{"id":657523,"date":"2011-04-27T11:13:00","date_gmt":"2011-04-27T11:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/avaliacao-vw-spacefox-i-motion"},"modified":"2026-09-17T04:13:53","modified_gmt":"2026-09-17T07:13:53","slug":"avaliacao-vw-spacefox-i-motion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/avaliacao-vw-spacefox-i-motion","title":{"rendered":"Avalia\u00e7\u00e3o VW SpaceFox i-Motion"},"content":{"rendered":"\n

<\/b> – Enquanto os segmentos de compactos, utilit\u00e1rios e sed\u00e3s ganham cada vez mais op\u00e7\u00f5es, o nicho de stations compactas \u00e9 praticamente limitado a dois competidores: Fiat e Volkswagen. Enquanto a empresa alem\u00e3 brigava com a velha Parati, ainda havia algum equil\u00edbrio, mas depois da renova\u00e7\u00e3o da Palio Weekend e da chegada da SpaceFox ao mercado, a disputa nunca mais foi acirrada: a perua da Fiat passou a sobrar na lideran\u00e7a. Mas a Volkswagen nunca desistiu. Aproveitou a reestiliza\u00e7\u00e3o da linha Fox no ano passado para incrementar sua station: melhorou o acabamento interno, subiu o n\u00edvel de equipamentos e passou a oferecer o c\u00e2mbio automatizado \u2013 para responder por 30% das vendas do modelo. O efeito podem ser notados agora: pela primeira vez, a SpaceFox lidera as vendas no segmento.

Nos primeiros tr\u00eas meses do ano, a SpaceFox somou 5.704 unidades e a Palio Weekend, 5.619. A diferen\u00e7a de apenas 85 modelos, por\u00e9m, \u00e9 expressiva para a marca alem\u00e3. Em 2010, para se ter uma ideia, a Palio Weekend fechou o ano com 31.743 unidades vendidas, quase o dobro das vendas da perua da Volks produzida na Argentina, que somou 18.223 ve\u00edculos comercializados. O Peugeot 207 SW observou a briga de longe: teve apenas 5.370 unidades vendidas em 2010.

A aposta da Volkswagen para conquistar a lideran\u00e7a do segmento foi majoritariamente est\u00e9tica. A renovada SpaceFox ganha mercado em um momento onde a fam\u00edlia Palio, reestilizada a fundo em 2006, sente o peso da idade. Al\u00e9m disso, a oferta do c\u00e2mbio automatizado i-Motion tornou a briga mais igual \u2013 j\u00e1 que a rival j\u00e1 dispunha da Dualogic, tamb\u00e9m automatizada.

A SpaceFox passou a seguir o padr\u00e3o estil\u00edstico da marca, presente desde o Fox at\u00e9 a Amarok. A dianteira traz far\u00f3is com tra\u00e7os retos e grade com dois filetes horizontais cromados. A lateral, sem grandes modifica\u00e7\u00f5es, passa a ostentar uma barra cromada na altura da caixa de rodas. J\u00e1 a traseira ficou mais conservadora. Sa\u00edram de cena as lanternas com se\u00e7\u00f5es redondas para dar lugar a outras mais retas e s\u00f3brias. Assim como grande parte dos novos ve\u00edculos da marca, estas lanternas s\u00e3o horizontalizadas.

No interior, revestimentos novos, detalhes cromados, al\u00e9m do quadro de instrumentos e o volante bem parecidos com os utilizados no Passat CC, emprestaram um certo requinte \u00e0 station. Sob o cap\u00f4, nada de novo. O motor continua sendo o eficiente 1.6 flex de 101\/104 cv de pot\u00eancia, com gasolina\/etanol. O torque de 15,6\/15,4 kgfm est\u00e1 dispon\u00edvel logo aos a 2.500 rpm.

A Volkswagen garante para sua station uma boa lista de equipamentos. A configura\u00e7\u00e3o Sportline \u2013 topo de linha \u2013 vem equipada com ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, trio, keyless, espelhos iluminados nos para-s\u00f3is, far\u00f3is e laterna de neblina, sensores de chuva e de luminosidade, retrovisor eletrocr\u00f4mico, retrovisor externo com ajuste el\u00e9trico, computador de bordo e rodas de liga leve aro 15. Al\u00e9m de itens de seguran\u00e7a quase obrigat\u00f3rios, como airbag duplo frontal e freios ABS. De opcionais, o modelo ainda pode receber pintura met\u00e1lica ou perolizada, revestimento em couro, r\u00e1dio\/MP3 com conex\u00e3o Bluetooth e entradas USB e SD card, volante multifuncional, comandos do c\u00e2mbio em esp\u00e1tulas atr\u00e1s do volante, banco traseiro rebat\u00edvel bipartido e sensor de estacionamento.

O bom n\u00edvel de equipamentos tem um pre\u00e7o: a SpaceFox parte de R$ 44.290 em sua vers\u00e3o mais simples \u2013 apenas com dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e ar-condicionado. A vers\u00e3o Sportline i-Motion, custa R$ 58.630. Com os opcionais presentes na vers\u00e3o testada, o pre\u00e7o chega a R$ 64.230. Deste modo, a station wagon da marca alem\u00e3 fica melhor equipada, mas \u00e9 mais cara que as concorrentes. A Palio Adventure custa at\u00e9 R$ 56.400 e a Peugeot 207 SW tem pre\u00e7os que chegam a R$ 50.300.

Ponto a ponto<\/b>

Desempenho – Com 101\/104 cv de pot\u00eancia, a SpaceFox oferece um desempenho bem honesto, mas sem muita emo\u00e7\u00e3o. O c\u00e2mbio i-Motion proporciona conforto na dire\u00e7\u00e3o, mas anestesia o desempenho do carro. Nas arrancadas e retomadas, o motor demora a responder aos comandos do pedal do acelerador, mas quando reage, mostra algum vigor. A SpaceFox i-Motion \u00e9 bem talhado para enfrentar engarrafamentos, mas \u00e9 hesitante demais em tr\u00e2nsito normal. J\u00e1 na estrada, \u00e9 preciso usar o c\u00e2mbio no modo manual para arrancar um comportamento mais agressivo. Nota 6.

Estabilidade – A SpaceFox se mostrou bem firme ao solo. Mas nas curvas feitas em alta velocidade a perua tende a jogar um pouco a traseira. Nas frenagens fortes, a station precisou de espa\u00e7o grandes para chegar \u00e0 imobilidade, mas por conta dos freios com ABS, pelo menos se manteve equilibrada. Nota 8.

Interatividade – A posi\u00e7\u00e3o elevada de dirigir \u00e9 agrad\u00e1vel e d\u00e1 \u00f3tima visibilidade dianteira, lateral e traseira. Os ajustes de banco, volante, espelhos e demais comandos s\u00e3o intuitivos e simples. O quadro de instrumentos tamb\u00e9m \u00e9 bastante claro e objetivo, com boa leitura independentemente da luminosidade exterior. A dire\u00e7\u00e3o \u00e9 bem confort\u00e1vel, mas tem pouca precis\u00e3o. Mas o ponto fraco \u00e9 o c\u00e2mbio automatizado, que, no modo autom\u00e1tico, tem engates bruscos. Nota 7

Consumo – A m\u00e9dia de 8,1 km\/l com etanol em circuito cidade\/estrada \u00e9 razo\u00e1vel para um carro flex, que sempre bebe demais seja com etanol, seja com gasolina. Nota 7.

Tecnologia – A plataforma da SpaceFox \u00e9 uma vers\u00e3o simplificada da usada no Polo brasileiro \u2013 na Europa, o compacto da Volkswagen ganhou uma nova gera\u00e7\u00e3o j\u00e1 h\u00e1 dois anos. Seu motor 1.6 8V tamb\u00e9m \u00e9 antigo \u2013 chegou ao Brasil a bordo do Golf alem\u00e3o, de 1995. Na quest\u00e3o de seguran\u00e7a, a perua conta apenas com freios ABS e airbag duplo. O modelo traz ainda um sensor de luminosidade e de chuva. Nota 6.

Conforto – Chega a ser surpreendente um compacto ser t\u00e3o espa\u00e7oso. At\u00e9 no banco de tr\u00e1s \u00e9 poss\u00edvel viajar com conforto. A suspens\u00e3o absorve bem os desn\u00edveis e n\u00e3o transmite vibra\u00e7\u00f5es. O isolamento ac\u00fastico n\u00e3o \u00e9 dos melhores, mas n\u00e3o compromete. Nota 8.

Habitabilidade – Os acessos s\u00e3o bons devido \u00e0 altura elevada do modelo e aos \u00f3timos v\u00e3os das portas. O banco traseiro tamb\u00e9m conta com uma regulagem longitudinal. Com grande quantidade de porta-objetos e porta-copos, a SpaceFox tamb\u00e9m se destaca por ser bem funcional. Isto, sem contar o porta-malas espa\u00e7oso, que acomoda 430 litros. Nota 9.

Acabamento – A Volks melhorou os revestimentos da porta e do teto, mas ainda abusa muito da utiliza\u00e7\u00e3o de pl\u00e1sticos. Os materiais n\u00e3o agradam aos olhos e ao toque, mas os bancos de couro s\u00e3o bem mais agrad\u00e1veis e ajudam a melhorar o estilo da cabine. Nota 7.

Design – Segue as atuais tend\u00eancias de estilo da Volkswagen. A frente com far\u00f3is angulosos e a traseira com as lanternas horizontalizadas. Nota 7.

Custo\/benef\u00edcio – A vers\u00e3o top Sportline custa R$ 58.630. Por\u00e9m, a mesma vers\u00e3o sem o c\u00e2mbio automatizado i-Motion sai por R$ 55.930. A perua compacta da Volkswagen \u00e9 mais cara at\u00e9 que a Renault M\u00e9gane Grand Tour, uma station m\u00e9dia que custa menos de R$ 50 mil. Com todos os opcionais, passa de R$ 64 mil. Nota 6.
Total – A SpaceFox Sportline somou 71 pontos em 100 poss\u00edveis.

Impress\u00f5es ao dirigir – Carro fam\u00edlia<\/b>

Com um espa\u00e7o interno amplo, a SpaceFox deixa seus concorrentes \u2013 o 207 SW e o Palio Weekend \u2013 muito para tr\u00e1s. O ve\u00edculo da Volks \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o interessante para uso cotidiano da cidade. Mas para encarar uma estrada, ainda deixa a desejar. O veterano motor 1.6 8V n\u00e3o proporciona alto desempenho. O conforto, no entanto, contrabalan\u00e7a a falta de vigor. O modelo ainda oferece um bom porta-malas que oferece 430 \u2013 ou 527 litros, com o banco traseiro corredi\u00e7o totalmente recuado.

O c\u00e2mbio automatizado i-Motion \u00e9 interessante e traz conforto no tr\u00e2nsito engarrafado. Como aliado, as borboletas para trocas manuais na dire\u00e7\u00e3o formam um atrativo bem interessante para o condutor, que deseja dispensar as trocas automatizadas e se divertir com um jeito mais esportivo de dirigir. Esbarra-se, por\u00e9m na flutua\u00e7\u00e3o que come\u00e7a a aparecer em velocidades acima de 100 km\/h.

O ar-condicionado \u00e9 bastante eficiente e d\u00e1 conta da grande \u00e1rea da cabine. A dire\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 agrad\u00e1vel e o carro responde sem grandes problemas em baixas velocidades. Outro destaque fica por conta da posi\u00e7\u00e3o privilegiada frente \u00e0 dire\u00e7\u00e3o. Com boa altura e excelente visibilidade, consegue-se enxergar tudo que est\u00e1 ao seu redor.

A suspens\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 bem macia e filtra as trepida\u00e7\u00f5es das ruas esburacadas sem grandes problemas. Mas o destaque da perua compacta da marca alem\u00e3 \u00e9 o espa\u00e7o interno, que acolhe bem a vida em fam\u00edlia e consegue transportar tr\u00eas pessoas no banco traseiro sem grandes apertos.

As opini\u00f5es expressas nesta mat\u00e9ria s\u00e3o de responsabilidade de seu autor e n\u00e3o refletem, necessariamente, a opini\u00e3o do site WebMotors<\/i>

Gosta de peruas?<\/b>

Ent\u00e3o veja aqui no WebMotors<\/b> as melhores ofertas para este carro:
SpaceFox<\/a>

Parati<\/a>

Palio Adventure<\/a>

Parati Crossover<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ap\u00f3s remodela\u00e7\u00e3o e chegada da vers\u00e3o i-Motion, Volkswagen SpaceFox assume lideran\u00e7a entre stations<\/p>\n","protected":false},"author":136,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-657523","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/136"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=657523"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657523\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":897973,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657523\/revisions\/897973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=657523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=657523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=657523"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=657523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}