{"id":657684,"date":"2012-12-27T12:01:00","date_gmt":"2012-12-27T12:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/vw-touareg-r-line-prova-que-suv-pode-ter-alma-esportiva-1"},"modified":"2026-09-16T22:27:07","modified_gmt":"2026-09-17T01:27:07","slug":"vw-touareg-r-line-prova-que-suv-pode-ter-alma-esportiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/vw-touareg-r-line-prova-que-suv-pode-ter-alma-esportiva","title":{"rendered":"VW Touareg R-Line prova que SUV pode ter alma esportiva"},"content":{"rendered":"\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n


O WebMotors<\/b> avaliou por uma semana a vers\u00e3o esportiva do Volkswagen Touareg. Totalmente voltado \u00e0 fam\u00edlia, o SUV oferece umas boas pitadas de esportividade. Afinal, ele carrega dentro do cofre um motor V8 de 4,2L com 360 cv de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Vale lembrar que o VW Touareg R-Line \u00e9 o segundo modelo da linha R-Line comercializado no Brasil. O primeiro foi o Passat CC R-Line, lan\u00e7ado em fevereiro de 2011. Assim como no Passat CC, o Touareg traz spoiler e saias laterais na cor da carroceria. Outro item que chama a aten\u00e7\u00e3o na vers\u00e3o s\u00e3o as rodas de liga-leve de 20 polegadas, cal\u00e7adas com pneus 275\/45 R20.<\/p>\n\n\n\n

Internamente, a marca R-Line se faz presente nas soleiras das portas, de a\u00e7o inoxid\u00e1vel, nos apoios de cabe\u00e7a dos bancos dianteiros e na base do volante multifuncional.<\/p>\n\n\n\n

Praticidade de uma perua<\/b><\/p>\n\n\n\n

Apesar de ser um gigante, o VW tem artefatos que o tornam male\u00e1vel ao uso di\u00e1rio. Um exemplo \u00e9 a tecla que rebate os bancos. Com ela o usu\u00e1rio consegue ampliar a capacidade do compartimento de carga de 520 litros (posi\u00e7\u00e3o normal) para 1.642 litros.<\/p>\n\n\n\n

Outro dispositivo funcional para o uso di\u00e1rio \u00e9 a suspens\u00e3o pneum\u00e1tica com controle eletr\u00f4nico. Ela oferece um sistema que possibilita o nivelamento autom\u00e1tico da carroceria, assim como o ajuste da altura do ve\u00edculo em rela\u00e7\u00e3o ao solo. Outra fun\u00e7\u00e3o do sistema \u00e9 ajustar a rigidez dos amortecedores conforme a preferencia do motorista, tornando a condu\u00e7\u00e3o mais suave ou mais firme. <\/p>\n\n\n\n

Com um simples aperto de bot\u00f5es o usu\u00e1rio consegue transformar, por exemplo, o Touareg em um ve\u00edculo 100% confort\u00e1vel ou 100% esportivo. H\u00e1 ainda a op\u00e7\u00e3o de torna-lo, em percursos acidentados, totalmente off-road.<\/p>\n\n\n\n

Na cidade, para estacionar, a vida fica fica bem f\u00e1cil com o \u201cArea View\u201d (de s\u00e9rie na vers\u00e3o avaliada). A tecnologia permite ao motorista uma vis\u00e3o abrangente de 360 graus em torno do carro, como se o observador estivesse posicionado no topo do ve\u00edculo. Ideal para n\u00e3o ralar as rodas de liga no meio-fio.<\/p>\n\n\n\n

O Touareg R-Line usa um motor V8 FSI 4,2L, com 360 cv, casado com uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de oito marchas Tiptronic. A \u00faltima sele\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m pode ser usada como \u201coverdrive\u201d, permitindo que o carro trafegue em alta velocidade com o motor em baixa rota\u00e7\u00e3o. Usando o m\u00e9todo de medi\u00e7\u00e3o do WebMotors<\/b>(tanque-a-tanque) o SUV fez uma m\u00e9dia de 7 km\/l.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a VW, o R-Line acelera de 0 a 100 km\/h em 6,5 s. Com um peso total de 2.075 kg, o utilit\u00e1rio esportivo registra uma rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia de 5,7 kg\/cv. O resultado \u00e9 impressionante para um a categoria que atua o VW. Para manter a tocada esportiva sem fazer feio nas ruas, o R-Line usa o sistema 4MOTION de tra\u00e7\u00e3o permanente nas quatro rodas.<\/p>\n\n\n\n

Opcionais: ACC (Adaptive Cruise Control \u2013 controlador autom\u00e1tico de velocidade e dist\u00e2ncia) \u2013 sistema que acelera e desacelera o autom\u00f3vel dependendo do fluxo de tr\u00e1fego detectado pelo radar frontal. Caso o ve\u00edculo \u00e0 frente pare, o ACC freia o Touareg R-Line at\u00e9 a imobilidade. Caso n\u00e3o haja tr\u00e1fego, o ACC mant\u00e9m a velocidade e a dist\u00e2ncia em rela\u00e7\u00e3o ao ve\u00edculo \u00e0 frente selecionadas pelo motorista.<\/p>\n\n\n\n

Front Assist – Ao detectar a necessidade de frenagem de emerg\u00eancia, o sistema emite um alerta sonoro e visual, al\u00e9m de preparar os freios para a frenagem, aproximando as pin\u00e7as dos discos de freio.<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=CC3u0clgzEs?list=PLFB85F96AB2F34A61\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Opini\u00e3o do rep\u00f3rter: \u00c9 preciso pensar bem antes de aplicar R$ 333 mil em um SUV de luxo. Afinal, a concorr\u00eancia mercadol\u00f3gica da categoria \u00e9 boa. O pr\u00f3prio Touareg tem compatriotas que concorrem diretamente com ele, Porsche Cayenne e Audi Q7. O primeiro, equipado com um V6 de 300 cv, sai por R$ 300 mil. J\u00e1 o segundo, usando um V6 de 3,0L de 333 cv, pode ser levado para casa por R$ 332 mil. Apesar de os dois \u201cirm\u00e3os\u201d serem um pouco mais fracos na pot\u00eancia, eles oferecem mais facilidade na hora de encontrar uma vaga na porta do restaurante, ou at\u00e9 mesmo, e a maior possibilidade de voc\u00ea conquistar aquele gata (o) da sua vida. <\/p>\n\n\n\n

A diferen\u00e7a na verdade acaba ficando na hora do c\u00e1lculo do seguro, da manuten\u00e7\u00e3o e da revenda. Uma coisa d\u00e1 para ter certeza, o Touareg oferece divers\u00e3o e conforto para toda a fam\u00edlia.<\/p>\n\n\n\n

Usando a ferramenta Seguro Auto WebMotors<\/a> voc\u00ea consegue calcular o valor para assegurar seu carro. Calcule quanto fica o seguro do Touareg de acordo com o seu perfil. <\/p>\n\n\n\n

FICHA T\u00c9CNICA<\/td><\/tr>
VW Touareg V8 R-Line<\/td><\/tr>
Motor: Dianteiro, longitudinal, 8 cilindros em “V”, inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, gasolina<\/td><\/tr>
Cilindrada: 4.163 cm\u00b3<\/td><\/tr>
Pot\u00eancia: 360 cv a 6.800 rpm<\/td><\/tr>
Torque: 45,4 kgfm a 3.500 rpm<\/td><\/tr>
Transmiss\u00e3o: autom\u00e1tica sequencial de oito marchas; tra\u00e7\u00e3o integral (4Motion)<\/td><\/tr>
Suspens\u00e3o: dianteira e traseira independentes com bra\u00e7os duplos transversais<\/td><\/tr>
Freios: Discos ventilados na frente e na traseira<\/td><\/tr>
Pneus: 275\/45 R20<\/td><\/tr>
Dire\u00e7\u00e3o: Hidr\u00e1ulica<\/td><\/tr>
Dimens\u00f5es: Comprimento 4,79 m, largura 1,94 m, altura 1,71 m e entre-eixos 2,89 m<\/td><\/tr>
Capacidades: Porta-malas 520 litros, 2.075 kg em ordem de marcha<\/td><\/tr>
 <\/td><\/tr>
OPCIONAIS<\/td><\/tr>
ACC (Adaptative Cruise Control) \u2013 R$ 12.160<\/td><\/tr>
Side Assist \u2013 R$ 3.385<\/td><\/tr>
Teto solar panor\u00e2mico \u2013 R$ 8.995<\/td><\/tr>
Pintura met\u00e1lica \u2013 R$ 1.635<\/td><\/tr>
Pintura perolizada \u2013 R$ 2.350<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com um valor bem salgado, Volkswagen Touareg R-Line oferece DNA SUV com requintes de esportividade<\/p>\n","protected":false},"author":161,"featured_media":152557,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[791],"class_list":["post-657684","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/161"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=657684"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657684\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":893528,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657684\/revisions\/893528"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=657684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=657684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=657684"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=657684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}