um rodar confort\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Optei pelo modo Conforto &#8211; o outro \u00e9 o modo Sport &#8211; e acelerei levemente no come\u00e7o, para sentir o carro e conhecer o circuito. A primeira volta foi mansa e apenas nos 200 metros finais pisei mais forte. Meu corpo colou no banco e o carro parece ter entrado no modo Sport por conta pr\u00f3pria. Mas n\u00e3o foi isso: o bicho acelera com for\u00e7a absurda, mesmo!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Saiba mais:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/noticias\/carros-automaticos-mais-baratos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">10 carros autom\u00e1ticos mais baratos do Brasil<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/wm1.com.br\/noticias\/sedas-mais-baratos-do-brasil-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">5 sed\u00e3s mais baratos do Brasil em 2026<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/wm1.com.br\/noticias\/hatches-mais-baratos-do-brasil-em-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">5 hatches mais baratos do Brasil em 202<\/a><a href=\"https:\/\/wm1.com.br\/noticias\/suvs-mais-baratos-do-brasil-em-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">6<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/wm1.com.br\/noticias\/suvs-mais-baratos-do-brasil-em-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">5 SUVs mais baratos do Brasil em 2026<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tanto que, segundo a BYD, \u00e9 capaz de acelerar de zero a 100 km\/h em 4,5 segundos e chegar \u00e0 velocidade m\u00e1xima de 215 km\/h &#8211; limitada eletronicamente. Mas n\u00e3o aconselho se aventurar dessa forma, pelo menos em trajetos sinuosos. Conto abaixo os motivos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ocorre que, apesar de toda a eletr\u00f4nica embarcada, o Sealion 7 ainda \u00e9 grande, pesado e relativamente alto. E, na segunda volta, acelerando mais forte &#8211; ainda no modo Conforto -, o carro deu algumas escapadas. Mais de traseira do que de frente, e bem discretas, \u00e9 verdade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As reboladas n\u00e3o assustaram porque imediatamente os gnomos eletr\u00f4nicos a bordo trataram de devolver o carro \u00e0 trajet\u00f3ria ideal. Mas n\u00e3o \u00e9 a mesma coisa que acelerar forte um carro mais baixo, leve e &#8220;pranchado&#8221; no ch\u00e3o &#8211; no Sealion 7, a dist\u00e2ncia m\u00ednimo do solo beira os 18 cm.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-848305\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140050\/BYD-Sealion-7-15.webp\" alt=\"Byd Sealion 7 (15)\" class=\"wp-image-848305\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140050\/BYD-Sealion-7-15.webp 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140050\/BYD-Sealion-7-15-1024x768.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140050\/BYD-Sealion-7-15-933x700.webp 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140050\/BYD-Sealion-7-15-768x576.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140050\/BYD-Sealion-7-15-1536x1152.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140050\/BYD-Sealion-7-15-150x113.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O BYD Sealion 7 pode ser carregado de 30% a 80% em 30 minutos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e1 para sentir a carroceria adernando discretamente e o aparato eletr\u00f4nico tomando conta das situa\u00e7\u00e3o. Quem n\u00e3o est\u00e1 habituado pode estranhar e at\u00e9 se assustar. Nem mesmo os \u00f3timos amortecedores de frequ\u00eancia vari\u00e1vel (FSD), que ajustam o comportamento conforme o piso e a condu\u00e7\u00e3o, fazem milagres. Mas a sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a est\u00e1 ali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aproveitei uma reta e acelerei com for\u00e7a para, logo depois, avaliar a frenagem. A\u00ed o Sealion 7 impressionou ainda mais, parando em curta dist\u00e2ncia, sem rebolar e transmitindo, mais uma vez, enorme sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">E a vida a bordo?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para segurar todo esse \u00edmpeto, o Sealion 7 tem bancos envolventes e confort\u00e1veis, embora n\u00e3o sejam supermacios. O que, ali\u00e1s, \u00e9 coerente com a proposta esportiva. Al\u00e9m disso, o condutor viaja em excelente posi\u00e7\u00e3o, alta e com \u00f3tima visibilidade perif\u00e9rica &#8211; um pouco menos no vidro traseiro. Voc\u00ea v\u00ea o mundo de cima e acredita que pode conquist\u00e1-lo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comandos e os poucos bot\u00f5es est\u00e3o bem ao alcance das m\u00e3os e a ergonomia \u00e9 adequada. Destaque, tamb\u00e9m, para o volante &#8211; que proporciona \u00f3tima pegada e dire\u00e7\u00e3o bem calibrada no peso. Ali\u00e1s, este \u00e9 um &#8220;suv\u00e3o&#8221; que n\u00e3o requer esfor\u00e7o na condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-848299\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140023\/BYD-Sealion-7-31.webp\" alt=\"Byd Sealion 7 (31)\" class=\"wp-image-848299\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140023\/BYD-Sealion-7-31.webp 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140023\/BYD-Sealion-7-31-1024x768.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140023\/BYD-Sealion-7-31-933x700.webp 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140023\/BYD-Sealion-7-31-768x576.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140023\/BYD-Sealion-7-31-1536x1152.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26140023\/BYD-Sealion-7-31-150x113.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O BYD Sealion 7 tem um compartimento frontal para 58 litros. No porta-malas, v\u00e3o 500 litros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Apesar do desempenho forte, a autonomia \u00e9 boa<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O desempenho forte n\u00e3o cobra, aparentemente, um pre\u00e7o alto no consumo de energia. O Sealion 7 usa bateria Blade de 82,5 kWh e suporta carregamento r\u00e1pido DC de at\u00e9 150 kW.&nbsp;Segundo a BYD, \u00e9 poss\u00edvel ir de 30% a 80% de carga em aproximadamente 30 minutos. J\u00e1 a autonomia oficial, pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), chega a 360 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o \u00e9 t\u00e3o grande como a de outros el\u00e9tricos chineses, mas levando-se em conta o peso, o desempenho e a pegada esportiva do Sealion 7, \u00e9 plenamente aceit\u00e1vel. E certamente ser\u00e1 maior que isso se o motorista pegar leve no pedal direito.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">E como \u00e9 dirigir o Atto 8?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bem, antes de me esbaldar com o Sealion 7, dei duas voltas no Aut\u00f3dromo de Goi\u00e2nia com o Atto 8. \u00c9 um &#8220;SUV\u00e3o&#8221; e o mais caro h\u00edbrido plug-in da marca chinesa no Brasil: custa R$ 399.990. Briga ali com outros grand\u00f5es como o GWM Wey 07, tem sete lugares e um pacote de equipamentos de luxo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Usa um motor a combust\u00e3o e dois motores el\u00e9tricos, que entregam 488 cv de pot\u00eancia combinada e 900 quil\u00f4metros de autonomia &#8211; no modo 100% el\u00e9trico, roda 111 quil\u00f4metros. Apesar do tamanho, tamb\u00e9m acelera forte: zero a 100 km\/h em 4,9 segundos. Perceba: quase a mesma coisa que o Sealion 7. A tra\u00e7\u00e3o \u00e9 integral.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-835326\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1500\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/25191505\/BYD-Atto-8-4.webp\" alt=\"Byd Atto 8 (4)\" class=\"wp-image-835326\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/25191505\/BYD-Atto-8-4.webp 2000w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/25191505\/BYD-Atto-8-4-1024x768.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/25191505\/BYD-Atto-8-4-933x700.webp 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/25191505\/BYD-Atto-8-4-768x576.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/25191505\/BYD-Atto-8-4-1536x1152.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/25191505\/BYD-Atto-8-4-150x113.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O Atto 8 \u00e9 menos potente que o Sealion 7, mas o desempenho \u00e9 quase igual<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com esse conjunto, o Atto 8 entrega um desempenho impressionante para seus 5 metros de comprimento, 1,99 metro de largura, 1,76 metro de altura e 2,95 metros de entre-eixos &#8211; e para seus 2.650 quilos em ordem de marcha. Isso mesmo, 100 quilos a menos que o Sealion 7.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como \u00e9 poss\u00edvel ver, o Atto 8 tem certas semelhan\u00e7as com o Sealion 7. Mas, enquanto o SUV-cup\u00ea tem pegada esportiva e visual mais jovem e agressivo, o Atto 8 \u00e9 mais familiar e conservador no visual.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Impressionante no conforto e no desempenho, \u00e9 uma excelente op\u00e7\u00e3o para quem busca um SUV de sete lugares que entrega alt\u00edssimo n\u00edvel de conforto com seus \u00f3timos bancos, muita tecnologia e desempenho forte &#8211; e n\u00e3o faz quest\u00e3o do visual mais &#8220;surfista&#8221; do Sealion 7.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-835331\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1500\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/25191531\/BYD-Atto-8-9.webp\" alt=\"Byd Atto 8 (9)\" class=\"wp-image-835331\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/25191531\/BYD-Atto-8-9.webp 2000w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/25191531\/BYD-Atto-8-9-1024x768.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/25191531\/BYD-Atto-8-9-933x700.webp 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/25191531\/BYD-Atto-8-9-768x576.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/25191531\/BYD-Atto-8-9-1536x1152.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/25191531\/BYD-Atto-8-9-150x113.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Enquanto o Sealion 7 tem pegada esportiva, o Atto 8 \u00e9 um &#8220;SUV\u00e3o&#8221; mais familiar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre os dois, eu ficaria com o Atto 8. Mas isso porque n\u00e3o fa\u00e7o quest\u00e3o de visual agressivo, modernoso ou esportivo e sou mais conservador. Mas quem curte essa pegada mais jovem pode ir no Sealion 7 sem medo de ser feliz. No fim das contas, h\u00e1 SUVs grandes para todos os gostos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029Vb2HFPbJZg4DzcbMJa0d\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Acompanhe as not\u00edcias do &#8220;WM1&#8221; em nosso canal do WhatsApp<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/solutions\/webmotors-servicos\/?lkid=2473\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Deixe seu carro usado como 0 km: acesse a Webmotors Servi\u00e7os<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/vender-carro?lkid=3744&amp;utm_company=webmotors&amp;utm_coupon=20offSEO&amp;utm_discount=20off\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Anuncie seu ve\u00edculo na Webmotors com 20% de desconto<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"related-offers wp-block-wm1-related-offers\">\n    <h2 class=\"related-offers__title\">Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n    <ul 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