Um desses pontos diz respeito à transmissão. O bom e velho câmbio manual está gradativamente dando lugar ao automático, automatizado, com embreagem simples ou dupla embreagem. É uma tendência com a quantidade cada vez maior de veículos nas ruas. E também nos modelos esportivos, que buscam números menores e melhores de desempenho.
Mas existem as exceções. O leitor que acompanha a coluna há um bom tempo viu nossa reportagem sobre o curso de pilotagem e a utilização de técnicas como punta-tacco, algo que passou a ser corriqueiro em nossas matérias, além de divertido, é claro.
O BMW M3 é um dos esportivos mais tradicionais do planeta. Ele tem uma história que começou há 30 anos e prossegue com força total. Já andamos em várias dessas gerações e, nessa semana, vamos falar da E90 (sedã), que teve também a versão E92 (cupê).
O exemplar escolhido traz o pedigree da divisão M, com motor V8 de 414 cv, rodas de 19 polegadas e o toque especial do escapamento em inox, um capricho do dono. Tudo isso produz um som mágico e empolgante quando pisamos fundo no acelerador.
A maior sacada desse carro é o câmbio manual de seis marchas da Getrag. Com ele e a embreagem pesada é possível sentir essa história literalmente nas mãos e com direito a diversão de sobra e novamente o som do motor durante as reduções. Melhor do que falar sobre ele, é ouvi-lo. Até a próxima semana!
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