{"id":656937,"date":"2013-07-05T18:00:00","date_gmt":"2013-07-05T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/mercedes-benz-classe-e-e-um-verdadeiro-banquete-de-luxo-1"},"modified":"2026-09-16T22:21:29","modified_gmt":"2026-09-17T01:21:29","slug":"mercedes-benz-classe-e-e-um-verdadeiro-banquete-de-luxo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/mercedes-benz-classe-e-e-um-verdadeiro-banquete-de-luxo","title":{"rendered":"Mercedes-Benz Classe E \u00e9 um verdadeiro banquete de luxo"},"content":{"rendered":"\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n


Um famoso ditado diz que a pr\u00e1tica leva \u00e0 perfei\u00e7\u00e3o. E o Mercedes-Benz Classe E est\u00e1 quase l\u00e1. Desde 1947 no mercado e j\u00e1 em sua nona gera\u00e7\u00e3o, o modelo mais tradicional da marca da estrela foi reestilizado e chega ao mercado brasileiro em quatro vers\u00f5es: E 250, E 350, E Coup\u00e9, E Cabrio (as duas \u00faltimas apenas em agosto), com pre\u00e7o inicial de R$ 229.900.<\/p>\n\n\n\n

Com tanta bagagem hist\u00f3rica, a Mercedes p\u00f4de aprimorar cada detalhe do carro, seja em seu visual, s\u00f3brio, com linhas que unem o cl\u00e1ssico ao esportivo, ou na motoriza\u00e7\u00e3o, com blocos mais potentes e eficientes no consumo e emiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

O que muda?<\/b>
\n <\/b>
\nNeste reestiliza\u00e7\u00e3o que d\u00e1 f\u00f4lego \u00e0 nona gera\u00e7\u00e3o, os modelos que chegam ao pa\u00eds \u2013 E 250 Turbo Avantgarde e E 350 Avantgarde \u2013 est\u00e3o configurados com a vers\u00e3o mais esportiva da dianteira, ostentando a estrela da Mercedes-Benz ao centro da grade do radiador. Ou seja, o famoso s\u00edmbolo da marca deixa de estar na ponta da tampa do cap\u00f4.<\/p>\n\n\n\n

A parte frontal do carro foi recriada e traz novos conjuntos de far\u00f3is \u201cfull LED\u201d, que n\u00e3o utilizam mais l\u00e2mpadas tradicionais, cujo design re\u00fane agora todos os elementos funcionais sob uma \u00fanica lente.<\/p>\n\n\n\n

A lateral traz novos vincos, mais marcantes, que seguem at\u00e9 a traseira, que ganhou novas lanternas, novo para-choque e conta com tampa do porta malas em formato de V e borda com friso cromado. As rodas de liga leve, com 17 polegadas no E 250 e 18 polegadas no E 350, trazem novo design.<\/p>\n\n\n\n

O interior pode ter acabamento em alum\u00ednio ou madeira. O painel de instrumentos traz tr\u00eas elementos tubulares e tem contorno trapezoidal, com entradas de ar redesenhadas. Um rel\u00f3gio anal\u00f3gico instalado no centro do painel contrasta com a tecnologia dispon\u00edvel em todo o carro e no monitor da central multim\u00eddia.<\/p>\n\n\n\n

Novo motor<\/b>
\n <\/b>
\nA vers\u00e3o avaliada pelo WebMotors<\/b> foi a de \u201centrada\u201d,  E250, que est\u00e1 equipada com o novo motor turbo, de quatro cilindros e 2,0L. O bloco gera 211 cv e leva o carro a 100 km\/h em 7,4 segundos. J\u00e1 o V6 3,5 litros do E 350 oferece 306 cv e permite acelerar de 0 a 100 km\/h em 6,3 segundos.<\/p>\n\n\n\n

Um ponto extremamente positivo deste novo bloco \u00e9 o torque de 35,69 kgfm j\u00e1 estarem dispon\u00edveis a partir dos 1.200 giros. A faixa de entrega vai at\u00e9 os 4.000 rpm. Atuando em conjunto com o c\u00e2mbio autom\u00e1tico 7G Tronic Plus, de sete velocidades, o motor \u00e9 capaz de desempenhar em alta performance em qualquer condi\u00e7\u00e3o. No trecho de serra que encaramos durante o teste, n\u00e3o houve aclive suficiente para fazer o carro \u201cengasgar\u201d durante a subida.<\/p>\n\n\n\n

Impressiona tamb\u00e9m a atua\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o e como a carroceria rola (ou n\u00e3o rola, no caso) nas curvas. . A configura\u00e7\u00e3o Avantgarde tem caracter\u00edsticas esportivas e o sistema de amortecedores \u00e9 posicionado 15 mm mais baixo do que a convencional.<\/p>\n\n\n\n

Sopa de letrinhas<\/b>
\n
\n<\/b>O Classe E \u00e9 um verdadeiro exemplo de um carro equipado com uma \u201csopa de letrinhas\u201d. O modelo conta com diversos sistemas e tecnologias que atuam para aumentar a seguran\u00e7a e o conforto de seus ocupantes.  (veja nossa mat\u00e9ria \u201cdicion\u00e1rio\u201d<\/a> com os principais significados das siglas).<\/p>\n\n\n\n

A lista de equipamentos do modelo inclui freios com ABS, EBD, ASR e BAS, ar-condicionado dual zone, teto solar el\u00e9trico, active parking system \u2013 que estaciona o carro \u201csozinho\u201d, bancos el\u00e9tricos com mem\u00f3ria, farol alto adaptativo, start-stop \u2013 desliga o motor do carro quando o mesmo encontra-se parado em um sem\u00e1foro, por exemplo, sistema de navega\u00e7\u00e3o GPS, seis airbags, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

Impress\u00f5es<\/b>
\n <\/b>
\nQuase tudo no Classe E remete ao luxo. Desde quando voc\u00ea entra no carro e se depara com a estrela no volante, o acabamento, os itens de tecnologia ao momento de ligar o carro. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 facilmente encontrada com tantos ajustes (bancos e volante).<\/p>\n\n\n\n

Ao partir, a rodagem \u00e9 suave, n\u00e3o h\u00e1 ru\u00eddos na cabine e o motor responde vigorosamente a cada investida no pedal do acelerador. Se voc\u00ea cansar, h\u00e1 um sistema que detecta e o alerta para que pare e descanse. Ele tamb\u00e9m estaciona o carro se voc\u00ea quiser.<\/p>\n\n\n\n

Concluindo. A experi\u00eancia de andar a bordo de um carro desse tipo, \u00e9 como passar um dia em um resort extremamente luxuoso, comendo do bom e do melhor.<\/p>\n\n\n\n

A seguir…<\/b>
\n <\/b>
\nAl\u00e9m dos sed\u00e3s E 250 Turbo Avantgarde e E 350 Avantgarde, a gama da Classe E da Mercedes-Benz no mercado brasileiro ser\u00e1 ampliada, ao longo dos pr\u00f3ximos meses, com a chegada de novos modelos. J\u00e1 em agosto, estar\u00e3o dispon\u00edveis no pa\u00eds o E 250 Turbo Coup\u00e9 e E 350 Cabrio, al\u00e9m da vers\u00e3o superesportiva E 63 AMG, com motor V8 biturbo com 557 cv, tra\u00e7\u00e3o permanente nas quatro rodas e design exclusivo.<\/p>\n\n\n\n

Mercado<\/b>
\n <\/b>
\nA briga do Classe E \u00e9 praticamente direta com o BMW S\u00e9rie 5. H\u00e1 tamb\u00e9m um certo \u201cacompanhamento\u201d do Audi A6, mas nada que incomode a marca. Com a chegada do modelo reestilizado, o objetivo da Mercedes \u00e9 um s\u00f3 (e n\u00e3o poderia ser diferente): manter a lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

A meta para este ano \u00e9 emplacar 450 unidades do Classe E, incluindo as que j\u00e1 foram vendidas. Para 2014, os planos s\u00e3o de comercializar 800 unidades.<\/p>\n\n\n\n

A Mercedes prev\u00ea que 50% das vendas ser\u00e3o da vers\u00e3o E250. J\u00e1 a E350 responder\u00e1 por 30%. O restante ser\u00e1 dividido igualmente entre as variantes cup\u00ea e convers\u00edvel.  <\/p>\n\n\n\n

Confira abaixo os pre\u00e7os de todas as vers\u00f5es da gama do Classe E:
\nE 250 Turbo Avantgarde \u2013 R$ 229.900,00
\nE 350 Avantgarde \u2013 R$ 284.900,00
\nE 250 Turbo Coup\u00e9 \u2013 R$ 239.900,00
\nE 350 Cabriolet \u2013 R$ 299.900,00<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Renovado, modelo re\u00fane conforto e esportividade na dose exata<\/p>\n","protected":false},"author":158,"featured_media":151437,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[767],"class_list":["post-656937","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-mercedes-benz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656937","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/158"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=656937"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656937\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":893424,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656937\/revisions\/893424"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/151437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=656937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=656937"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=656937"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=656937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}