Novo Honda NSX teve ajuda de engenheiros de Senna

A primeira geração teve a ajuda de Ayrton Senna no desenvolvimento e ganhou o apelido de Ferrari japonesa, agora o Honda NSX volta à vida como um superesportivo híbrido e com mais de 550 cavalos de potência máxima. O melhor desta história é que o modelo poderá ser vendido no Brasil já a partir do próximo ano.

A Honda ainda não fala em valores, mas nos Estados Unidos, onde sua venda foi confirmada para o segundo semestre deste ano sob a marca Acura, o NSX será oferecido por US$ 150 mil (aproximadamente R$ 400 mil). Pelo mesmo valor é possível adquirir um Porsche 911 Turbo na terra do Tio Sam (US$ 151.100). No Brasil, o Porsche é vendido por R$ 950 mil. Por isso, é de se esperar um valor próximo do R$ 1 milhão para o Honda, caso o modelo seja oferecido por aqui.

Diferentemente do 911 Turbo, o NSX é um modelo híbrido. Trabalha com três motores elétricos (um instalado em cada roda dianteira e um terceiro no diferencial traseiro) e um V6 biturbo a gasolina. Já o câmbio é automatizado de nove velocidades desenvolvido pela Honda, especialmente para o superesportivo.

Filosofia Ayrton Senna

A Honda não revelou os dados de desempenho do superesportivo. Confirmou apenas que o conjunto mecânico entrega mais de 550 cavalos de potência máxima. Segundo a marca, a segunda geração manteve o ensinamento ensinado por Ayrton Senna, piloto tricampeão brasileiro que correu pela marca, de que o importante não é ter a maior potência ou os melhores números de aceleração e velocidade máxima, mas sim a melhor sensação de dirigir.

A assessoria da marca informou inclusive que uma equipe de engenheiros que trabalhava nos Estados Unidos desenvolvendo a nova geração viajou para o Japão para trocar informações com os engenheiros que desenvolveram a primeira geração do esportivo junto com o piloto brasileiro. O resultado, esperamos, poderá ser visto nas ruas brasileiras em breve.