{"id":657991,"date":"2011-11-17T16:40:00","date_gmt":"2011-11-17T16:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/comparativo-grand-livina-enfrenta-palio-adventure-e-honda-fit"},"modified":"2026-09-17T04:10:51","modified_gmt":"2026-09-17T07:10:51","slug":"comparativo-grand-livina-enfrenta-palio-adventure-e-honda-fit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/comparativo-grand-livina-enfrenta-palio-adventure-e-honda-fit","title":{"rendered":"Comparativo: Grand Livina enfrenta Palio Adventure e Honda Fit"},"content":{"rendered":"\n

<\/b> – A vers\u00e3o de entrada do Nissan Livina<\/a> foi lan\u00e7ada no mercado brasileiro no in\u00edcio de 2009. Na \u00e9poca, o WebMotors<\/b> destacou que o modelo teria espa\u00e7o para conquistar o consumidor, e teve sim. Depois de seis meses, a Nissan ainda apresentou outro refor\u00e7o para a fam\u00edlia, o Grand Livina<\/a>, e que tamb\u00e9m vingou. Hoje a fam\u00edlia Livina vende por volta de 1.300 unidades ao m\u00eas. Para se ter ideia do tamanho deste n\u00famero, a minivan \u00e9 a que mais vende da marca japonesa no Brasil. Por\u00e9m tudo indica que este cen\u00e1rio mudar\u00e1 at\u00e9 o final do ano, pois o March<\/a> acabar\u00e1, naturalmente, ocupando o reinado do modelo familiar.<\/p>\n\n\n\n

O WebMotors<\/b> reavaliou recentemente a Nissan Grand Livina, na sua vers\u00e3o topo. A ideia foi colocar o modelo diante de tr\u00eas potenciais concorrentes de mercado. Mas para a brincadeira ficar mais discrepante, colocamos a minivan diante de tr\u00eas concorrentes com perfis bem diferentes. Pode parecer um pouco estranho, apesar de os valores serem quase os mesmos, mas confrontamos o ve\u00edculo da Nissan com o Fiat Palio Adventure e com o Honda Fit. A ideia deste minicomparativo \u00e9 que o modelo familiar de sete lugares enfrente uma op\u00e7\u00e3o mais despojada, no caso a Adventure, e a outra mais racional Honda Fit, mas sem perder o DNA daquele comprador que busca o espa\u00e7o para a fam\u00edlia.<\/p>\n\n\n\n

Quantas vezes a minivan pintou no WebMotors<\/b><\/p>\n\n\n\n

Apresentar novamente a Nissan Livina seria explorar o espa\u00e7o da internet \u00e0 toa. Por isso vamos destacar as principais mat\u00e9rias que fizemos sobre o carro.<\/p>\n\n\n\n

A primeira vez que o modelo da Nissan ganhou as p\u00e1ginas do WebMotors<\/b><\/a> foi em mar\u00e7o de 2009. Na ocasi\u00e3o falamos que a plataforma da rec\u00e9m-chegada come\u00e7ava nos 2,60 m de entre-eixos, herdando a mesma plataforma dos seus \u201ccompatriotas de f\u00e1brica\u201d Renault Logan e Sandero. Apesar da nossa afirma\u00e7\u00e3o, a Nissan fez quest\u00e3o de colocar que a minivan est\u00e1 elaborada em uma plataforma semelhante \u00e0 dos Renault, mas com um degrau maior de evolu\u00e7\u00e3o. Tanto \u00e9 que a plataforma da Livina \u00e9 a B0, e n\u00e3o a B que est\u00e1 presente nos franceses.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s o lan\u00e7amento do Nissan Livina fizemos um belo comparativo do novato com o Honda Fit<\/a>. Foi a primeira vez que comparamos as duas minivans de marcas orientais. Na mat\u00e9ria question\u00e1vamos: Com a chegada do monovolume equipado com motor Renault, a vida do Fit vai complicar. Ser\u00e1 que ele tem armas para desbancar o l\u00edder de vendas? O resultado foi um empate t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n

No in\u00edcio do segundo semestre de 2009 foi a vez da estreia da Grand Livina<\/a>, vers\u00e3o de 7 lugares da minivan que est\u00e1 presente neste comparativo. Na \u00e9poca dissemos que o c\u00e2mbio CVT, o motor flex\u00edvel em combust\u00edvel e o espa\u00e7o eram as armas da nipobrasileira.<\/p>\n\n\n\n

Os pontos fracos citados na \u00e9poca continuam presente no Nissan Livina. Um deles \u00e9 o fato de o carro n\u00e3o ter regulagem de altura de cinto nem de banco. J\u00e1 o volante tem a regulagem de altura, mas a ele falta a regulagem de dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n

A \u00faltima vez que avaliamos o Nissan Livina na sua vers\u00e3o topo<\/a> foi em 2010. Durante o teste destacamos que o modelo apresentou um consumo m\u00e9dio de etanol na estrada de 7,9 km\/l, enquanto na cidade caiu para 5,6 km\/l. Ambas as medi\u00e7\u00f5es foram feitas com o Grand Livina carregado e com ar-condicionado usado em 50% do tempo.<\/p>\n\n\n\n

Nissan Grand Livina SL 1.8 Autom\u00e1tica enfrenta Fiat Palio Adventure e Honda Fit<\/b>:<\/p>\n\n\n\n

Para facilitar a sua vida vamos destacar tr\u00eas itens altamente influenci\u00e1veis na decis\u00e3o de compra de um pai ou m\u00e3e de fam\u00edlia. S\u00e3o eles: motor, consumo, porta-malas, espa\u00e7o para ocupantes e pre\u00e7o. Como vamos trabalhar com tr\u00eas tipos de motor e de c\u00e2mbio, a brincadeira ficar\u00e1 interessante. Acompanhe os itens \u00e9 d\u00ea o peso maior para aquilo que voc\u00ea considera o mais importante. Boa escolha!<\/p>\n\n\n\n

Motor<\/b> – O Grand Livina e o Fiat Palio Adventure t\u00eam propulsores de maior capacidade volum\u00e9trica, naturalmente ent\u00e3o que a suas pot\u00eancias sejam superiores as do Honda Fit, uma vez que n\u00e3o estamos falando de conjuntos sobrealimentados. O quatro-cilindros em linha da marca japonesa oferece 126 cv etanol a 5.200 rpm e um torque de 172 Nm a 4.800 rpm. J\u00e1 o quatro-cilindros, agora leg\u00edtimo da Fiat, da Weekend oferece 132 cv etanol e 185 Nm a 4.500 rpm. O motor do Honda colocado neste comparativo \u00e9 um modelo de 1,5L com 116 cv e 145 Nm de torque.<\/p>\n\n\n\n

O motor do Livina trabalha com um c\u00e2mbio autom\u00e1tico que lhe oferece conforto ao rodar e uma agilidade razo\u00e1vel no dia-a-dia. A Adventure deste comparativo est\u00e1 equipada com o bloqueio do diferencial, sistema denominado pela Fiat de Locker que serve para lhe tirar de algumas pequenas enrascadas aventureiras, e c\u00e2mbio Dualogic. O sistema de bloqueio s\u00f3 deve ter uso se voc\u00ea roda por estradas irregulares. Ele s\u00f3 serve para travar o diferencial na hora que aquele obst\u00e1culo deixa uma das rodas patinando. N\u00e3o v\u00e1 acreditar que o Locker ir\u00e1 transformar seu familiar em um 4×4 ou SUV. Isso \u00e9 conversa \u201cpra boi dormir\u201d. O c\u00e2mbio Dualogic \u00e9 um sistema que substitui a perna da embreagem. A vantagem \u00e9 a facilidade de n\u00e3o trocar as marchas, j\u00e1 as desvantagens s\u00e3o o maior custo de reparabilidade e a aus\u00eancia daquela sensa\u00e7\u00e3o do conversor de troque, essencial para manobras precisas. Para quem gosta de aliar o conforto \u00e0 agilidade, a melhor op\u00e7\u00e3o est\u00e1 no c\u00e2mbio autom\u00e1tico de cinco velocidades do Fit. A op\u00e7\u00e3o traz uma movimenta\u00e7\u00e3o mais precisa e coerente, deixando de lado a esportividade. Se a Adventure oferece o melhor motor, em pot\u00eancia e torque, o Honda oferece o melhor c\u00e2mbio.<\/p>\n\n\n\n

Consumo<\/b> – \u00c9 l\u00f3gico que cavalo maior, geralmente, acaba consumindo mais. Mas nem sempre a regra deve ser aplicada. Pois o Honda se sobressai neste quesito. O Nissan Grand Livina fez 7,9 km\/l na estrada e 5,6 km\/l na cidade, nas duas medi\u00e7\u00f5es tanque-a-tanque do WebMotors<\/b> o carro estava abastecido com etanol. Na nossa \u00faltima medi\u00e7\u00e3o o Nissan fez 8,3 km\/l na cidade com gasolina. O Honda Fit fez no circuito urbano 7,5 km\/l e 12 km\/l na estrada. Nas duas situa\u00e7\u00f5es o carro estava abastecido com etanol. Neste caso o Fit mant\u00e9m a fama de econ\u00f4mico, mesmo quando est\u00e1 equipado com c\u00e2mbio autom\u00e1tico. O WebMotors n\u00e3o conseguiu medir o consumo do Palio Adventure. Os n\u00fameros declarados pela Fiat pela norma NBR 7024 s\u00e3o de 11 km\/l na estrada e 8,3 km\/l na cidade, ambas as situa\u00e7\u00f5es com etanol. Se tirarmos uma m\u00e9dia dos n\u00fameros apresentados o Nissan Livina acaba sobressaindo-se com 10,9 km\/l. Vale lembrar que o Honda Fit teve o melhor n\u00famero na estrada, quase o mesmo de um carro popular. Neste item quem perdeu feio mesmo foi a Adventure. Afinal, mesmo usando n\u00fameros de divulga\u00e7\u00e3o a Adventure registrou uma m\u00e9dia de 9,65 km\/l.<\/p>\n\n\n\n

Levando bagagem para toda a fam\u00edlia<\/b> – Se voc\u00ea se preocupa com o espa\u00e7o do compartimento de carga, est\u00e1 a\u00ed um desafio para qualquer cidad\u00e3o comum. Neste comparativo \u201cmaluco\u201d temos tamb\u00e9m vantagens exclusivas aos modelos. O Nissan Grand Livina leva 123 litros com a terceira fileira levantada e 607 litros com os bancos da \u00faltima fila rebatidos. Com todos os bancos rebatidos o volume sobe para 964 litros. A Weekend leva 460 litros e tem a op\u00e7\u00e3o de rebater os bancos, totalizando um volume at\u00e9 o teto de 1.540 litros. O Honda Fit tem capacidade para levar 384 litros. Com os bancos rebatidos o volume de bagagem chega aos 1.321 litros. O Honda Fit tem a vantagem de oferecer um piso plano e um sistema de rebatimento do bancos que permite ao usu\u00e1rio carregar objetos mais longos. A vencedora do porta-malas \u00e9 a Livina, afinal voc\u00ea consegue levar mais carga, sem usar o espa\u00e7o dos passageiros do banco de tr\u00e1s. O Honda perde do Weekend pelo volume, mas pode ganhar se voc\u00ea levar a mobilidade em considera\u00e7\u00e3o. Releve ainda as dist\u00e2ncias de entre-eixos na tabela abaixo, pois elas definem bem o espa\u00e7o para os ocupantes.<\/p>\n\n\n\n

Dinheiro no bolso para comprar um carro fam\u00edlia:<\/b><\/p>\n\n\n\n

Por um valor sugerido de R$ 62,29 mil, o Nissan Grand Livina oferece os principais equipamentos: ar-condicionado, chave de presen\u00e7a, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, vidros e travas el\u00e9tricos, sistema de som, airbag duplo e ABS com EBD.<\/p>\n\n\n\n

Por um valor sugerido de R$ 63.458, o Fiat Palio Weekend Adventure Locker Dualogic montado por n\u00f3s traz os seguinte equipamentos: ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, airbag duplo, vidros e travas el\u00e9tricos e ABS com EBD. Opcionalmente aplicamos no Fiat o c\u00e2mbio Dualogic, os bancos em couro, o diferencial autoblocante Locker e o sistema de som.<\/p>\n\n\n\n

Por um valor sugerido de R$ 65,65 mil, o Honda Fit EXL oferece: ar-condicionado, airbag duplo, travas e vidros el\u00e9tricos, som integrado, banco do motorista com regulagem de altura, dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e ABS com EDB. A vers\u00e3o topo ainda conta com trocas de marcha ao volante.<\/p>\n\n\n\n

Conclus\u00e3o:<\/b><\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea \u00e9 um motorista que busca \u201caventuras moment\u00e2neas\u201d e que n\u00e3o coloca o espa\u00e7o interno em primeiro lugar, a sua op\u00e7\u00e3o \u00e9 a Fiat Adventure. Se voc\u00ea \u00e9 um motorista que busca economia de combust\u00edvel, boa posi\u00e7\u00e3o de dirigir e espa\u00e7o condizente. Pague um valor mais alto pelo Honda Fit. Agora, se voc\u00ea procura um carro espa\u00e7oso e que d\u00e1 conta de levar muito sem apertos, uma boa op\u00e7\u00e3o pelo valor \u00e9 o Grand Livina.<\/p>\n\n\n\n

<\/td>Grand Livina<\/td>Adventure<\/td>Fit<\/td><\/tr>
Pot\u00eancia<\/td>126 cv<\/td>132 cv<\/td>116 cv<\/td><\/tr>
Torque<\/td>172 Nm<\/td>185 Nm<\/td>145 Nm<\/td><\/tr>
Volume<\/td>607 l<\/td>460 l<\/td>384 l<\/td><\/tr>
Comprimento<\/td>4,42 m<\/td>4,24 m<\/td>3,90 m<\/td><\/tr>
Largura<\/td>1,69 m<\/td>1,64 m<\/td>1,69 m<\/td><\/tr>
Entre-eixos<\/td>2,60 m<\/td>2,46 m<\/td>2,50 m<\/td><\/tr>
R$<\/td>62,29 mil<\/td>63,45 mil<\/td>65,65 mil<\/td><\/tr>
Transmiss\u00e3o<\/td>Autom\u00e1tico<\/td>Dualogic<\/td>Autom\u00e1tica<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

RODAS<\/td>Dianteiras e traseiras em aro 15\u201d de liga-leve<\/td><\/tr>
PNEUS<\/td>Dianteiros e traseiros 185\/65 R15<\/td><\/tr>
COMPRIMENTO<\/td>4,42 m<\/td><\/tr>
ALTURA<\/td>1,58 m<\/td><\/tr>
LARGURA<\/td>1,69 m<\/td><\/tr>
ENTREEIXOS<\/td>2,60 m<\/td><\/tr>
PORTA-MALAS<\/td>123 l a 964 l<\/td><\/tr>
PESO em ordem de marcha<\/td>1.306 kg<\/td><\/tr>
TANQUE<\/td>50 l<\/td><\/tr>
SUSPENS\u00c3O<\/td>Dianteira independente, tipo McPherson; traseira dependente, tipo barra de tor\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr>
FREIOS<\/td>Disco ventilado na dianteira e tambor na traseira<\/td><\/tr>
CORES<\/td>Bege, branco, preto, prata, cinza e vermelho<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Gosta de minivans de sete lugares?<\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o veja aqui no WebMotors as melhores ofertas para esse segmento:<\/p>\n\n\n\n

Citro\u00ebn Grand C4 Picasso<\/a><\/p>\n\n\n\n

Nissan Grand Livina<\/a><\/p>\n\n\n\n

Renault Grand Sc\u00e9nic<\/a><\/p>\n\n\n\n

Chevrolet Zafira<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vers\u00e3o da Livina lan\u00e7ada no primeiro semestre de 2009, inaugurou um novo tipo de concorr\u00eancia no mercado<\/p>\n","protected":false},"author":161,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"brand":[],"class_list":["post-657991","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-comparativos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/161"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=657991"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657991\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":897865,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657991\/revisions\/897865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=657991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=657991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=657991"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=657991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}