{"id":656267,"date":"2014-05-20T13:00:00","date_gmt":"2014-05-20T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/jac-t6-tem-porte-e-disposicao-para-encarar-concorrencia"},"modified":"2026-09-15T10:13:53","modified_gmt":"2026-09-15T13:13:53","slug":"jac-t6-tem-porte-e-disposicao-para-encarar-concorrencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/jac-t6-tem-porte-e-disposicao-para-encarar-concorrencia","title":{"rendered":"JAC T6 tem porte e disposi\u00e7\u00e3o para encarar a concorr\u00eancia"},"content":{"rendered":"\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n



\nA JAC Motors<\/strong><\/a> n\u00e3o esconde que pretende lan\u00e7ar no Brasil o seu SUV, chamado de T6<\/strong>, at\u00e9 o final deste ano. Ser\u00e1 a grande aposta da marca para um segmento que ganha participa\u00e7\u00e3o de mercado com agilidade. Tamanha deve ser a expectativa sobre o modelo que a marca chinesa, em um movimento raro no mercado automotivo, decidiu disponibilizar para o WebMotors<\/b>, meses antes do lan\u00e7amento, uma unidade trazida da China. <\/b>\n<\/b><\/p>\n\n\n\n

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\nO modelo foi apresentado no Sal\u00e3o de Pequim em 2013 como S5, por\u00e9m aqui o nome dever\u00e1 ser mesmo T6, j\u00e1 que a Audi vende o S5. \u00c9 bom dizer que a unidade disponibilizada para avalia\u00e7\u00e3o n\u00e3o passou por nenhum processo de tropicaliza\u00e7\u00e3o (adapta\u00e7\u00e3o ao piso brasileiro, ao combust\u00edvel, etc). Chegou na reda\u00e7\u00e3o da mesma forma que \u00e9 comercializado na China. O sistema multim\u00eddia, por exemplo, que traz tela sens\u00edvel ao toque s\u00f3 funcionava na l\u00edngua nativa do ve\u00edculo, o mandarim. <\/b>\n<\/b><\/p>\n\n\n\n

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\nOutra diferen\u00e7a do modelo que ser\u00e1 vendido aqui \u00e9 o conjunto motriz. A unidade testada trazia um 2.0L 16v turbo-supercharged que entregava at\u00e9 177 cavalos de pot\u00eancia m\u00e1xima. Quando for vendido aqui, o propulsor ser\u00e1 um 2.0L JetFlex aspirado, emprestado da minivan J6, que ter\u00e1 em torno de 140 cv e ser\u00e1 flex. O c\u00e2mbio de seis marchas manual do modelo avaliado dificilmente ser\u00e1 adotado no nosso mercado. O p\u00fablico brasileiro, que busca este tipo de ve\u00edculo, costuma preferir uma caixa autom\u00e1tica.<\/b>\n<\/b><\/p>\n\n\n\n

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\nParece mas n\u00e3o \u00e9
\n<\/b>Ressalvas feitas, vamos ao teste. O primeiro olhar sugere que as linhas do T6 guardam muita semelhan\u00e7a com o concorrente Hyundai ix35. Tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 para menos, a lateral segue uma linha ascendente, como no rival, e uma frente recortada com cap\u00f4 vincado. J\u00e1 a traseira lembra o recorte do Audi Q5. <\/b>\n<\/b><\/p>\n\n\n\n

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\nIsso explica, por exemplo, o fato de o ve\u00edculo n\u00e3o chamar tanta a aten\u00e7\u00e3o nas ruas, mesmo sendo um modelo in\u00e9dito. N\u00e3o houve uma pessoa que perguntasse ou sacasse o celular para tirar uma foto. Apesar das semelhan\u00e7as, este JAC traz um visual moderno e atual. As solu\u00e7\u00f5es adotadas criaram uma identidade pr\u00f3pria para o modelo.<\/b>\n<\/b><\/p>\n\n\n\n

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\nO T6 tamb\u00e9m \u00e9 um pouco maior no comprimento na compara\u00e7\u00e3o com o ix35(s\u00e3o 4,43 metros contra 4,41 metros do coreano), e tamb\u00e9m um cent\u00edmetro mais alto (1,66m). Somente no entre-eixos (2,64 metros) existe uma paridade. No embate com o Ford EcoSport o modelo chin\u00eas leva boa vantagem. S\u00e3o 19 cent\u00edmetros a mais no comprimento e oito cent\u00edmetros a mais no entre-eixos.<\/b>\n<\/b><\/p>\n\n\n\n

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\nO espa\u00e7o interno \u00e9 um dos pontos fortes do modelo. Quatro adultos viajam com conforto e as malas v\u00e3o folgadas no porta-malas. O revestimento em couro sint\u00e9tico em duas tonalidades (um laranja berrante contrastado com o preto) deve ficar restrito ao mercado chin\u00eas. As pe\u00e7as de pl\u00e1stico rugoso tinham bom encaixe e os equipamentos est\u00e3o dispon\u00edveis pr\u00f3ximos a m\u00e3o. Ali\u00e1s, a ergonomia tamb\u00e9m merece destaque na avalia\u00e7\u00e3o.<\/b>\n<\/b><\/p>\n\n\n\n

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\nEquipamentos
\n<\/b>Como bom chin\u00eas, o T6 cedido estava bem equipado. Entre os itens de seguran\u00e7a uma sopa de letras (ABS, EBD, EBA, TCS,HDC, TCS e HAC), al\u00e9m disso, airbags e sistema Isofix para a cadeira do beb\u00ea. Entre os itens de comodidade, o JAC trazia lanternas traseiras em LED, sistema multim\u00eddia com GPS integrado, volante multifun\u00e7\u00e3o, entrada para USB e conex\u00e3o bluetooth, rodas de liga leve aro 17 (225\/60), freios a disco nas quatro rodas e far\u00f3is de neblina.<\/b>\n<\/b><\/p>\n\n\n\n

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\nAinda n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel dizer quais equipamento estar\u00e3o na vers\u00e3o vendida por aqui, mas a julgar pelo hist\u00f3rico da marca \u00e9 bem prov\u00e1vel que o T6 chegue \u201ccomplet\u00e3o\u201d. <\/b>\n<\/b><\/p>\n\n\n\n

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\nComo anda?
\n<\/b>O T6 gosta de acelerar forte, pelo menos com este motor 2.0L turbo de 177 cv. Apesar de n\u00e3o costumar ser o foco de um SUV m\u00e9dio, o modelo tem disposi\u00e7\u00e3o para andar r\u00e1pido. O c\u00e2mbio manual se apresentou um tanto duro nas trocas de marcha, mas contribuiu para a performance do modelo. Em acelera\u00e7\u00f5es mais forte era f\u00e1cil os pneus dianteiros quererem destracionar e o sistema de tra\u00e7\u00e3o ter que atuar.<\/b>\n<\/b><\/p>\n\n\n\n

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\nCom tamanha disposi\u00e7\u00e3o, o consumo m\u00e9dio, entre cidade e estrada, ficou em 8 km\/l (sempre abastecido com gasolina). O que n\u00e3o chega a ser um valor ruim, j\u00e1 que o utilit\u00e1rio pesa mais de 1.800 quilos. <\/b>\n<\/b><\/p>\n\n\n\n

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\nA suspens\u00e3o do T6 claramente n\u00e3o estava regulada para o piso brasileiro. Bastante dura e barulhenta vai precisar de uma adapta\u00e7\u00e3o para encarar os nossos buracos. A veda\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m dever\u00e1 ser aprimorada. Com o motor 2.0L roncando alto o barulho chega a incomodar dentro da cabine. Na estrada, o JAC seguiu com desenvoltura, mas poderia ter um piloto autom\u00e1tico para tornar a viagem mais prazerosa.<\/b>\n<\/b><\/p>\n\n\n\n

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\nPre\u00e7o
\n<\/b>O pre\u00e7o, sem d\u00favida, vai ser um grande ponto para determinar o sucesso ou n\u00e3o do T6 nas vendas. Pelo mesmo porte e equipamentos, a concorr\u00eancia cobra entre R$ 75 mil e R$ 90 mil. Se chegar com um pre\u00e7o competitivo (por volta dos R$ 70 mil), o T6 tem bons atributos para impressionar e se dar bem no Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modelo com jeit\u00e3o de Hyundai ix35 ser\u00e1 vendido no Brasil no fim de 2014<\/p>\n","protected":false},"author":196,"featured_media":149775,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[751],"class_list":["post-656267","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-jac"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/196"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=656267"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656267\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887252,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656267\/revisions\/887252"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=656267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=656267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=656267"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=656267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}