<\/b> – Existe uma categoria de carros para a qual a presen\u00e7a de ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e vidros el\u00e9tricos \u00e9 absolutamente dispens\u00e1vel, ou, como j\u00e1 diz muito bem o nome destes equipamentos, acess\u00f3ria. Esses ve\u00edculos s\u00e3o modelos que absorvem de tal modo o motorista que o que importa \u00e9 a exist\u00eancia do volante, de rodas e de um belo motor. Para quem est\u00e1 no comando de um carro assim, s\u00f3 o que importa \u00e9 a estrada e as sensa\u00e7\u00f5es que o ato de dirigir provoca. Um deles se chama, sem d\u00favida nenhuma, Saturn Sky Red Line, que o WebMotors<\/b> teve a oportunidade de avaliar no \u00faltimo s\u00e1bado, a convite da GM, no campo de provas de Cruz Alta, em Indaiatuba.<\/p>\n\n\n\n
Baseado no Pontiac Solstice, o Sky tem um dos nomes mais felizes do mercado. Sky, em ingl\u00eas, significa c\u00e9u. Apesar de nesta l\u00edngua haver c\u00e9u e para\u00edso n\u00e3o serem sin\u00f4nimos para\u00edso, em ingl\u00eas, \u00e9 heaven, pode-se facilmente associar os dois conceitos, especialmente se voc\u00ea fala portugu\u00eas.<\/p>\n\n\n\n
Se em sua vers\u00e3o mansa o carro j\u00e1 agrada leia mais sobre ele aqui<\/a>, a Red Line \u00e9 extasiante. Essa \u00e9 a denomina\u00e7\u00e3o que todas as vers\u00f5es esportivas da Saturn recebem, mas, no Sky, j\u00e1 um esportivo por natureza, a tal linha vermelha mostra o limite entre o asfalto e o c\u00e9u.<\/p>\n\n\n\n A entrada na cabine do carrinho de 4,09 m mesmo tamanho de um VW CrossFox \u00e9 relativamente f\u00e1cil, apesar da posi\u00e7\u00e3o bem baixa de dirigir. Um condutor com seus 1,85 m encontra conforto rapidamente. Tudo bem que o trilho do banco chega ao fim de seu curso e que o volante tem regulagem apenas de altura, mas o bom \u00e9 que o curso \u00e9 suficiente. Os assentos s\u00e3o mais duros do que os de carros de passeio comuns, mas n\u00e3o poderiam ser diferentes, considerando que o Sky convida a acelerar.<\/p>\n\n\n\n A primeira boa impress\u00e3o que se tem diante do volante de laterais vermelhas \u00e9 a posi\u00e7\u00e3o do c\u00e2mbio, bem ao lado e \u00e0 m\u00e3o, pedindo por uma troca de marchas bastante esportiva. O console central, alto, permite a passagem do eixo-card\u00e3 que leva os 264 cv do motor com inje\u00e7\u00e3o direta e 2 litros para as rodas traseiras e tamb\u00e9m d\u00e1 ao motorista uma sensa\u00e7\u00e3o de aconchego.<\/p>\n\n\n\n Dizer que o motorista veste o carro \u00e9, como se pode imaginar, um chav\u00e3o, mas no Sky os chav\u00f5es todos fazem sentido e soam menos idiotas. \u00c0s vezes a criatividade n\u00e3o consegue suprir o que um lugar-comum como este expressa. Fiquemos com ele, fazer o qu\u00ea? \u00c9 a mais pura verdade.<\/p>\n\n\n\n Virando a chave, o ronco grave do motor, com sa\u00edda dupla de escape, soa relativamente baixo, suave, ainda adormecido. Basta uma press\u00e3o tamb\u00e9m suave no acelerador para acord\u00e1-lo, mas como acordar o carro, num primeiro contato, \u00e9 pouco, vale acelerar com vontade. E ag\u00fcentar as conseq\u00fc\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n Com 1.356 kg, o Sky Red Line parece mais leve, mas isso n\u00e3o interfere no encolhimento do est\u00f4mago e no endireitamento das costas que o carro, como um bom professor de postura, ensina logo de cara a quem se atreve a pisar firme no pedal da direita.<\/p>\n\n\n\n Preocupada com o bom estado do roadster, a GM permitiu que ele fosse testado apenas na pista circular, tamb\u00e9m chamada de reta infinita, em vez de coloc\u00e1-lo na D1, que reproduz as condi\u00e7\u00f5es do piso brasileiro, mas traz curvas, retas, subidas e descidas que dariam uma id\u00e9ia melhor de como ele se comporta.<\/p>\n\n\n\n A vantagem da reta infinita \u00e9 poder imprimir velocidades alt\u00edssimas, imposs\u00edveis ou muito perigosas de atingir numa estrada normal. Ali, a primeira volta com o Sky Red Line foi como um processo de conhecimento e estudo, uma apresenta\u00e7\u00e3o formal que, com um carro t\u00e3o nervoso, \u00e9 mais do que necess\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n A segunda volta, mais abusada, fez o veloc\u00edmetro bater em 220 km\/h e o motor mostrar que poderia ir mais longe, n\u00e3o fosse o fato de os 4 km de pista chegarem rapidamente ao fim e o objetivo da avalia\u00e7\u00e3o n\u00e3o ser, no fim das contas, nenhuma tentativa de quebra de recorde. Vale dizer que, num carro assim, o respeito deve ser o mesmo que os pescadores t\u00eam com o mar e que os motociclistas experientes t\u00eam com suas motos: qualquer bobeada pode custar muito caro.<\/p>\n\n\n\n A terceira e \u00faltima volta permitiu, a\u00ed sim, observar o que o carro oferece. Vidros el\u00e9tricos, cujos comandos nas portas, retra\u00eddos demais, exigem que os da porta esquerda sejam manipulados pela m\u00e3o direita e vice-versa. Com o vidro elevado, o vento pouco se faz notar com a capota arriada. Com os vidros abaixados, o vento fica canalizado entre a coluna A e o retrovisor esquerdo e bate diretamente nos bra\u00e7os do motorista, dando a ele a real dimens\u00e3o do que est\u00e1 fazendo com o acelerador.<\/p>\n\n\n\n H\u00e1 ainda dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, computador de bordo, controlador de velocidade, abertura do porta-malas el\u00e9trica e todo tipo de coisa desej\u00e1vel em outros ve\u00edculos.No Sky, \u00e9 bom que existam, mas n\u00e3o fariam a menor falta. Com ele, basta haver gasolina, um dia bonito, tempo e uma estrada em boas condi\u00e7\u00f5es. Coisa que os norte-americanos t\u00eam de sobra e, mesmo assim, acabam pagando barato.<\/p>\n\n\n\n Um Sky Red Line custa exatos US$ 29.795, ou pouco mais de R$ 55,4 mil. Para o Brasil, se fosse importado oficialmente, e n\u00e3o ser\u00e1, ele custaria pelo menos o dobro. Por importa\u00e7\u00e3o independente, sai por muito mais do que isso. Para quem pode pagar o pre\u00e7o, vale cada centavo. O Sky Red Line realmente pode levar um motorista ao c\u00e9u batendo na linha vermelha do conta-giros. O perigo \u00e9 esse para\u00edso ir al\u00e9m do deleite que o carro causa e se tornar b\u00edblico, digamos. Ju\u00edzo ao volante, gente!<\/p>\n\n\n\n FICHA T\u00c9CNICA \u2013 Saturn Sky Red Line<\/b><\/p>\n\n\n\n