{"id":656227,"date":"2014-05-22T15:00:00","date_gmt":"2014-05-22T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/de-cara-nova-peugeot-3008-mantem-bom-recheio-1"},"modified":"2026-09-15T10:13:47","modified_gmt":"2026-09-15T13:13:47","slug":"de-cara-nova-peugeot-3008-mantem-bom-recheio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/de-cara-nova-peugeot-3008-mantem-bom-recheio","title":{"rendered":"De cara nova, Peugeot 3008 mant\u00e9m bom recheio"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-3 is-cropped\">\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <b><a href=\"http:\/\/www.webmotors.com.br\/comprar\/carros\/novos-usados\/veiculos-todos-estados\/peugeot?Lojas=True&amp;Particulares=True&amp;Concessionarias=True&amp;TipoVeiculo=1&amp;AnoDe=&amp;AnoAte=&amp;Versao=&amp;IdVersao=&amp;PrecoDe=&amp;PrecoAte=&amp;Cidade=&amp;CidadeId=&amp;BuscarCidadesVizinhas=false&amp;Distancia=null\">Peugeot<\/a><\/b> lan\u00e7ou o&nbsp;crossover <b>3008<\/b>&nbsp;em novembro de 2010, logo ap\u00f3s a apresenta\u00e7\u00e3o do modelo no&nbsp;Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo. Agora, seis meses ap\u00f3s ser reestilizado na Europa, ele chega ao mercado brasileiro. Sua vers\u00e3o \u00fanica, Griffe, tem pre\u00e7o sugerido de R$ 99.990. Sim, ele est\u00e1 mais caro. A diferen\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o ao anterior \u00e9 de R$ 2 mil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As novidades ficam por conta de um leve \u2013 mas bem leve mesmo \u2013 retoque no visual. &nbsp;A dianteira traz novo conjunto \u00f3ptico, com a nova identidade da fabricante francesa, e grade frontal redesenhada.&nbsp;Os para-choques trazem desenho inspirado em recentes conceitos apresentados pela empresa. Na traseira, a principal mudan\u00e7a fica por conta do novo desenho das lanternas. Agora com a ilumina\u00e7\u00e3o feita por LED\u2019s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A justificativa da Peugeot em trazer apenas uma vers\u00e3o \u2013 e n\u00e3o mais duas \u2013 \u00e9 poder oferecer um produto bastante completo. A lista de equipamentos inclui seis air bags, freios ABS com distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica da for\u00e7a de frenagem, controle de estabilidade (ESP), dire\u00e7\u00e3o eletro-hidr\u00e1ulica, sensor de estacionamento traseiro, ar-condicionado de duas zonas, limitador e controlador de velocidade, rodas de liga leve de 17 polegadas diamantadas, revestimento dos bancos parcialmente em couro, r\u00e1dio CD player com MP3 e entradas auxiliar e USB, conectividade bluetooth e sistema de navega\u00e7\u00e3o por GPS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><b>Primeiras impress\u00f5es<\/b><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O conjunto mec\u00e2nico, ao contr\u00e1rio do design, n\u00e3o sofreu altera\u00e7\u00f5es, mantendo o motor 1.6 THP (Turbo high Pressure) de 165 cv de pot\u00eancia a 6.000 rpm e torque de 24,5 kgfm a partir de 1.400 giros. A transmiss\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tica de seis marchas. As medidas (4,37 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,64 m de altura e entreeixos de 2,61 m, o 3008) tamb\u00e9m seguem inalterados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na verdade, como n\u00e3o houve qualquer mudan\u00e7a no conjunto mec\u00e2nico, faremos aqui uma releitura das impress\u00f5es ao dirigir que j\u00e1 tivemos com o 3008. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir e a visibilidade s\u00e3o os pontos altos do 3008. O baixo ru\u00eddo e a leveza ao rodar t\u00e3o s\u00e3o detalhes positivos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com rela\u00e7\u00e3o de peso\/pot\u00eancia de 9,5 kg\/cv, o 3008 apresenta como ponto alto do motor a agilidade no trecho urbano e o casamento perfeito com a transmiss\u00e3o. Nota-se tamb\u00e9m um ajuste diferenciado para a suspens\u00e3o na compara\u00e7\u00e3o com os pr\u00f3prios carros da marca. Geralmente esse acerto deixa o carro mais \u201cduro\u201d. J\u00e1 o 3008 se mostra bem mais male\u00e1vel, com a carroceria mais solta em curvas onde entramos com mais vontade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como inovador, para o mercado nacional, o Peugeot 3008 trouxe uma tela de acr\u00edlico retr\u00e1til que informa o motorista sobre a velocidade. A ideia \u00e9 que com isso o usu\u00e1rio n\u00e3o tire o olho da trajet\u00f3ria durante a condu\u00e7\u00e3o. Outro equipamento usual e de f\u00e1cil acesso \u00e9 o bot\u00e3o de acionamento do freio eletr\u00f4nico de servi\u00e7o. Posicionado no console, perto da alavanca de sele\u00e7\u00e3o da transmiss\u00e3o sequencial, esse detalhe facilita o dia-a-dia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os motivos para voc\u00ea levar o 3008 para casa s\u00e3o: espa\u00e7o, conforto, inova\u00e7\u00e3o e estilo. Trata-se de uma alternativa interessante em meio aos concorrentes, os tradicionais SUV\u2019s, como Hyundai iX35, Kia Sportage, Chevrolet Captiva, Fiat Freemont, Honda CR-V e Mitsubishi ASX. O contra-ponto: apesar de bem equipado, um carro de quase cem mil reais n\u00e3o contar com itens como c\u00e2mera de r\u00e9, ajuste el\u00e9trico para os bancos e sensor de estacionamento frontal s\u00e3o uma falta um tanto quanto consider\u00e1vel.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\nweb2<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Crossover franc\u00eas se mostra boa alternativa entre os SUV\u00b4s m\u00e9dios<\/p>\n","protected":false},"author":158,"featured_media":149769,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-656227","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656227","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/158"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=656227"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656227\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887254,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656227\/revisions\/887254"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=656227"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=656227"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=656227"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=656227"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}