E s\u00e3o frutos de um tempo em que a marca francesa investiu em carros relativamente simples e baratos para ganhar espa\u00e7o no mercado brasileiro. Algum tempo atr\u00e1s, por\u00e9m, a Renault deu outra guinada e voltou a apostar em carros mais sofisticados e caros.<\/p>\n\n\n\n Mas, num futuro n\u00e3o muito distante, pode ser que outro modelo Dacia seja visto por aqui. \u00c9 que a marca acaba de lan\u00e7ar, l\u00e1 na Europa, o Striker. \u00c9 um carro at\u00e9 ex\u00f3tico, pois tem o teto proporcionalmente baixo, como o de um sed\u00e3, a traseira comprida de uma station wagon, mas com um caimento final de cup\u00ea, e porte e v\u00e3o livre de SUV.<\/p>\n\n\n\n O Striker chegou ao mercado europeu com pre\u00e7o inicial equivalente a pouco mais de R$ 174 mil. Fica posicionado um pouco abaixo do SUV\u00e3o Boreal, que inclusive j\u00e1 \u00e9 vendido no Brasil.<\/p>\n\n\n\n O Striker, ali\u00e1s, compartilha componentes com o Boreal – a nossa futura picape Ni\u00e1gara tamb\u00e9m usar\u00e1 conjuntos de pe\u00e7as do Boreal e do Striker. Ent\u00e3o n\u00e3o \u00e9 imposs\u00edvel pensar que esse novo SUV cup\u00ea tamb\u00e9m possa, um dia, ser vendido no Brasil. Por enquanto, claro, s\u00e3o especula\u00e7\u00f5es…<\/p>\n\n\n\n Encorpado, o Striker tem 4,62 metros de comprimento, 2,70 metros de entre-eixos, 1,82 metro de largura e 1,53 metro de altura. A dist\u00e2ncia livre do solo \u00e9 de 19 cm na vers\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o dianteira e 20 cm na op\u00e7\u00e3o 4×4, e o porta-malas leva bons 600 litros. As rodas podem ser de 17, 18 ou at\u00e9 19 polegadas.<\/p>\n\n\n\n Apesar das formas ex\u00f3ticas, o Striker \u00e9 um carro bonito. Tem a linguagem est\u00e9tica atual dos modelos Dacia – que n\u00e3o transmitem a antiga sensa\u00e7\u00e3o de simplicidade – e aspecto at\u00e9 sofisticado.<\/p>\n\n\n\n Na ilumina\u00e7\u00e3o full-LED, os far\u00f3is dianteiros sobressaem: comp\u00f5em uma assinatura em forma de “T” e s\u00e3o conectados por uma grade pintada na cor preta brilhante. L\u00e1 atr\u00e1s o mesmo recurso foi aplicado, com luzes horizontais finas e uma barra vertical fazendo o mesmo jogo de cena.<\/p>\n\n\n\n Saiba mais:<\/strong><\/p>\n\n\n\n E, ainda bem, nada de barra luminosa conectando as lanternas, recurso que tem sido usado com exagero em um muitos modelos de diferentes marcas. H\u00e1, sim, uma barra na cor preta com a inscri\u00e7\u00e3o “Dacia”. E s\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Por fim, a voca\u00e7\u00e3o para o fora de estrada (mais est\u00e9tica do que real, claro) \u00e9 levantada por molduras nas caixas de roda e prote\u00e7\u00f5es dos para-choques em pl\u00e1stico texturizado, tamb\u00e9m na cor preta.<\/p>\n\n\n\n No interior, o Striker exibe design pr\u00e1tico e funcional, sem exageros ou mimos demais. As linhas s\u00e3o horizontalizadas e h\u00e1 bot\u00f5es f\u00edsicos. A tela multim\u00eddia tem 10,1 polegadas e fun\u00e7\u00f5es como espelhamentos sem fio e atualiza\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito em tempo real. J\u00e1 o painel de instrumentos \u00e9 menor, com sete polegadas.<\/p>\n\n\n\n O modelo tem tr\u00eas vers\u00f5es de acabamento – Expression, Extreme e Journey. Dependendo da vers\u00e3o, a lista de itens de s\u00e9rie \u00e9 extensa: ar condicionado digital de duas zonas, freio de estacionamento eletr\u00f4nico com Auto Hold, tomadinhas USB para os ocupantes do banco traseiro, teto solar e controle de descida em rampas.<\/p>\n\n\n\n E tem mais: bancos do motorista com ajustes el\u00e9tricos, bancos dianteiros e volante com aquecimento, carregador por indu\u00e7\u00e3o e abertura el\u00e9trica do porta-malas. Na parte de seguran\u00e7a, o pacote ADAS tem frenagem de emerg\u00eancia, assistente de perman\u00eancia em faixa e leitura de placas de velocidade. Serp\u00e1 que a Renault vai apostar no Striker para o mercado brasileiro? A conferir,<\/p>\n\n\n\n![\"Dacia](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/09131140\/Dacia-Striker-1.webp\")
![\"Dacia](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/09131208\/Dacia-Striker-6.webp\")
Como \u00e9 o Dacia Striker<\/h2>\n\n\n\n
![\"Dacia](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/09131157\/Dacia-Striker-4.webp\")
S\u00e3o tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o:<\/h3>\n\n\n\n
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![\"Dacia](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/09131203\/Dacia-Striker-5.webp\")
Design \u00e9 algo ex\u00f3tico, mas bonito<\/h3>\n\n\n\n
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Interior \u00e9 pr\u00e1tico e bem recheado<\/h3>\n\n\n\n
![\"Dacia](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/09131152\/Dacia-Striker-3.webp\")
Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n