{"id":657924,"date":"2012-06-12T18:02:00","date_gmt":"2012-06-12T18:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/teste-smart-fortwo-mhd-e-racionalidade-em-forma-de-carro"},"modified":"2026-09-16T22:30:34","modified_gmt":"2026-09-17T01:30:34","slug":"teste-smart-fortwo-mhd-e-racionalidade-em-forma-de-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/teste-smart-fortwo-mhd-e-racionalidade-em-forma-de-carro","title":{"rendered":"Teste: smart ForTwo mhd \u00e9 a racionalidade em forma de carro"},"content":{"rendered":"\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n


Ser sustent\u00e1vel n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil. \u00c9 necess\u00e1rio acelerar o banho, aposentar sacolas pl\u00e1sticas e se esfor\u00e7ar ao m\u00e1ximo para deixar o carro na garagem \u2013 ou racionalizar mais o transporte individual. Essa \u00e9 a proposta do smart ForTwo mhd, vers\u00e3o mais barata do menor carro vendido no Brasil. <\/p>\n\n\n\n

Com pre\u00e7o sugerido de R$ 49.900, o modelo tem menos acess\u00f3rios e \u00e9 mais fraco do que a vers\u00e3o Passion. Em contrapartida ele conta com um recurso exclusivo e a promessa de economia de combust\u00edvel. E dessa vez n\u00e3o \u00e9 papo de vendedor. O consumo urbano do ForTwo mhd medido pelo WebMotors<\/b> foi de parcos 15,6 km\/l.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o Paulo ao Rio de Janeiro<\/b>
\nCom os 33 litros de gasolina que cabem no tanque, o \u00edndice permite rodar mais de 500 quil\u00f4metros sem abastecer. E aqui n\u00e3o cabe uma compara\u00e7\u00e3o com uma viagem rodovi\u00e1ria, j\u00e1 que a proposta do ForTwo mhd \u00e9 justamente de ficar dentro da cidade. Al\u00e9m do tamanho diminuto (2,65 m de comprimento), o modelo conta com um sistema inteligente para poupar gasolina: o start-stop<\/i>.<\/p>\n\n\n\n

Como a tradu\u00e7\u00e3o aproximada indica, o mecanismo literalmente liga e desliga o motor do carro automaticamente. Acionou os freios e o carro est\u00e1 a menos de 8 km\/h? O motor 1,0L de tr\u00eas cilindros apaga sozinho. O sil\u00eancio impera na cabine at\u00e9 que o motorista tire o p\u00e9 do freio, momento em que o propulsor \u00e9 religado. O sistema \u00e9, sem d\u00favida, inteligente \u2013 afinal, qual \u00e9 o motivo de manter o carro ligado quando se est\u00e1 parado?<\/p>\n\n\n\n

Microsauna<\/b>
\nAp\u00f3s quase uma semana com o ForTwo mhd, pode-se dar uma resposta para a pergunta acima: para deixar o ar-condicionado ligado! Ao contr\u00e1rio do sistema do Ford Fusion Hybrid<\/a>, o climatizador do mhd \u00e9 convencional. Ou seja, desligou o motor, perdeu a refrigera\u00e7\u00e3o na cabine. Em paradas de sem\u00e1foros at\u00e9 d\u00e1 para encarar o desconforto, mas longos congestionamentos sob sol forte fazem at\u00e9 o mais ecol\u00f3gico ativista desistir da economia e desligar o sistema atrav\u00e9s de um bot\u00e3o ao lado da alavanca de c\u00e2mbio.<\/p>\n\n\n\n

Mas nem precisava: no tr\u00e2nsito de S\u00e3o Paulo at\u00e9 o mhd pediu \u00e1gua em alguns momentos. Explico: quando a central eletr\u00f4nica detecta que a carga da bateria est\u00e1 chegando a um n\u00edvel cr\u00edtico, ela desativa temporariamente o start-stop<\/i>, poupando e recarregando a bateria. No anda-e-para da congestionada capital paulista, essa prote\u00e7\u00e3o foi acionada algumas vezes.<\/p>\n\n\n\n

Lento pra acordar<\/b>
\nE, a Mercedes-Benz que nos desculpe, mas ainda h\u00e1 mais um por\u00e9m que pesa contra liga-desliga. A j\u00e1 conhecida letargia do c\u00e2mbio automatizado de cinco marchas \u00e9 piorada pelo start-stop<\/i> – por exemplo, quando voc\u00ea para em uma subida. Apesar do Hill-holder<\/i> facilitar a partida, o tempo que o carro demora para ligar o motor, engatar a primeira marcha e iniciar o acoplamento da embreagem deixa o smart atr\u00e1s at\u00e9 de motoristas menos experientes.<\/p>\n\n\n\n

Para contornar tudo isso o motorista precisa de paci\u00eancia e compreens\u00e3o. Deixe de lado o acabamento pl\u00e1stico simples, a suspens\u00e3o excessivamente dura e o isolamento ac\u00fastico ligeiramente deficiente. Ignore tamb\u00e9m a velocidade do c\u00e2mbio, que faz a gente sentir saudade dos automatizados nacionais.<\/p>\n\n\n\n

A pegada do ForTwo \u00e9 outra. Em troca de toda a sua simplicidade e dureza, ele oferece modera\u00e7\u00e3o no consumo e praticidade na cidade. Quando voc\u00ea se entende com o c\u00e2mbio, percebe que os 71 cv do motor mantiveram boa parte da agilidade que fazem a vers\u00e3o mais potente (de 84 cv) divertida de se guiar.<\/p>\n\n\n\n

Claro, agora \u00e9 preciso ajustar os retrovisores manualmente, o sistema de som n\u00e3o tem GPS nem tela sens\u00edvel ao toque, n\u00e3o h\u00e1 teto-solar, conta-giros, airbags laterais nem as simp\u00e1ticas luzes de condu\u00e7\u00e3o diurna. Mas todas essas aus\u00eancias compensam a economia de R$ 15 mil do mhd em rela\u00e7\u00e3o ao ForTwo Passion. Os quase R$ 50 mil cobrados pela Mercedes ainda s\u00e3o salgados, mas quem disse que ser sustent\u00e1vel \u00e9 barato?<\/p>\n\n\n\n

Ficha T\u00e9cnica: smart ForTwo mhd<\/b> <\/p>\n\n\n\n

Motor<\/td>Tr\u00eas cilindros em linha, traseiro, transversal, 12 v\u00e1lvulas, 999 cm\u00b3<\/td><\/tr>
Pot\u00eancia<\/td>71 cv (gasolina) a 5.800 rpm<\/td><\/tr>
Torque<\/td>92 Nm \/ 9,4 kgfm (gasolina) a 2.800 rpm<\/td><\/tr>
C\u00e2mbio<\/td>Automatizado, com cinco marchas<\/td><\/tr>
Tra\u00e7\u00e3o<\/td>Traseira<\/td><\/tr>
Dire\u00e7\u00e3o<\/td>Por pinh\u00e3o e cremalheira, com assist\u00eancia el\u00e9trica<\/td><\/tr>
Rodas<\/td>Dianteiras e traseiras em aro 15\u201d de liga-leve<\/td><\/tr>
Pneus<\/td>Dianteiros 155\/60 R15 e traseiros 175\/55 R15<\/td><\/tr>
Comprimento<\/td>2,70 m<\/td><\/tr>
Altura<\/td>1,56 m<\/td><\/tr>
Largura<\/td>1,54 m<\/td><\/tr>
Entre-eixos<\/td>1,87 m<\/td><\/tr>
Porta-malas<\/td>220 l<\/td><\/tr>
Peso (em ordem de marcha)<\/td>750 kg<\/td><\/tr>
Tanque<\/td>33 l<\/td><\/tr>
Suspens\u00e3o<\/td>Dianteira independente, tipo McPherson; traseira dependente, tipo eixo De Dion<\/td><\/tr>
Freios<\/td>Disco s\u00f3lido na dianteira e tambor na traseira, com ABS<\/td><\/tr>
Pre\u00e7o<\/td>R$ 49.900,00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Gosta de hatches compactos?<\/b> <\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o veja aqui no WebMotors<\/b> as melhores ofertas para este segmento:<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Gol<\/a><\/p>\n\n\n\n

Chevrolet Corsa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fiat Uno<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ford Fiesta<\/a><\/p>\n\n\n\n

Volkswagen Fox<\/a><\/p>\n\n\n\n

Chevrolet Celta<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fiat Palio<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Compacto se destaca pela economia de combust\u00edvel<\/p>\n","protected":false},"author":116,"featured_media":153326,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-657924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/116"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=657924"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657924\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":893582,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657924\/revisions\/893582"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=657924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=657924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=657924"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=657924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}