{"id":657491,"date":"2011-08-10T16:28:00","date_gmt":"2011-08-10T16:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/webmotors-avalia-renault-sandero-automatic"},"modified":"2026-09-16T22:32:23","modified_gmt":"2026-09-17T01:32:23","slug":"webmotors-avalia-renault-sandero-automatic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/webmotors-avalia-renault-sandero-automatic","title":{"rendered":"WebMotors avalia Renault Sandero Automatic"},"content":{"rendered":"\n

<\/b> – Hoje em dia, cada vez mais o consumidor est\u00e1 buscando os c\u00e2mbios autom\u00e1ticos pelo simples prazer de encarar o tr\u00e2nsito sem ter de desperdi\u00e7ar preciosas calorias energ\u00e9ticas ao m\u00fasculo que move a perna esquerda. Um exemplo de tal momento in\u00e9dito no cen\u00e1rio da ind\u00fastria est\u00e1 na enxurrada de modelos automatizados, robotizados e autom\u00e1ticos lan\u00e7ados nos \u00faltimos meses. O momento \u00e9 t\u00e3o preciosos que em tr\u00eas ocasi\u00f5es o WebMotors<\/b> tratou desse assunto, veja os momentos: Com que c\u00e2mbio eu vou?<\/a>, Guerra dos c\u00e2mbios autom\u00e1ticos e automatizados<\/a> e Consumidor descobre vantagens do c\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/a>.

Com uma m\u00e9dia de 8 mil unidades emplacadas ao m\u00eas, o Renault Sandero<\/a> que recebeu uma reestiliza\u00e7\u00e3o no in\u00edcio deste ano ganhou mais uma novidade. Trata-se da vers\u00e3o equipada com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de quatro velocidades. O WebMotors<\/b> rodou durante uma semana com a novidade e p\u00f4de concluir que: o autom\u00f3vel \u00e9 melhor que os modelos automatizados da Fiat e da Volkswagen e ao mesmo tempo o menos \u00e1gil das op\u00e7\u00f5es autom\u00e1ticas.

O motor que equipa o modelo denominado de Automatic \u00e9 o mesmo que equipa as vers\u00f5es StepWay<\/a>, a extinta GT Line<\/a>. Trata-se do conjunto de 1,6 L, flex\u00edvel em combust\u00edvel, que oferece 107 cv gasolina a 5.750 rpm ou 112 cv \u00e1lcool a 5.750 rpm. De acordo com a Renault, o Automatic acelera de 0 a 100 km\/h em 11,7 s quando est\u00e1 abastecido com \u00e1lcool e atinge a velocidade m\u00e1xima de 171 km\/h.

O extinto Renault Sandero GT Line que utiliza o mesmo motor de 16V atrelado ao c\u00e2mbio manual registra de acordo com as medi\u00e7\u00f5es da Renault, uma acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100Km\/h em 10,2 s e a m\u00e1xima de 181 km\/h. Ou seja, o modelo autom\u00e1tico tem uma leve defasagem de desempenho se comparado com o modelo equipado com c\u00e2mbio manual. Como grau comparativo o GT Line registrava uma rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia de 9,7 kg\/cv. J\u00e1 o Automatic marca 9,6 kg\/cv.

Conforme apontado no v\u00eddeo sobre o Guia de compra do Renault Sandero, a novidade chega como mais uma op\u00e7\u00e3o ao consumidor. A diferen\u00e7a do Sandero Privil\u00e8ge equipado com motor 1,6 L de 8 v\u00e1lvulas para o autom\u00e1tico de 16 v\u00e1lvulas \u00e9 de R$ 3,5 mil, total de R$ 43,90 mil.

Impress\u00f5es do WebMotors ao dirigir o Sandero Autom\u00e1tico<\/b>

O Renault Sandero \u00e9 um carro que agrada por oferecer excelente espa\u00e7o interno e uma boa visibilidade. Outro ponto forte do hatch da francesa est\u00e1 na sua robustez. O calcanhar de Aquiles do modelo est\u00e1 no acabamento mediano e na ergonomia. No Sandero reformulado a Renault aplicou calhas nas portas mais resistentes, carpetes mais espessos no porta-malas e espumas entre o para-brisa dianteiro e o console. O resultado \u00e9 sim um modelo aparentemente mais silencioso e requintado.

Outro item que melhorou e que \u00e9 de s\u00e9rie nas vers\u00f5es Privil\u00e8ge \u00e9 o sistema de som. A fonte anterior era antiquada e nem oferecia entrada para USB. Por\u00e9m, um detalhe que continua sem sal nas fontes da Renault \u00e9 a recep\u00e7\u00e3o do sinal de FM.

Ao rodar com o Automatic \u00e9 percept\u00edvel que falta uma velocidade a mais rela\u00e7\u00e3o. Apesar dessa falta, as trocas s\u00e3o adequadas e n\u00e3o ocasionam trancos incoerentes. A agilidade n\u00e3o \u00e9 o ponto forte desta vers\u00e3o, uma vez que as mudan\u00e7as acabam sendo lentas. O consumo do Sandero foi um pouco diferente do apresentado no seu irm\u00e3o extinto GT Line. Enquanto o manual, equipado com o mesmo motor do Automatic fez 8,9 km\/l de \u00e1lcool no circuito rodovi\u00e1rio e 7,4 km\/l de etanol na cidade, o autom\u00e1tico testado agora pelo WebMotors<\/b> registrou 6 km\/l de etanol e 11 km\/l de gasolina. As duas situa\u00e7\u00f5es de combust\u00edvel foram aferidas no circuito urbano.

Automatizado ou autom\u00e1tico?<\/b>

Opini\u00e3o do rep\u00f3rter:

Apesar de o esfor\u00e7o m\u00fatuo de fabricantes para que os robotizados e automatizados entrem no mercado com louvor, o sistema n\u00e3o \u00e9 um milagre da ci\u00eancia e nuca ir\u00e1 substituir os autom\u00e1ticos de verdade. Em uma amostra de 10 taxistas entrevistados que j\u00e1 tiveram modelos automatizados h\u00e1 oito infelizes com a compra. Eles reclamam tanto do rob\u00f4 do Meriva como do do Ideia. As principais reclama\u00e7\u00f5es s\u00e3o: embreagem que patina precocemente e da falta de for\u00e7a em determinadas subidas.

Para os motoristas mais leigos os automatizados n\u00e3o t\u00eam a op\u00e7\u00e3o parecida com o hill-holder<\/i> e nem a embreagem para segurar o carro em determinadas situa\u00e7\u00f5es, como em ladeiras, por exemplo. O mesmo ocorre em vagas mais precisas, onde voc\u00ea precisa s\u00f3 tirar o p\u00e9 do freio para que o carro avance apenas aqueles mil\u00edmetros. J\u00e1 est\u00e1 em desenvolvimento na linha de pesados da Mercedes-Benz um motor el\u00e9trico para atuar junto do automatizado. De acordo com a fonte pesquisada pelo WebMotors<\/b> o propulsor el\u00e9trico funcionaria como um atuador nas manobras espec\u00edficas.

O c\u00e2mbio automatizado \u00e9 uma boa sa\u00edda para eliminar o conversor de torque e deixar o carro menos manco, mas por ora n\u00e3o \u00e9 a melhor sa\u00edda. Outra cr\u00edtica bem construtiva \u00e9 o efeito do p\u00eandulo ocasionado nas trocas de velocidades.

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=KTGaF5-39vo

Veja os concorrentes do Sandero que custa R$ 43.900:<\/b>

C3 1.6 Autom\u00e1tico: R$ 48.310
Peugeot 207 Autom\u00e1tico: R$ 48.590
Kia Picanto 1.0 Autom\u00e1tico: R$ 39.900

Automatizados:

Volkswagen Fox 1.6 I-Motion: R$ 44.810
Volkswagen Gol 1.6 I-Motion: R$ 34.500
Fiat 1.6 Dualogic: R$ 39.230

Gosta de hatches?<\/b>

Ent\u00e3o veja aqui no WebMotors<\/b> as melhores ofertas para este segmento:

Ford Fiesta<\/a>

Chevrolet Agile<\/a>

Volkswagen Polo<\/a>

Chevrolet Corsa<\/a>

Fiat Uno<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Veja como se comportou o Renault Sandero que n\u00e3o tem o pedal da embreagem para trocar as marchas<\/p>\n","protected":false},"author":161,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-657491","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/161"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=657491"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657491\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":893621,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657491\/revisions\/893621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=657491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=657491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=657491"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=657491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}