{"id":656992,"date":"2013-09-03T11:00:00","date_gmt":"2013-09-03T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/andamos-nos-eletricos-da-renault-1"},"modified":"2026-09-16T22:19:39","modified_gmt":"2026-09-17T01:19:39","slug":"andamos-nos-eletricos-da-renault","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/andamos-nos-eletricos-da-renault","title":{"rendered":"Andamos nos el\u00e9tricos da Renault"},"content":{"rendered":"\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n


Efici\u00eancia energ\u00e9tica. O leitor pode ir se acostumando com a express\u00e3o, pois ela ser\u00e1 tema recorrente nas pautas brasileiras daqui pra frente. Os carros el\u00e9tricos, como n\u00e3o poderia deixar de ser, est\u00e3o inclu\u00eddos nos planos das montadoras para reduzir emiss\u00f5es e reduzir o consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Tivemos a oportunidade de conhecer de perto \u2013 e dar uma voltinha \u2013 na gama de el\u00e9tricos da Renault. Em um r\u00e1pido giro no kart\u00f3dromo no Velopark, no Rio Grande do Sul, os modelos revelam suas vantagens e curiosidades.<\/p>\n\n\n\n

Economia silenciosa<\/b>
\nUma das mais marcantes caracter\u00edsticas dos carros el\u00e9tricos \u00e9 a aus\u00eancia de som de seus motores. Tal fato j\u00e1 gerou discuss\u00f5es mundo a fora para que as montadoras tomassem alguma medida quanto a isso. A falta do ru\u00eddo pode gerar acidentes, principalmente atropelamentos, uma vez que os pedestres n\u00e3o sabem se h\u00e1 um ve\u00edculo trafegando na rua.<\/p>\n\n\n\n

Gama completa<\/b>
\nA linha de produtos Renault Zero Emiss\u00f5es \u00e9 composta pelos modelos: Twizy, o compacto urbano de dois lugares,  Kangoo Z.E, primeiro furg\u00e3o 100% el\u00e9trico do mercado,  Fluence Z.E., e o Zoe, um hatch compacto. O lan\u00e7amento desses modelos integra o plano da Renault, que estabelece metas de reduzir em 10% as emiss\u00f5es de CO2 de todos os seus modelos da marca at\u00e9 o ano que vem. O pr\u00f3ximo passo \u00e9 reduzir, em seguida, mais 10% at\u00e9 2016.<\/p>\n\n\n\n

Em 2012, as vendas mundiais de ve\u00edculos zero emiss\u00e3o da Alian\u00e7a Renault-Nissan atingiram 43.829 unidades, uma alta de 83,8% em rela\u00e7\u00e3o a 2011. Juntas, as marcas j\u00e1 comercializaram mais de 100 mil ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

O Zoe \u00e9 comercializado na Europa por cerca de 21 mil euros (cerca de R$ 66.300), sem contar o custo da bateria. No Velho Continente, as montadoras adotam o esquema de leasing para os componentes. J\u00e1 o Twizy tem o pre\u00e7o sugerido de 7,8 mil euros (R$ 24,7 mil). Com os impostos cobrados por aqui, o Zoe n\u00e3o custaria menos R$ 215 mil. O Twizy, por sua vez, seria tabelado na casa dos R$ 60 mil. Se o IPI fosse eliminado desta conta, os valores poderiam cair para R$ 90 mil e R$ 30 mil respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Conhe\u00e7a agora um pouco de cada um destes carros:<\/p>\n\n\n\n

Twizy<\/b>
\nO Twizy \u00e9 atualmente o modelo Renault mais popular, com aproximadamente 11.000 unidades vendidas desde seu lan\u00e7amento, no in\u00edcio de 2012.
\nSeu motor el\u00e9trico tem 20 cv (15 kW) e 7,14 kgfm. A primeira impress\u00e3o que o quadriciclo pode passar \u00e9 de desconforto, pelas suas dimens\u00f5es (2,32 m de comprimento e 1,19 m de largura, com 2,70 m de entre eixos) e esquema de condu\u00e7\u00e3o, com o volante posicionado no centro. Mas posso afirmar que o carrinho \u00e9 pura divers\u00e3o. Durante a volta no kart\u00f3dromo, a suspens\u00e3o se mostrou bem firme e ele se saiu muito bem nas curvas. Ele n\u00e3o \u00e9 o ve\u00edculo mais r\u00e1pido que j\u00e1 andei na vida. Ele faz de 0 a 100 km\/h em 6,1 s e n\u00e3o passa dos 45 km\/h. Mas sua autonomia de 100 quil\u00f4metros faz dele uma boa alternativa para a cidade.
\n <\/b>
\nZoe<\/b>
\nO Renault Zoe \u00e9 um hatch compacto para quatro pessoas, 100% el\u00e9trico e o \u00fanico com autonomia superior aos 210 quil\u00f4metros. Nos seus primeiros tr\u00eas meses de vida, foram vendidas mais de 6.000 unidades na Europa.
\nEste foi o ve\u00edculo mais interessante entre os el\u00e9tricos testados. Com suspens\u00e3o macia e interior aconchegante, o modelo tem linhas modernas e bem equilibradas. Seu motor el\u00e9trico atinge 88 cv e 22,4 kgfm de torque, e vai de 0 a 100 km\/h em apenas 13 segundos.<\/p>\n\n\n\n

Fluence Z.E. <\/b>
\nA Renault tamb\u00e9m adaptou seu sed\u00e3 Fluence para receber um motor el\u00e9trico de 95 cv (70 kW) e 23,06 kgfm. O modelo teve seu visual \u2013 interno e externo \u2013 modficados. No mercado europeu, o Fluence oferece tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de recarga da bateria: na tomada de casa ou do escrit\u00f3rio, com tempo previsto de oito horas (110 volts) e quatro horas (220 volts); r\u00e1pida de 20 minutos, com equipamento especial, levando 8 horas nas de 110V e quatro nas de 220V, e a do Quickdrop, esp\u00e9cie de pit stop que o motorista troca a bateria usada por outra em postos de recarga. Essa troca leva menos de tr\u00eas minutos. A autonomia \u00e9 de 160 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

Como seus irm\u00e3os, o Fluence tem uma condu\u00e7\u00e3o suave, que pode ficar arisca a um \u201cpis\u00e3o\u201d mais forte no pedal do acelerador, gra\u00e7as aos bons n\u00fameros de torque.<\/p>\n\n\n\n

Kangoo Z.E. <\/b>
\nO Renault Kangoo Z.E. \u00e9 o primeiro furg\u00e3o 100% el\u00e9trico, com zero emiss\u00e3o de CO2, dispon\u00edvel no mercado europeu. A vers\u00e3o mant\u00e9m as mesmas qualidades funcionais do Kangoo com motor de combust\u00e3o interna, e id\u00eantico volume de carga (650 kg).<\/p>\n\n\n\n

O modelo \u00e9 equipado com motor de 95 cv (70 kW) e 23,06 kgfm. No interior, o painel foi repensado e inclui dois mostradores de cada lado do veloc\u00edmetro: um indica o n\u00edvel de carga da bateria e outro informa o modo de consumo de energia \u2013 azul (normal), azul escuro (ideal) e vermelho (consumo elevado).<\/p>\n\n\n\n

Mercado (ou a cria\u00e7\u00e3o de um)<\/b>
\nA luta dos fabricantes no Brasil agora \u00e9 viabilizar a comercializa\u00e7\u00e3o e fabrica\u00e7\u00e3o dos el\u00e9tricos por aqui. Isto se daria por meio de leis de incentivo, como algumas j\u00e1 em vigor no exterior. Como vimos acima, os valores para a venda de el\u00e9tricos no Pa\u00eds ainda n\u00e3o caberiam no bolso da maioria da popula\u00e7\u00e3o. Sem contar toda a infra-estrutura necess\u00e1ria para a utiliza\u00e7\u00e3o dos carros nas cidades.<\/p>\n\n\n\n

Mas este \u00e9 um assunto que o WebMotors<\/b> trar\u00e1 para o leitor analisar mais profundamente em nova mat\u00e9ria, a ser publicada oportunamente. Fique ligado!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Veja como se comportam os modelos Twizy, Fluence e Zoe movidos a eletricidade<\/p>\n","protected":false},"author":158,"featured_media":151288,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-656992","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/158"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=656992"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656992\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":893399,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656992\/revisions\/893399"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/151288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=656992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=656992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=656992"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=656992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}