Ele sinalizou que, nos primeiros oito meses deste ano, as vendas apontaram um bom crescimento de 18,4%, por\u00e9m a produ\u00e7\u00e3o cresceu apenas 8,5%. “N\u00e3o estamos capturando todo o crescimento do mercado”, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n De janeiro a agosto deste ano, a comercializa\u00e7\u00e3o de modelos importados de autom\u00f3veis e comerciais leves avan\u00e7ou 30,3%, enquanto os de produ\u00e7\u00e3o nacional somente 17,2%. Calvet informou que, dos 148 mil ve\u00edculos adicionais, apenas 47 mil foram efetivamente produzidos no Brasil.<\/p>\n\n\n\n Dos restantes 101 mil, a grande maioria veio da China j\u00e1 pronta, parcialmente (SKD) ou totalmente desmontada (CKD). E, portanto, n\u00e3o agregaram conte\u00fado local importante. Entre os 10 modelos mais vendidos no m\u00eas passado, tr\u00eas j\u00e1 eram chineses, sendo um importado e os outros dois com \u00edndices simb\u00f3licos de pe\u00e7as brasileiras como pneus e vidros.<\/p>\n\n\n\n O executivo n\u00e3o fez proje\u00e7\u00f5es sobre at\u00e9 que n\u00edvel os modelos chineses poder\u00e3o avan\u00e7ar. Um ponto relevante \u00e9 que, a partir de janeiro pr\u00f3ximo, todos os ve\u00edculos el\u00e9tricos importados, mesmo CKD e SKD, estar\u00e3o sujeitos aos 35% de imposto de importa\u00e7\u00e3o (I.I.) estabelecidos desde a d\u00e9cada de 1990.<\/p>\n\n\n\n Contudo, ainda h\u00e1 um estoque elevado de modelos el\u00e9tricos da BYD que chegaram isentos de I.I. No exterior, o incentivo fiscal tem um valor fixo na moeda local e muito inferior ao praticado no Brasil.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, as exporta\u00e7\u00f5es chinesas para a Argentina tamb\u00e9m deslocaram ve\u00edculos brasileiros no pa\u00eds vizinho. Mesmo com avan\u00e7o importante de carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos no mercado nacional de autom\u00f3veis e comerciais leves (juntos 94%, sobrando 1% para \u00f4nibus e 5% para caminh\u00f5es), sua participa\u00e7\u00e3o permanece muito baixa nas vendas de janeiro a agosto.<\/p>\n\n\n\n Apesar de percentuais de crescimento elevados enganosos por “capricho” matem\u00e1tico, que levam a \u201ccomemora\u00e7\u00f5es\u201d, confira o panorama: gasolina, 2,7%; etanol, 0,1%; h\u00edbridos, 5,9%; h\u00edbridos plug\u00e1veis, 6,1%; el\u00e9tricos, 7,6%; flex, 68,3%; diesel, 9,2%.<\/p>\n\n\n\n![\"A](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/22165244\/Fabrica-da-Toyota-em-Sorocaba.webp\")
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