<\/b> – Tarde de ver\u00e3o, term\u00f4metro marcando 32\u00ba C de temperatura externa, dentro do Rolls-Royce Phantom a vida passa tranq\u00fcila e com todo o conforto que o dinheiro pode pagar. O som do V12 de 6,75 litros funcionando \u00e9 impercept\u00edvel e a aus\u00eancia do conta-giros faz o motorista se perguntar \u201co motor est\u00e1 mesmo ligado?\u201d. No lugar do equipamento h\u00e1 um medidor de reserva de pot\u00eancia, demonstrando quanto dos 460 cv est\u00e1 dispon\u00edvel no momento numa escala de 0 a 100% e que diminui \u00e0 medida que se acelera.<\/p>\n\n\n\n
Guiar o Phantom, ainda que num trecho pequeno e sem muitas possibilidades para avalia\u00e7\u00e3o, \u00e9 uma experi\u00eancia marcante. Afinal, este \u00e9 um carro que custa, na vers\u00e3o \u201cb\u00e1sica\u201d, R$ 1,8 milh\u00e3o. Desde a primeira apresenta\u00e7\u00e3o oficial, em 2005, apenas um Phantom foi vendido no pa\u00eds com pintura em dois tons, preto e madeira vermelha. Mas a experi\u00eancia vai muito al\u00e9m dos n\u00fameros exorbitantes. Este n\u00e3o \u00e9 somente um carro, objeto inventado para facilitar a mobilidade humana. \u00c9 uma obra de arte a ser guardada na fam\u00edlia e passada por gera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Fabricado em Goodwood, na Inglaterra, sua carroceria \u00e9 de alum\u00ednio, sendo a maior aplica\u00e7\u00e3o desse metal em um autom\u00f3vel at\u00e9 hoje, de acordo com a Rolls-Royce. O processo de solda \u00e9 todo feito \u00e0 m\u00e3o e o resultado \u00e9 rigidez torcional superior \u00e0 de um carro de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n
A fabrica\u00e7\u00e3o de um Phantom leva no m\u00ednimo 2 meses. Em m\u00e9dia, da realiza\u00e7\u00e3o do pedido de compra \u00e0 entrega do ve\u00edculo se passa um semestre. O processo de produ\u00e7\u00e3o combina alta tecnologia com artesanato, numa refinada sintonia. O couro que reveste bancos e painel, por exemplo, \u00e9 selecionado \u201c\u00e0 m\u00e3o\u201d pelo pessoal especializado da f\u00e1brica, mas cortado em m\u00e1quinas controladas por computador. Toda a madeira utilizada em apliques no interior do ve\u00edculo \u00e9 tamb\u00e9m selecionada por especialistas e catalogada, para que se no futuro for necess\u00e1rio fazer algum reparo, haja pe\u00e7as sobressalentes.<\/p>\n\n\n\n
Quem compra um Rolls-Royce pode personalizar seu carro como quiser. S\u00e3o 45 mil op\u00e7\u00f5es de cores para a carroceria, seis op\u00e7\u00f5es de madeira para o acabamento, couro em tons variados, al\u00e9m dos desejos espec\u00edficos de cada cliente. \u201cAtendemos absolutamente a tudo o que o cliente quiser, desde que esteja dentro da lei\u201d, afirma Wolf-Axel Pannes, gerente geral de desenvolvimento de neg\u00f3cios da Rolls-Royce. Pode-se escolher at\u00e9 a cor da linha de costura do couro no painel. E n\u00e3o h\u00e1 restri\u00e7\u00f5es a op\u00e7\u00f5es exc\u00eantricas ou bregas? N\u00e3o. O objetivo \u00e9 realizar o desejo do cliente, seja ele qual for. De acordo com Pannes, o Phantom mais caro fabricado at\u00e9 hoje custou US$ 2 milh\u00f5es \u2013 ou aproximados R$ 4,5 milh\u00f5es, fora os impostos. O pre\u00e7o da vers\u00e3o b\u00e1sica \u00e9 de US$ 333.350 tamb\u00e9m sem contar os impostos; no final o pre\u00e7o chega no valor acima.<\/p>\n\n\n\n
A qualidade de acabamento \u00e9 impressionante. H\u00e1 um cuidado extremo em cada detalhe, funcionalidade expressa em todos os comandos do ve\u00edculo \u2013 como os dos bancos, pequenas hastes cromadas. O volante mant\u00e9m desenho peculiar, com tr\u00eas raios e aro fino, de empunhadura apenas regular. Os tapetes s\u00e3o feitos de l\u00e3 de carneiro, absolutamente aconchegantes, e os vidros das janelas s\u00e3o duplos, com uma camada intermedi\u00e1ria de pol\u00edmero \u2013 o que colabora para a redu\u00e7\u00e3o do n\u00edvel de ru\u00eddo na cabine.<\/p>\n\n\n\n
A pequena estatueta da \u201cSpirit of Ecstasy\u201d ostentada na dianteira do Phantom possui comando el\u00e9trico para recolhimento. Ao estacionar o carro, basta apertar um bot\u00e3o para proteger o atraente souvenir<\/i>. \u00c9 poss\u00edvel, ainda, programar seu recolhimento com a abertura\/travamento das portas do Phantom. E o cliente pode pedir que o objeto seja feito de prata, ouro, ou qualquer outro metal que deseje \u2013 a f\u00e1brica se prontificar\u00e1 a atender o pedido.<\/p>\n\n\n\n
O sistema de som \u00e9 fornecido pela Lexicon, divis\u00e3o de topo da Harman\/Kardon. Conta com 26 alto-falantes espalhados pelo interior do carro. A reprodu\u00e7\u00e3o sonora \u00e9 de alt\u00edssima fidelidade e a sensa\u00e7\u00e3o de ambi\u00eancia \u00e9 perfeita, gra\u00e7as ao sistema Logic 7.<\/p>\n\n\n\n
As portas traseiras coloquialmente chamadas \u201csuicidas\u201d, por abrirem-se da frente para tr\u00e1s, realmente facilitam o entrar e sair do ve\u00edculo. Para fech\u00e1-las, basta manter pressionado um bot\u00e3o na coluna traseira \u201cC\u201d \u2013 h\u00e1 um motor el\u00e9trico espec\u00edfico para a fun\u00e7\u00e3o. Nelas ficam guardados guarda-chuvas, liberados por meio de um bot\u00e3o. O Phantom \u00e9 equipado com far\u00f3is bixen\u00f4nio na dianteira; as lanternas traseiras possuem LEDs diodos emissores de luz. <\/p>\n\n\n\n
A suspens\u00e3o \u00e9 independente nas quatro rodas, com bra\u00e7os triangulares superpostos na dianteira e multibra\u00e7o na traseira. O acerto \u00e9 impec\u00e1vel e absorve toda a irregularidade do piso, mesmo com pneus de perfil baixo 255\/50 R21 na dianteira e 285\/45 R21 na traseira. O sistema utiliza molas pneum\u00e1ticas, controladas eletronicamente. Gra\u00e7as ao curto balan\u00e7o dianteiro dist\u00e2ncia do centro da roda \u00e0 extremidade do ve\u00edculo o sed\u00e3 passa ileso por lombadas, sem raspar a parte inferior, a despeito do longo entreeixos. A qualidade de constru\u00e7\u00e3o da carroceria e da suspens\u00e3o \u00e9 tal que guiar o Phantom pelas ruas mal-conservadas de S\u00e3o Paulo \u00e9 tarefa das mais f\u00e1ceis. A sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 de se estar flutuando, como em um tapete m\u00e1gico, tal como define a pr\u00f3pria Rolls-Royce.<\/p>\n\n\n\n
O banco traseiro tem duas op\u00e7\u00f5es de configura\u00e7\u00e3o claro, podem haver outras, dependendo da criatividade do cliente: inteiri\u00e7o, para tr\u00eas lugares, ou individual, para dois apenas. No primeiro modo a constru\u00e7\u00e3o \u00e9 feita de modo a permitir que os passageiros virem-se um para o outro e mantenham \u201cagrad\u00e1vel conversa\u00e7\u00e3o\u201d, nas palavras da f\u00e1brica. No segundo o console central se estende e separa os lugares, verdadeiras poltronas, guardando tamb\u00e9m uma pequena geladeira ou equipamentos eletr\u00f4nicos.<\/p>\n\n\n\n
O conjunto motriz \u00e9 fornecido pela BMW, dona da Rolls-Royce. O V12 de 6,75 litros e 4 v\u00e1lvulas por cilindro produz 74,4 kgfm de torque m\u00e1ximo, dispon\u00edveis na faixa de 2.900 rpm a 3.500 rpm. 75% desse total 55,8 kgfm s\u00e3o entregues a apenas 1.000 rpm. A pot\u00eancia m\u00e1xima \u00e9 de 460 cv. O motor \u00e9 todo constru\u00eddo em alum\u00ednio, com inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel, comando duplo no cabe\u00e7ote quatro \u00e1rvores no total e controles de varia\u00e7\u00e3o de v\u00e1lvulas em tempo e abertura. O c\u00e2mbio tem seis marchas e \u00e9 operado por alavanca na coluna de dire\u00e7\u00e3o, possuindo apenas quatro posi\u00e7\u00f5es: P estacionamento, R r\u00e9, N neutro e D drive, sem op\u00e7\u00e3o de trocas seq\u00fcenciais. A tra\u00e7\u00e3o \u00e9 traseira.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 o conjunto ideal para o carr\u00e3o de 2.500 kg, peso distribu\u00eddo perfeitamente em 50% sobre cada eixo. Mas nada de respostas abruptas ao acelerador. O Phantom arranca sempre em segunda marcha para garantir a suavidade. A 1\u00aa \u00e9 engatada apenas quando acelerado a pleno, tornando-se vigoroso. Com toda a sobriedade, a f\u00e1brica aponta 0 a 100 km\/h em apenas 5,9 segundos, com velocidade m\u00e1xima limitada a 240 km\/h. Freios s\u00e3o a disco nas quatro rodas, com sistema antitravamento ABS \u2013 param o Phantom com suavidade e seguran\u00e7a, transferindo pouco peso, como percebido durante a breve avalia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Sua dire\u00e7\u00e3o \u00e9 bem desmultiplicada, com rela\u00e7\u00e3o adequada ao carro. As respostas s\u00e3o algo lentas e \u00e9 necess\u00e1rio movimentar bastante o volante para que o carro mude de trajet\u00f3ria. Faz\u00ea-la mais r\u00e1pida, no entanto, comprometeria o conforto a bordo. E agilidade n\u00e3o \u00e9 definitivamente a proposta do Phantom. O di\u00e2metro de giro surpreende, permitindo manobrar o carro de exatos 5,83 metros de comprimento e 1,99 m de largura em ruas estreitas. Facilitam essa tarefa as c\u00e2meras de v\u00eddeo instaladas nos p\u00e1ra-choques dianteiro e traseiro nesta, a distor\u00e7\u00e3o gerada pelo \u00e2ngulo da c\u00e2mera demanda estar habituado aos limites do carro, sob risco de esbarrar a traseira em um obst\u00e1culo.<\/p>\n\n\n\n
A presen\u00e7a da f\u00e1brica alem\u00e3 \u00e9 percebida tamb\u00e9m nos grafismos dos instrumentos e na tecnologia de bordo. Inclui o sistema multim\u00eddia, com tr\u00eas telas de cristal l\u00edquido de 12 polegadas uma no painel, duas nos encostos dos bancos dianteiros. O funcionamento das telas traseiras \u00e9 independente da dianteira e sua opera\u00e7\u00e3o \u00e9 feita por meio de teclado localizado no apoio de bra\u00e7o traseiro, com bot\u00e3o id\u00eantico ao dos BMW.<\/p>\n\n\n\n
Para atender aos pedidos dos clientes da regi\u00e3o asi\u00e1tica foi criada uma vers\u00e3o estendida, com 25 cent\u00edmetros a mais de dist\u00e2ncia entre eixos. Se no Phantom \u201cregular\u201d os 3,57 metros de entreeixos garantem alt\u00edssimo conforto aos passageiros do banco traseiro, imagine com esse extra… Apenas o porta-malas \u00e9 comedido nesse carro, com 460 litros de capacidade.<\/p>\n\n\n\n
Engana-se quem pensa que um carro caro e exclusivo assim vende mal. Em 2006 foram comercializadas 805 unidades em mais de 50 pa\u00edses, quebrando um recorde de 16 anos para a f\u00e1brica. E, de acordo com Wolf-Alex Pannes, a idade m\u00e9dia do cliente Roll-Royce \u00e9 hoje 10 anos menor. Se no Brasil vai vender mais algum? A marca est\u00e1 realizando exposi\u00e7\u00e3o a clientes potenciais em um empreendimento de luxo na capital paulista e est\u00e1 confiante. Discri\u00e7\u00e3o e refinamento extremo s\u00e3o a alma do neg\u00f3cio.<\/p>\n\n\n\n
Rolls-Royce usado \u00e0 venda<\/b><\/p>\n\n\n\n
Somente no maior classificado online do Brasil voc\u00ea encontra esse carro exclusivo. E pode perceber outro detalhe sobre o Rolls-Royce: ele n\u00e3o desvaloriza, tal como uma obra de arte. Confira:<\/p>\n\n\n\n
Quintess\u00eancia da qualidade em autom\u00f3vel est\u00e1 de volta ao Brasil \u2013 e andamos nele<\/p>\n","protected":false},"author":180,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"brand":[780],"class_list":["post-659263","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-testes","brand-rolls-royce"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/659263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/180"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=659263"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/659263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":897672,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/659263\/revisions\/897672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=659263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=659263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=659263"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=659263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}