{"id":658837,"date":"2012-09-28T15:31:00","date_gmt":"2012-09-28T15:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/vw-gol-pode-ser-menos-emocionante-mas-vence-hb20-e-etios-1"},"modified":"2026-09-16T22:29:27","modified_gmt":"2026-09-17T01:29:27","slug":"vw-gol-pode-ser-menos-emocionante-mas-vence-hb20-e-etios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/vw-gol-pode-ser-menos-emocionante-mas-vence-hb20-e-etios","title":{"rendered":"VW Gol pode ser menos emocionante, mas vence HB20 e Etios"},"content":{"rendered":"\n
\n\n<\/figure>\n\n\n\n


Tanto a Toyota quanto a Hyundai t\u00eam no Gol a refer\u00eancia para o posicionamento dos seus novos lan\u00e7amentos no mercado brasileiro. HB20 e Etios come\u00e7am a ser vendidos nos pr\u00f3ximos dias (Etios nesta sexta-feira e HB20 dia 10 de outubro) dispostos a conquistar uma parcela dos atuais compradores do carro popular, de entrada, onde o Gol lidera h\u00e1 mais de 25 anos. <\/p>\n\n\n\n

Assim, a estrat\u00e9gia \u00e9 oferecer tudo o que o carro da Volkswagen oferece e ainda um algo a mais, para encantar o consumidor. Ser\u00e1 que os novos concorrentes chegam mesmo com bala na agulha para enfrentar o velho campe\u00e3o? <\/p>\n\n\n\n

Se o pre\u00e7o \u00e9 um dos atributos mais importantes nessa faixa do mercado, os advers\u00e1rios do Gol iniciam a batalha em desvantagem, pois ele \u00e9 o mais barato dos tr\u00eas entre as vers\u00f5es b\u00e1sicas. O Gol G6 1.0 I-Trend custa na tabela R$ 30.657,00, enquanto o HB20 1.0 Confort, vers\u00e3o de entrada do modelo Hyundai, custa R$ 31.995,00. O Etios 1.3 X \u00e9 bem mais caro que os dois, custa R$ 33.490,00, embora a vers\u00e3o b\u00e1sica tenha motor mais potente que os dos concorrentes: o carro da Toyota come\u00e7a com motor 1.3 de 90 cavalos. O 1.0 da HB20 tem pot\u00eancia m\u00e1xima de 80 cavalos e o Gol 76. <\/p>\n\n\n\n

O Gol ganha tamb\u00e9m no desempenho do HB20, acelera de 0 a 100km\/h em 12,9 segundos, contra demorados 15,9s do HB20. O carro da Volks tamb\u00e9m leva vantagem na velocidade m\u00e1xima: chega a 166 km\/h, enquanto o HB20 atinge 157 km\/h. A Toyota n\u00e3o divulgou os n\u00fameros de desempenho do Etios. O Gol ganha dos dois concorrentes na capacidade do tanque de combust\u00edvel, onde cabem 55 litros, contra 50 do HB20 e 45 do Etios. <\/p>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s medidas os dois novos ganham do Gol, que \u00e9 o menor entre os tr\u00eas. O Etios ganha na largura (1,695m) e na altura (1,510m), mas perde para o HB20 no comprimento (3,9m) e na dist\u00e2ncia entre eixos, item importante porque determina o espa\u00e7o interno para motorista e passageiros. O carro da Hyundai tem entre eixos de 2.500mm, contra 2.465mm do Gol e 2.460mm do Etios. O porta-malas do HB20 \u00e9 o maior dos tr\u00eas: tem 300 litros de capacidade, enquanto o Gol tem 285 litros e o Etios 270. <\/p>\n\n\n\n

O HB20 tem de s\u00e9rie dois itens que os concorrentes n\u00e3o t\u00eam: o ar-condicionado e bancos com regulagem de altura. No Gol o cliente pode ter os mesmos equipamentos como opcionais, mas o Etios oferece como opcional o ar-condicionado, pois a regulagem dos bancos n\u00e3o \u00e9 dispon\u00edvel. <\/p>\n\n\n\n

O Gol traz o r\u00e1dio e o volante com regulagem de altura de s\u00e9rie. No HB20 e no Etios o r\u00e1dio \u00e9 opcional e o volante com regulagem s\u00f3 o Hyundai oferece. <\/p>\n\n\n\n

Em compensa\u00e7\u00e3o, o Etios j\u00e1 vem com o freio ABS e pintura met\u00e1lica de s\u00e9rie, itens opcionais nos concorrentes. <\/p>\n\n\n\n

O HB20 \u00e9 o que oferece maior n\u00famero de itens de s\u00e9rie: al\u00e9m do ar-condicionado e bancos com regulagem de altura, ele vem com airbag para motorista e passageiro (que o Etios tamb\u00e9m oferece), luz de freio e dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica (que Etios e Gol tamb\u00e9m t\u00eam). <\/p>\n\n\n\n

Travas e vidros el\u00e9tricos s\u00e3o de s\u00e9rie no Hyundai e no Gol e opcionais no carro da Toyota. <\/p>\n\n\n\n

Dos 20 equipamentos relacionados abaixo, o Hyundai HB20 \u00e9 o que tem o maior n\u00famero de s\u00e9rie, oito. O Gol tem sete e o Etios cinco. O Gol, no entanto, disponibiliza onze desses itens como opcionais, contra oito do Etios e sete do HB20. <\/p>\n\n\n\n

O Etios \u00e9 o carro que menos oferece equipamentos: dos 20, apenas treze s\u00e3o de s\u00e9rie ou opcionais; os demais (sete) o carro n\u00e3o tem \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o, como bancos e volante com regulagem de altura e retrovisores el\u00e9tricos, equipamentos que s\u00e3o de s\u00e9rie ou opcionais nos outros dois. Finalmente, no item garantia o HB20 d\u00e1 um banho: oferece cinco anos, contra tr\u00eas do Etios e apenas um do Gol. <\/p>\n\n\n\n

Mais completo e mais barato<\/b>
\nA melhor forma de comparar o custo e o benef\u00edcio dos tr\u00eas modelos, no entanto, \u00e9 incluir neles todos os equipamentos dispon\u00edveis e fazer a soma em reais. E essa conta \u00e9 amplamente favor\u00e1vel ao Gol. <\/p>\n\n\n\n

Com todos os equipamentos poss\u00edveis o Hyundai HB20 passa a custar R$ 39.040,00. Ele vem com todos os itens da vers\u00e3o Comfort Plus mais ABS, farol de neblina, volante com regulagens, retrovisor el\u00e9trico, roda de alum\u00ednio aro 14, r\u00e1dio e pintura met\u00e1lica. <\/p>\n\n\n\n

O Toyota Etios, que leva a vantagem de come\u00e7ar com motor 1.3, n\u00e3o oferece, por outro lado, v\u00e1rios equipamentos, como rodas de liga leve, volante com regulagem de altura, retrovisor el\u00e9trico, bancos com regulagem de altura e computador de bordo. E custa R$ 38.790,00J\u00e1 o Gol, com todos os equipamentos, inclusive pintura met\u00e1lica, mais o sensor de estacionamento custa R$ 37.486,00. <\/p>\n\n\n\n

HB20 e Etios chegam com o apelo da novidade, o design moderno de um, a confiabilidade na marca do outro, o status que ambos oferecem ao consumidor que quer estar na moda. Por isso o velho Gol pode at\u00e9 ser uma op\u00e7\u00e3o menos emocionante, mas o comparativo mostra claramente que ele oferece mais por menos e por isso tem tudo para continuar dominando a base do mercado brasileiro. <\/p>\n\n\n\n

– Hyundai HB20: hatch tem argumentos para quebrar a tradi\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n\n\n\n

– Robusto, Toyota Etios chega a partir de R$ 29.990<\/a><\/p>\n\n\n\n

– Guia de Comprar \u2013 VW Gol<\/a><\/p>\n\n\n\n

Hyundai HB20 \/ VW Gol G6 \/ Toyota Etios<\/td>Hyundai HB20<\/td>VW Gol G6<\/td>Toyota Etios<\/td><\/tr>
Vers\u00e3o<\/td>1.0 Comfort<\/td>1.0 I-trend<\/td>1.3 X<\/td><\/tr>
Pre\u00e7o oficial – b\u00e1sico<\/td>R$ 31.995,00<\/td>R$ 30.657,00<\/td>R$ 33.490,00<\/td><\/tr>
Proced\u00eancia<\/td>Brasil<\/td>Brasil<\/td>Brasil<\/td><\/tr>
Garantia<\/td>5 anos<\/td>1 ano<\/td>3 anos<\/td><\/tr>
Dimens\u00f5es<\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
Motor<\/td>1.0<\/td>1.0<\/td>1.3<\/td><\/tr>
Pot\u00eancia (cv)<\/td>80<\/td>76<\/td>90<\/td><\/tr>
Comprimento (mm)<\/td>3.900<\/td>3.895<\/td>3.770<\/td><\/tr>
Largura (mm)<\/td>1.680<\/td>1.649<\/td>1.695<\/td><\/tr>
Altura (mm)<\/td>1.470<\/td>1.463<\/td>1.510<\/td><\/tr>
Dist\u00e2ncia entre eixos (mm)<\/td>2.500<\/td>2.465<\/td>2.460<\/td><\/tr>
Porta malas (Lts)<\/td>300<\/td>285<\/td>270<\/td><\/tr>
Peso em ordem de marcha (kg)<\/td>1.007<\/td>947<\/td>940<\/td><\/tr>
Desempenho<\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
0-100 km\/h<\/td>15,9<\/td>12,9<\/td>–<\/td><\/tr>
Velocidade m\u00e1xima (km\/h)<\/td>157<\/td>166<\/td>–<\/td><\/tr>
Tanque combust\u00edvel (Lts)<\/td>50<\/td>55<\/td>45<\/td><\/tr>
Equipamentos<\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
ABS<\/td>op<\/td>op<\/td>s<\/td><\/tr>
Air bag motorista e passageiro<\/td>s<\/td>op<\/td>s<\/td><\/tr>
Alarme<\/td>op<\/td>op<\/td>op<\/td><\/tr>
Ar condicionado<\/td>s<\/td>op<\/td>op<\/td><\/tr>
Bancos com regulagem de altura<\/td>s<\/td>op<\/td>nd<\/td><\/tr>
Bancos de couro<\/td>nd<\/td>op<\/td>nd<\/td><\/tr>
C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/td>nd<\/td>nd<\/td>nd<\/td><\/tr>
Computador de bordo<\/td>s<\/td>s<\/td>op<\/td><\/tr>
Dire\u00e7\u00e3o Hidr\u00e1ulica<\/td>s<\/td>s<\/td>s<\/td><\/tr>
Far\u00f3is de neblina<\/td>op<\/td>op<\/td>nd<\/td><\/tr>
Luz de Freio Brake Light<\/td>s<\/td>s<\/td>s<\/td><\/tr>
Pintura met\u00e1lica<\/td>op<\/td>op<\/td>s<\/td><\/tr>
Radio CD\/MP3<\/td>op<\/td>s<\/td>op<\/td><\/tr>
Retrovisores el\u00e9tricos<\/td>op<\/td>op<\/td>nd<\/td><\/tr>
Rodas de liga leve<\/td>op<\/td>op<\/td>nd<\/td><\/tr>
Sensor luminosidade<\/td>nd<\/td>op<\/td>nd<\/td><\/tr>
Trava el\u00e9trica<\/td>s<\/td>s<\/td>op<\/td><\/tr>
Vidros el\u00e9tricos<\/td>s<\/td>s<\/td>op<\/td><\/tr>
Volante com regulagem de altura<\/td>op<\/td>s<\/td>nd<\/td><\/tr>
Volante revestido de couro<\/td>nd<\/td>op<\/td>nd<\/td><\/tr>
 <\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
Fonte: AutoInforme<\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

_______________________________<\/p>\n\n\n\n

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O Gol pode ser menos emocionante, mas vence o comparativo com os dois novos no segmento de entrada<\/p>\n","protected":false},"author":115,"featured_media":152983,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[791],"class_list":["post-658837","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testes","brand-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/658837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/115"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=658837"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/658837\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":893566,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/658837\/revisions\/893566"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=658837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=658837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=658837"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=658837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}