{"id":656835,"date":"2013-11-01T16:01:00","date_gmt":"2013-11-01T16:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/fiat-punto-blackmotion-reinventa-o-hatch-da-italiana-1"},"modified":"2026-09-15T10:17:11","modified_gmt":"2026-09-15T13:17:11","slug":"fiat-punto-blackmotion-reinventa-o-hatch-da-italiana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/fiat-punto-blackmotion-reinventa-o-hatch-da-italiana","title":{"rendered":"Fiat Punto BlackMotion reinventa o hatch da italiana"},"content":{"rendered":"\n
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Antes de iniciar o teste perguntamos a Fiat: porque o Punto BlackMotion est\u00e1 dispon\u00edvel em quatro cores, inclusive na branca? Preto, cinza e prata at\u00e9 que combinam com o nome \u201cBlack\u201d, mas a branca n\u00e3o soa estranho. A resposta da Fiat foi convincente: \u201ca maior parte das vendas do hatch saem na cor branca, com isso, n\u00e3o havia sentido matarmos um caracter\u00edstica de boa procura\u201d. Ali\u00e1s, a \u00fanica cor que n\u00e3o deixa o carro mais caro em R$ 1.100 \u00e9 essa.<\/p>\n\n\n\n

Logo, o WebMotors<\/b> foi o sorteado a rodar com o Fiat BlackMotion, na cor branca, por uma semana. Cerca de R$ 10 mil mais caro que o de entrada e apenas R$ 2 mil a mais que o Sporting, o BlackMotion mant\u00e9m a ess\u00eancia do modelo lan\u00e7ado em 2007<\/a>. Os principais diferenciais est\u00e3o na personaliza\u00e7\u00e3o e nos itens de s\u00e9rie. Quando questionamos a Fiat sobre as reais mudan\u00e7as do Punto, uma vez que o modelo j\u00e1 beira os seis anos de vida, a resposta foi simples, nada de altera\u00e7\u00f5es em um carro que est\u00e1 bem no volume de vendas.  <\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, o pulo do gato da italiana est\u00e1 na quantidade de vers\u00f5es oferecidas pelo hatch e na coloca\u00e7\u00e3o do carro no ranking dos modelos m\u00e9dios da Fenbrave (Fcaptiona\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores). Com 31 mil unidades vendidas no acumulado de 2013, o hatch est\u00e1 \u00e0 frente de Focus, Cruze e 308.  Por\u00e9m, se colocado ao lado dos seus reais companheiros, o Punto estaria na 6\u00aa posi\u00e7\u00e3o, vendendo mais que o C3 e perdendo para Sandero, Fox, HB20, Onix e Fiesta.<\/p>\n\n\n\n

Um detalhe que faz qualquer um acreditar que o Punto \u00e9 um hatch pequeno est\u00e1 no pouco espa\u00e7o dispon\u00edvel \u00e0s pernas dos ocupantes do banco traseiro. O entre-eixos do Punto revela tal detalhe, 2,51 mm contra 2,59 mm do Renault Sandero, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Mas as qualidades do Punto n\u00e3o est\u00e3o nas dimens\u00f5es, mas sim no prazer em guia-lo. Bem acertado e com a suspens\u00e3o bem firme, o carrinho revela o verdadeiro DNA italiano dos modelos da Fiat, levando em conta que a maior parte dos modelos fabricados em Betim, Minas Gerais, j\u00e1 n\u00e3o leva mais as caracter\u00edsticas dos europeus. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir do modelo \u00e9 privilegiada. O formato do banco, que tem regulagem de altura, permite estilo arrojado de condu\u00e7\u00e3o. Em curvas, os bancos oferecem bom apoio lateral, mantendo o corpo do motorista sempre firme.<\/p>\n\n\n\n

O motor E.TorQ 1.8 16V foi desenvolvido pela Fiat, com a inten\u00e7\u00e3o de substituir o fornecido pela GM. Ele tem 130 cv quando abastecido com gasolina, e 132 cv quando usa \u00e1lcool. O torque m\u00e1ximo fica em 18,4 kgfm (gasolina) e 18,9 kgfm (\u00e1lcool). Na medi\u00e7\u00e3o do WebMotors<\/b>, m\u00e9todo tanque-a-tanque o BlackMotion fez 10,8 Km\/l de gasolina na cidade e 13 Km\/l na estrada.<\/p>\n\n\n\n

Os principais equipamentos do BlackMotion s\u00e3o: Far\u00f3is com m\u00e1scara negra, rodas em liga leve de aro 16, bancos com acabamento exclusivo no encosto, revestimento interno preto e sobre-tapetes em carpete com bordado alusivo a s\u00e9rie, r\u00e1dio CD MP3 integrado ao painel com entrada USB, volante em couro com comando de r\u00e1dio, s\u00e9rie sensor de estacionamento e vidros el\u00e9tricos, duplo airbag, ABS e ar-condicionado. Opcionalmente o consumidor pode encaixar: c\u00e2mbio Dualogic Plus, teto solar el\u00e9trico skydome, Blue&Me e sensor de chuva e crepuscular.<\/p>\n\n\n\n

Com a entrada desta s\u00e9rie especial, o Fiat Punto passa a contar com cinco op\u00e7\u00f5es no mercado. S\u00e3o elas: Atractive 1.4 8V, Essence 1.6 16V, Sporting 1.8 16V, T-Jet 1.4 16V e agora Blackmotion 1.8 16V, que chega por R$ 49.900. Com a transmiss\u00e3o automatizada, a avaliada, o valor sugerido passa a ser de R$ 53.125. Com o teto panor\u00e2mico e o c\u00e2mbio rob\u00f4, o valor chega a R$ 57.437.<\/p>\n\n\n\n

FICHA T\u00c9CNICA DO PUNTO BLACKMOTION<\/td><\/tr>
MOTOR<\/td><\/tr>
Posi\u00e7\u00e3o<\/td>Transversal, dianteiro<\/td><\/tr>
N\u00famero de cilindros\/configura\u00e7\u00e3o<\/td>4 em linha<\/td><\/tr>
Di\u00e2metro x curso (mm)<\/td>80,5 x 85,8<\/td><\/tr>
Cilindrada (cm\u00b3)<\/td>1.747<\/td><\/tr>
Taxa de compress\u00e3o<\/td>11,2:1<\/td><\/tr>
Pot\u00eancia m\u00e1xima cv\/rpm<\/td>130\/5.250 (G) \/ 132\/5.250 (A)<\/td><\/tr>
Torque m\u00e1ximo m\u00b7kgf\/rpm<\/td>18,4\/4.500 (G) \/ 18,9\/4.500 (A)<\/td><\/tr>
N\u00famero de v\u00e1lvulas por cilindro<\/td>4<\/td><\/tr>
\u00c1rvore de comando de v\u00e1lvulas<\/td>Uma, no cabe\u00e7ote<\/td><\/tr>
Acionamento do comando de v\u00e1lvulas<\/td>Corrente<\/td><\/tr>
IGNI\u00c7\u00c3O<\/td><\/tr>
Tipo<\/td>Magneti Marelli, eletr\u00f4nica digital incorporada ao sistema de inje\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr>
ALIMENTA\u00c7\u00c3O<\/td><\/tr>
Combust\u00edvel<\/td>Gasolina e\/ou \u00e1lcool<\/td><\/tr>
Forma\u00e7\u00e3o de mistura<\/td>Inje\u00e7\u00e3o no duto Magneti Marelli, seq\u00fcencial, acelerador el\u00e9trico<\/td><\/tr>
C\u00c2MBIO<\/td><\/tr>
N\u00famero de marchas<\/td>5 \u00e0 frente e 1 \u00e0 r\u00e9<\/td><\/tr>
Rela\u00e7\u00f5es das marchas<\/td>1\u00aa 3,909:1; 2\u00aa 2,238:1;  3\u00aa1,520:1; 4\u00aa1,156:1; 5\u00aa 0,872:1;r\u00e9 3,909:1<\/td><\/tr>
Rela\u00e7\u00e3o do diferencial<\/td>3,733<\/td><\/tr>
Rodas motrizes<\/td>Dianteiras<\/td><\/tr>
EMBREAGEM<\/td><\/tr>
Tipo<\/td>Monodisco a seco com mola diafragm\u00e1tica, comando hidr\u00e1ulico<\/td><\/tr>
FREIOS<\/td><\/tr>
De servi\u00e7o<\/td>Hidr\u00e1ulico, duplo circuito em diagonal, assist\u00eancia a v\u00e1cuo, ABS com distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica das for\u00e7as de frenagem<\/td><\/tr>
Dianteiro<\/td>Disco ventilado de \u00d8 257 mm<\/td><\/tr>
Traseiro<\/td>Tambor de \u00d8 228 mm<\/td><\/tr>
SUSPENS\u00c0O DIANTEIRA<\/td><\/tr>
Tipo<\/td>Independente, McPherson, subchassi, bra\u00e7o transversal em L, mola helicoidal, amortecedor pressurizado e barra estabilizadora de \u00d8 20 mm<\/td><\/tr>
SUSPENS\u00c3O TRASEIRA<\/td><\/tr>
Tipo<\/td>Eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal e amortecedor pressurizado<\/td><\/tr>
DIRE\u00c7\u00c3O<\/td><\/tr>
Tipo<\/td>Pinh\u00e3o e cremalheira com assist\u00eancia hidr\u00e1ulica<\/td><\/tr>
Voltas entre batentes<\/td>2,5<\/td><\/tr>
Diametro m\u00ednimo de curva<\/td>10,9 m<\/td><\/tr>
RODAS E PNEUS<\/td><\/tr>
Rodas<\/td>Alum\u00ednio, 6J x 16<\/td><\/tr>
Pneus<\/td>195\/55R16V<\/td><\/tr>
PESOS<\/td><\/tr>
Em ordem de marcha<\/td>1.222 kg<\/td><\/tr>
Carga \u00fatil<\/td>400 kg<\/td><\/tr>
Carga m\u00e1xima reboc\u00e1vel (sem freio)<\/td>400 kg<\/td><\/tr>
CARROCERIA<\/td><\/tr>
Tipo<\/td>Monobloco em a\u00e7o, hatchback 4 portas, 5 lugares<\/td><\/tr>
DIMENS\u00d5ES EXTERNAS<\/td><\/tr>
Comprimento<\/td>4.065 mm<\/td><\/tr>
Largura<\/td>1.687 mm<\/td><\/tr>
Altura (vazio)<\/td>1.497 mm<\/td><\/tr>
Dist\u00e2ncia entre eixos<\/td>2.510 mm<\/td><\/tr>
Bitola dianteira\/traseira<\/td>1471 \/ 1.467mm<\/td><\/tr>
Dist\u00e2ncia m\u00ednima do solo<\/td>153 mm<\/td><\/tr>
Capacidade do porta-malas<\/td>280 litros<\/td><\/tr>
Tanque de combust\u00edvel<\/td>60 litros<\/td><\/tr>
DESEMPENHO<\/td><\/tr>
Velocidade m\u00e1xima<\/td>190 km\/h (G) \/ 193 km\/h (A)<\/td><\/tr>
Acelera\u00e7\u00e3o 0-100 km\/h<\/td>9,9 s (G) \/ 9,6 s (E)<\/td><\/tr>
CALCULOS DE C\u00c2MBIO<\/td><\/tr>
v\/1000 em 5\u00aa (km\/h)<\/td>34,8<\/td><\/tr>
Rota\u00e7\u00e3o a 120 km\/h em 5\u00aa (rpm)<\/td>3.450<\/td><\/tr>
Rota\u00e7\u00e3o \u00e0 veloc. m\u00e1xima, 5\u00aa (rpm)<\/td>5.550<\/td><\/tr>
EQUIPAMENTOS FIAT PUNTO BLACKMOTION<\/td><\/tr>
 <\/td><\/tr>
Acionamento do limpador do vidro traseiro ao engatar r\u00e9<\/td><\/tr>
Ajusta milim\u00e9trico do encosto dos bancos dianteiros<\/td><\/tr>
Ajuste de altura de ancoragem dos cintos dianteiros<\/td><\/tr>
Ajuste de altura do banco do motorista<\/td><\/tr>
Ajuste de altura e dist\u00e2ncia do volante<\/td><\/tr>
Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores externos<\/td><\/tr>
Al\u00e7as de teto dianteiras (incompat\u00edvel com Skydome)<\/td><\/tr>
Al\u00e7as de teto traseiras<\/td><\/tr>
Alertas de velocidade e manuten\u00e7\u00e3o programada<\/td><\/tr>
Apoio de p\u00e9 esquerdo<\/td><\/tr>
Apoios de cabe\u00e7a traseiros (3) regul\u00e1veis em altura<\/td><\/tr>
Ar-condicionado<\/td><\/tr>
Bancos revestidos em tear esportivo<\/td><\/tr>
Bolsa porta-objetos em rede no console central<\/td><\/tr>
Bolsa porta-objetos em todas as portas<\/td><\/tr>
Bolsa porta-revistas no encosto dos bancos dianteiros<\/td><\/tr>
Bolsas infl\u00e1veis frontais<\/td><\/tr>
Bolsas nas laterais do encosto dos bancos dianteiros (incompat\u00edvel com bolsas infl\u00e1veis laterais<\/td><\/tr>
Carca\u00e7a dos espelhos externos em preto fosco<\/td><\/tr>
Chave-canivete com telecomando para abertura de portas, vidros e porta-malas<\/td><\/tr>
Cintos traseiros laterais de tr\u00eas pontos retr\u00e1teis e central subabdominal<\/td><\/tr>
Cinzeiro m\u00f3vel<\/td><\/tr>
Computador de bordo (dist\u00e2ncia, consumo m\u00e9dio e instant\u00e2neio, autonomia, velocidade m\u00e9dia e tempo de percurso)<\/td><\/tr>
Computador de bordo B (dist\u00e2ncia, consumo m\u00e9dio, velocidade m\u00e9dia e tempo de percurso<\/td><\/tr>
Console central com porta-objetos e porta-copos (2 diant. e 1 tras.<\/td><\/tr>
Defletor bicolor na tampa traseira<\/td><\/tr>
Descansa-bra\u00e7o central dianteiro (incompat\u00edvel com bolsa infl\u00e1veis laterais<\/td><\/tr>
Desemba\u00e7ador do vidro traseiro temporizado<\/td><\/tr>
Espelho nos p\u00e1ra-s\u00f3is<\/td><\/tr>
Faixas laterais BlackMotion<\/td><\/tr>
Far\u00f3is de neblina<\/td><\/tr>
Fechadura el\u00e9trica do porta-malas acionada pelo emblema Fiat<\/td><\/tr>
Fiat Code 2\u00aa gera\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr>
Focos de leitura dianteiros<\/td><\/tr>
Frisos do teto na cor da carroceria<\/td><\/tr>
Grade dianteira superior preto fosco<\/td><\/tr>
Ilumina\u00e7\u00e3o do porta-luvas<\/td><\/tr>
Ilumina\u00e7\u00e3o do porta-malas<\/td><\/tr>
Kit parafusos antifurto de roda (um por roda)<\/td><\/tr>
Lanternas traseiras a LED<\/td><\/tr>
Limpador\/lavador do p\u00e1ra-brisa e vidro traseiro<\/td><\/tr>
Luz de acompanhamento<\/td><\/tr>
Minissaias na cor do ve\u00edculo<\/td><\/tr>
MyCarFiat (personaliza\u00e7\u00e3o de v\u00e1rias fun\u00e7\u00f5es)<\/td><\/tr>
P\u00e1ra-brisa com faixa degrad\u00ea<\/td><\/tr>
P\u00e1ra-choques e ma\u00e7anetas na cor do ve\u00edculo<\/td><\/tr>
Ponteira de escapamento dupla cromada<\/td><\/tr>
Porta-\u00f3culos Iincompat\u00edvel com Skydome)<\/td><\/tr>
R\u00e1dio CD\/MP3 integrado ao painel com entr. USB p\/ iPod<\/td><\/tr>
Recobrimento esportivo dos pedais e apoio de p\u00e9 esquerdo<\/td><\/tr>
Rel\u00f3gio digital<\/td><\/tr>
Sensor de estacionamento traseiro com visualizador gr\u00e1fico<\/td><\/tr>
Sinaliza\u00e7\u00e3o de freada forte<\/td><\/tr>
Term\u00f4metro do ar externo<\/td><\/tr>
Tomada 12 V<\/td><\/tr>
Travamento autom\u00e1tico de portas a 20 km\/h<\/td><\/tr>
Verifica\u00e7\u00e3o de luzes e portas malfechadas\/abertas<\/td><\/tr>
Vidros el\u00e9tricos dianteiros e traseiros um-toque com antiesmagamento<\/td><\/tr>
Vidros esverdeados<\/td><\/tr>
Volante em couro com comandos de \u00e1udio<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O motor E.TorQ 1.8 16V foi desenvolvido pela Fiat, com a inten\u00e7\u00e3o de substituir o fornecido pela GM. Ele tem 130 cv quando abastecido com gasolina, e<\/p>\n","protected":false},"author":161,"featured_media":150907,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[742],"class_list":["post-656835","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-fiat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656835","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/161"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=656835"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656835\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":887293,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656835\/revisions\/887293"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=656835"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=656835"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=656835"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=656835"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}